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SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, SEMA, Deportivos/GTs, Comerciales y pickups

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Lo de Ford y su Raptor es algo que desafía a la lógica; no sólo el óvalo ha tenido el valor de lanzar una versión off-road de altas prestaciones de la F-150 (una empresa arriesgada como pocas en los tiempos que corren), sino que además ahora ofrece la posibilidad de adquirir un modelo aún más deportivo. El SEMA 2009 ha sido su plataforma de lanzamiento, y aquí te traemos las fotos para tu disfrute.

Como ya te contamos, la nueva variante de la Ford F-150 SVT Raptor cambia el motor 5,4 V8 original por un bloque todavía más grande, que con 6,2 litros de cilindrada es capaz de sacar 411 caballos de potencia. Esto significa que el 0 a 100 se resuelve un segundo y medio antes que con el modelo estándar (por debajo por tanto de los siete segundos), pero es que encima los consumos se mantienen en cifras muy similares. Aunque tampoco es que los compradores de una Raptor vayan a perder el sueño por esta clase de cosas.

El precio en EEUU será de 41.995 dólares, 3.000 más que el modelo convencional.

Galería: SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8

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Ford lanza la versión V8 6,2 para la Raptor SVT

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SUV y todoterrenos

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Parece mentira cómo pasa el tiempo: Hace un año descubríamos la F-150 SVT Raptor, y nos enamorábamos, y eso que nosotros no somos de los locos por las pick-up... En aquel momento el motor "parecía poca cosa", pues con un V8 5,4 de "escasos" caballos, la camioneta impresionaba más estéticamente que en las aceleraciones.

Pero no te preocupes, lo prometido es deuda, y Ford ha aprovechado las antesalas del SEMA (que comienza esta tarde) para confirmar lo que todos esperábamos: Un nuevo 6,2 de 411 CV estará disponible a partir de diciembre. Con este propulsor, la Raptor podrá alcanzar los 100 km/h en menos de siete segundos, a cambio de 41.995$ (unos 29.000€). De consumos y otros aspectos ecológicos mejor no hablamos, y te dejamos con la galería.

Galería: Ford F-150 SVT Raptor V8 2010

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Vídeo: Ford F-150 con motor a reacción

Publicado el 01 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Comerciales y pickups

No correrá mucho, pero no veas las barbacoas que puede preparar. La camioneta que tienes sobre estas líneas, posiblemente el híbrido más estrambótico desde cierto Escarabajo con mala leche, es obra de Chris Lentz, un electricista estadounidense cuyo sueño no era otro que tener una pickup a reacción. Hay gente que quiere dar la vuelta al mundo en globo, los hay que se conforman con una casa con jardín, y luego tenemos elementos como este. No le vamos a juzgar.

Lentz, que comenzó su proyecto hace dos años, partió de un motor checoslovaco de los años 50 como el utilizado por el avión de entrenamiento Aero L-29 Delfín, un pequeño biplaza militar que en su día llegó a entrar en acción. Tras pagar 10.000 dólares por él, adquirió en eBay una Ford F-150, que con unos toques de soldador y varios refuerzos, se transformó en la base perfecta para este experimento.

Utilizando su motor a explosión de 4,8 litros y 231 caballos, la camioneta acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 14,5 segundos, pero tan pronto como activa el segundo propulsor sus 2.700 caballos se hacen sentir al instante. Tampoco esperes unas prestaciones de infarto; 2,8 toneladas no se mueven así como así, y dudamos mucho que los ingenieros del reactor lo diseñaran pensando en las carreras de pickups. Así las cosas, el 0 a 100 desciende a 8,5 segundos, y la velocidad máxima se queda en 225 km/h. Las hay más rápidas, pero posiblemente ninguna de ellas consume 47 litros de combustible a los 100 km... ni proporcionarían a su creador la misma satisfacción.

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Chicago 2009: Ford F-150 Harley-Davison en vivo

Publicado el 12 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Chicago, Comerciales y pickups

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Hace un par de días te anticipábamos los detalles de la nueva F-150 Harley-Davison Edition de Ford, y ahora te podemos presentar todas las instantáneas que pudimos sacar durante la presentación en vivo de la nueva camioneta de Ford en toda su gloria.

El tamaño de la pequeña F-150 es impresionante, y los pocos detalles estéticos que la diferencian como versión especial del resto de sus hermanas de gama consiguen darle este toque de especial que tanto aprecian algunos consumidores estadounidenses en este producto. Te dejamos con la galería.

Galería: Chicago 2009: Ford F-150 Harley-Davison en vivo

[Artículo en inglés]

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Enamorado del H1 construye su propia réplica a partir de un chasis F-150

Publicado el 03 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, HUMMER, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

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Esta es una de esas historias que nos llegan al alma. Y no porque tenga un trasfondo particularmente lagrimoso, sino porque nos demuestra que todavía queda gente en este mundo apoltronado con auténtica determinación, capaz de hacer lo imposible con tal de conseguir su sueño. El H1 de arriba es obra de Francois Couture, un diseñador industrial canadiense que el 17 de septiembre de 2004, apareció en un foro dedicado a los amantes del Ford Bronco para hacer una confesión/declaración de intenciones: "Dado que soy un fanático de Ford pero siempre quise tener un HUMMER y no tengo un montón de dinero, decidí fabricarme el mío sobre un chasis de camioneta Ford". Sí señor, con todo en su sitio.

Lentamente, poco a poco, el resto de los foreros de FullSizeBronco.com fue aportando respuestas a las numerosas dudas de Francois, que seguramente no se percató al principio del berenjenal en el que se estaba metiendo. Así, con la ayuda de la comunidad y un tesón a prueba de bombas, nuestro protagonista fue dando forma a su todoterreno. Durante su construcción utilizó planchas de acero tomadas del trabajó, creó su propia máquina para darles forma, y a lo largo de cuatro años, aprendió todo lo necesario para atornillar un HUMMER H1 prácticamente desde cero.

Y si todo esto no te parece lo suficientemente increíble, agárrate: antes de empezar el proyecto, Francois ni siquiera sabía cómo soldar.

Galería: HUMMER H1 artesanal

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Nuevas fotos de la F-150 SVT Raptor manchándose los zapatos

Publicado el 14 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Comerciales y pickups

La presentación de la Ford F-150 SVT Raptor ha dejado tras de sí una sinfonía de opiniones discordantes, como es ya de esperar cada vez que alguien lanza una nueva pickup deportiva. Hay gente que la considera un despropósito, mientras que otros darían un brazo derecho por meterla en su garaje. El hecho es que esta inyección de testosterona con ruedas es mucho más de lo que creen algunos de sus críticos más acérrimos. Las importantes mejoras recibidas en la suspensión y su poderoso motor 5,8 V8 de 320 caballos convierten a la F-150 SVT Raptor en uno de los vehículos todoterreno más capaces del mundo, como ya dejó claro en el espectacular vídeo de su presentación. Y encima, se ve de muerte. Hoy Ford ha lanzado un puñado de nuevas fotografías de su último modelo, y no íbamos a hacerle el feo de dejarlas pasar como si no las hubiéramos visto. ¿Interesado? Sólo tienes que hacer clic sobre la imagen de arriba para saltar a nuestra galería.

Galería: Ford F-150 SVT Raptor

Galería: SEMA 2008: Ford F-150 SVT Raptor en vivo

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

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Pre-SEMA 2008: Las F-150 de Ford

Publicado el 30 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Comerciales y pickups

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Sí, todos sabemos de sobra que estos no son los mejores tiempos para los vehículos industriales, pero señores, esto es el SEMA, y la mayor feria del tuning americano no sería nada sin un buen puñado de pickups tuneadas hasta las trancas. Ford piensa poner su granito de arena este año (como todos los demás) llevándose varias unidades de esas que ahora están acumulando polvo en los concesionarios, especialmente preparadas para satisfacer todo tipo de necesidades.

El primer modelo y posiblemente también el mejor diseñado es el DEWALT Contractor Concept, que amplía la polivalencia de la variante Heavy Duty con defensas metálicas, una jaula para la caja, protectores específicos, una zona de carga especial justo tras la segunda fila de asientos y el sistema Solutions Tool Link, con el cual es posible saber qué herramientas llevas encima gracias a la tecnología RFID.