Skip to Content

FordFocus posts

El nuevo Ford Focus llega a Chile

Categorías: Ford, Industria, Compactos segmento C



Desde esta misma semana están disponibles en el mercado chileno los renovados Ford Focus que incluyen cambios estéticos importantes y de equipamiento. Los interesados podrán elegirlo en versiones sedán de cuatro puertas y hatchback con cinco.

La oferta inicial se articula en torno a un único motor de gasolina con dos litros, culata multiválvulas y 160 CV de potencia que desarrolla un par máximo de 198 Nm. Se puede solicitar con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien con la secuencial de doble embrague Powershift con seis relaciones.

Aunque hace un tiempo se escucharon algunos rumores sobre la posible introducción de la tecnología Ecoboost, al menos a corto plazo parece que no estarán presentes en el mercado chileno (tampoco llegarán los explosivos RS y ST).

Ford seguirá apostando por Rusia

Categorías: Ford, Industria



En las últimas semanas hemos visto cómo un buen número de firmas han decidido pausar su actividad en el mercado ruso ante los muchos problemas que está sufriendo el sector, destacando la importante caída de la demanda que lo sitúa en niveles muy por debajo de los habituales.

Pese a que Ford ha sido una de las empresas que más cuota y volumen ha perdido, mantendrá su actividad e incluso será reforzada con nuevos productos de fabricación nacional. El primer vehículo en llegar a los concesionarios de la nueva ofensiva es el Mondeo producido en la planta conjunta que posee con Soller en la localidad de San Petersburgo. Muchas de las piezas se envían desde España a esas instalaciones y posteriormente se realiza el montaje completo de los vehículos.

Esta es la primera imagen del Focus RS con color "de producción"

Categorías: Ford, Deportivos, Compactos segmento C



Cuando Ford presentó el nuevo Focus RS, lo hizo con un azul idéntico al del Ford GT, pero ya explicó que, salvo demanda popular, aquel tono sería exclusivamente para el evento, dejando para la producción un azul "más convencional", así como el gris titanio del Focus ST, un negro y un blanco (no, no hay verde chillón).

De cara a la presentación oficial del coche por primera vez en Estados Unidos, la marca del óvalo azul nos ha mostrado esta instantánea donde podemos ver el azul definitivo aplicado a la carrocería del compacto. ¿Nuestra opinión? Pues le queda bien, y nos gusta de hecho casi más que el color de la presentación (nos sigue molestando el trozo plástico insertado en la "boca" del coche). Pero sí, echamos de menos un color más agresivo y atrevido dentro de la paleta del fabricante.

Recordemos que el verde chillón del anterior Focus RS era un homenaje al patrocinador del equipo del WRC de por entonces, BP. Hoy en día BP no es patrocinador principal de Ford, por lo que parece que no quieren seguir manteniendo el favor comercial a la British Petroleum.

Primer vídeo-teaser del nuevo Ford Focus RS

Categorías: Ford, Compactos segmento C, Videos



Si todo sale como se rumorea el nuevo Ford Focus RS será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de marzo. En las últimas semanas lo hemos visto camuflado realizando algunos test pero no es hasta hoy cuando podemos mostrar el primer material oficial del vehículo: un vídeo-teaser.

Ford no ha querido enseñar demasiado bien del Focus RS y deja a nuestra imaginación todo el trabajo aunque al menos han confirmado que será el día 3 de febrero cuando podamos verlo por vez primera. Las unidades que aparecen en el vídeo están camufladas (con carrocería pre-restyling) y podrían pasar por cualquier Focus con cuatro elementos decorativos.

Lo que sí promete, a tenor por las tomas realizadas por Ford en el circuito belga de Lommel, es un comportamiento a la altura de lo esperado al menos bajo el control de Ken Block (no está confirmado que sea él el que pilota pero creemos que sí).

Bajo el capó esconderá el mismo motor ya empleado en el Mustang, un 2.3 Ecoboost del que no sabemos la potencia pero debería rondar los 300-315 CV. No habrá tracción total aunque sí un autoblocante quaife y mangueta desacoplada como en el anterior Focus RS. ¿Te has quedado con ganas de saber más? Estamos convencidos de que sí.

Ford Focus RS, posible estreno en el Salón de Ginebra

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra

Ford Focus RS

Finalmente, Detroit no ha sido la ciudad elegida para mostrar el próximo "hot-hatch" de la marca, el Focus RS, confirmado el mes pasado. La siguiente cita en la que tiene visos de aparecer es el Salón de Ginebra, un año después de mostrar la renovación del Focus de tercera generación. Lo dice Road and Track y sus chivatos. Se esperan dos novedades bien importantes en la nueva generación.

Por un lado, la tracción total, haciendo que las ruedas delanteras dejen de pegarse con tanto caballo. Por otro lado, dejará de ser un modelo eminentemente europeo, como ha pasado con Focus y Focus ST, y también llegará a los "states". Sus rivales serán Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI, etc. El debut americano puede llegar en el Salón de Nueva York, al mes siguiente.

En cuanto al motor, se espera el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros que llevará el Mustang, pero más picante, con más de 300 CV. Hoy día, en el segmento C de altas prestaciones, ya no es una animalada. Bueno, lo sería a un solo eje, como el modelo RS de la generación anterior. Seguramente compartirá protagonismo con el nuevo Ford GT, en su previsible primicia europea.

[Fuente: Road and Track]

Ya a la venta el nuevo Ford Focus ST (diésel incluido)

Categorías: Ford, Familiares, Compactos segmento C



Si estas pensando en adquirir un compacto de altas prestaciones quizás te interese el nuevo Ford Focus ST que acaba de aterrizar en el mercado español. Llega con las novedades ya introducidas en los "convencionales" y añade, por primera vez, una opción diésel.

Disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en la más versátil SportBreak, el Focus ST destaca por su aspecto deportivo gracias al paquete exterior específico que modifica las formas de los paragolpes, el diseño de las llantas y reduce la distancia al suelo. También son exclusivos los frenos sobredimensionados, el alerón sobre el portón trasero y, ya en el habitáculo, los asientos con mayor sujeción con tapizado exclusivo, los relojes de información adicional y la decoración más racing.

En gasolina se pueden adquirir con el motor 2.0 Ecoboost de 250 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades. Alcanza los 248 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y declara un consumo medio de 6,8 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2.

Aterrizan nuevas mecánicas en los renovados Ford Focus

Categorías: Ford, Compactos segmento C



A finales del mes de septiembre te comunicábamos todos los precios recomendados de la gama inicial del nuevo Ford Focus. La firma tiene previsto introducir el próximo 19 de diciembre más motorizaciones y combinaciones de acabado/motor, algo de lo que podemos informarte ya.

La mayor novedad dentro de la gama Focus será la llegada del motor 2.0 TDCI de 150 CV. Se podrá pedir en combinación con la caja manual de seis velocidades o bien la secuencial de doble embrague Powershift con idéntico número de relaciones. Según declara la marca es capaz de alcanzar los 209 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,8 segundos, homologando también un consumo en ciclo combinado de 4,0 L/100 (y unas emisiones de 105 g/km de CO2).

En gasolina hay que destacar la llegada del motor 1.6 Ti-VCT de 125 CV en combinación con la transmisión Powershift de seis velocidades. Se podrá pedir con acabado Trend o Trend+.

Los renovados Ford Focus ST ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Ford, Familiares, Compactos segmento C



Si estabas esperando la renovación del Ford Focus para poder hacerte con una unidad del ST, deberás saber que todavía tardará unas semanas en llegar a los concesionarios españoles. Por ahora desconocemos los precios y equipo para nuestro país pero la filial alemana ya "ha soltado" toda la información.

Cómo bien sabes el renovado Focus ST se podrá solicitar con el motor 2.0 Ecoboost de 250 CV en gasolina y, esto es novedad, en versión diésel con el nuevo 2.0 TDCI de 180 CV. Ambos bloques estarán disponibles tanto para la carrocería hatchback de cinco puertas como para el Sport Break, más versátil y práctico.

Todos los Focus ST incluyen un paquete deportivo exterior con paragolpes específicos, llantas de aleación de 18 pulgadas, alerón posterior, faldones laterales, tapizado exclusivo y otros detalles únicos para este acabado tope de gama.

Todos los precios del renovado Ford Focus

Categorías: Ford, Compactos segmento C



A partir del próximo mes de diciembre estarán en los concesionarios españoles los renovados Ford Focus que lucirán una imagen más fresca, un interior mucho mejor acabado y nuevas mecánicas más eficientes. Se ofrecerá con las carrocerías Sport Break y Hatchback, dejando para más adelante la introducción del sedán.

La gama inicial para España contempla los nuevos motores 1.5 Ecoboost de 150 y 182 CV, además del 1.5 TDCi de 95 y 120 CV que sustituyen a los anteriores con 1,6 litros y potencias semejantes (de momento seguirán estando disponibles en diésel pero desaparecerán en 2015). La caja secuencial de doble embrague estará lista para los primeros meses del año que viene, al igual que el motor 2.0 TDCI de 150 CV y las versiones ST en gasolina y diésel.

En cuanto a los niveles de terminación, se arranca con el básico Trend que ya tiene una dotación suficiente. Por encima quedan los Trend+, Sport y Titanium.

El nuevo Ford Focus llegará en diciembre

Categorías: Ford, Familiares, Compactos segmento C



En estos días Ford está realizando la presentación del renovado Focus en tierras malagueñas. El compacto alemán ha recibido importantes modificaciones que alteran su imagen, se aumenta la sensación de calidad y se completa el equipamiento.

Exteriormente ya sabes que estrena el frontal con la parrilla a lo "Aston Martin" y estiliza la forma de las ópticas para conseguir un efecto más elegante sin perder dinamismo. Además el paragolpes cuenta ahora con formas más sencillas y redondeadas que resultan más atractivas al ojo. En la zaga se han modificado los grupos ópticos (algo más pequeños) y tanto el paragolpes como el portón han sido objetos de una sutil revisión. Todo esto llega acompañado de nuevos colores, y diseño de llantas de aleación de formas más dinámicas.

En el interior se ha renovado por completo la consola central y la anterior pantalla de tamaño reducido deja paso a una de más calidad y unas dimensiones más acordes con los tiempos actuales. Los mandos de climatización y las salidas de aire también son nuevas, consiguiendo un salpicadero más racional y de aspecto agradable.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)