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El Ford EcoSport mejora su relación equipamiento-precio

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Desde hace unas semanas se conocían los detalles principales del nuevo EcoSport para el mercado español, pero hasta este mes de abril no se iniciaba la comercialización. Con la llegada de unidades a los concesionarios arranca la campaña comercial con interesantes ofertas.

La gama española del EcoSport está limitada a dos motores y un único acabado. En gasolina se puede optar por el interesante 1.0 Ecoboost de 125 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades mientras que en diésel está disponible el 1.5 TDCi de 90 CV. Quedan fuera los 1,6 litros de 110 CV vendidos en otros países europeos que pueden incorporar la caja de cambios automática. Lo que es común en todos los EcoSport europeos es la tracción delantera.

El catálogo de apps compatibles con el SYNC AppLink de Ford disponible en breve en Europa

Categorías: Ford, Tecnología


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Ford lleva ya un tiempo enfatizando el aspecto infoentretenimiento de sus modelos, actuales y por llegar. Hasta el punto que presentó en primicia mundial el pequeño SUV EcoSport en el Mobile World Congress de Barcelona, cual smartphone de última generación.

Ford va más allá y anunció hoy en la feria IFA de Berlín que el catálogo de aplicaciones compatibles con el sistema SYNC AppLink estaría en breve disponible para Europa. Mediante el SYNC AppLink, el conductor puede usar las aplicaciones de su smartphone mediante control vocal al estar así sincronizadas con el control por voz del coche.

El Ford EcoSport se estrena en Europa con una serie especial

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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El Ford EcoSport ya está listo para su debut comercial en Europa. Las primeras unidades se podrán pedir en breve a través del Facebook del fabricante, si bien esto será sólo para las primeras 500 unidades de la serie especial de lanzamiento.

El EcoSport "Edición Limitada" está asociado al motor 1.0 Ecoboost de 125 CV que tan buenos resultados está logrando en otros modelos de la firma, o con el 1.5 TDCI de 90 CV. Este bloque es nuevo, deriva del ya conocido 1.5 TDCi con 75 CV y que se estrena en este todocamino. En ambos casos la transmisión es manual, y para poder optar por una automática, habrá que esperar a que lleguen las variantes convencionales.

Ford Europa se apoyará en los EcoSport y Mondeo para crecer en 2014

Categorías: Ford, Industria



Las cosas no le están yendo demasiado bien a Ford Europa. En los últimos meses las ventas del Focus han caído y aunque el Fiesta sigue siendo un producto fuerte, es también uno de los preferidos de las alquiladoras, un canal que no deja precisamente muchas ganancias.

Para evitar las ventas masivas sin obtener beneficios palpables, Ford ha comunicado que reducirá la dependencia con las firmas alquiladoras y apostará por las empresas y particulares. Para ellos modelos como el nuevo EcoSport, disponible a partir de finales de este año, y el nuevo Mondeo, serán claves.

En mayo las ventas de Ford cayeron un 2,2% en Europa (cuentan 19 países) hasta alcanzar los 99.400 vehículos. Sin embargo es un buen dato pues el mercado general registró un descenso del 6,2%, lo que le permitió alcanzar una cuota de mercado del 8,3%, la más alta desde 2009.

Ginebra 2013, el salón de los B-SUV

Categorías: Ford, Peugeot, Renault, Salón del Automóvil de Ginebra



Ginebra 2013 pasará al recuerdo del mundo automovilístico por dos cosas. Una es la guerra de superdeportivos, la otra es la guerra abierta entre los nuevos SUV-crossover del segmento B. Peugeot 2008, Renault Captur y Ford EcoSport se apuntaron a esta nueva tendencia de mercado donde vamos a ver a muchos otros jugadores entrar en los próximos meses (batallón VAG, Honda Urban SUV, Fiat 500X, Jeep B-SUV).

La "locura" por este tipo de coches en Europa es tal que a los fabricantes les merece la pena tratar de meter el "hocico" en el nicho para intentar sacar tajada en un sub-segmento de amplio margen comercial. Pero de los tres que vimos y tocamos en el Salón, ¿con cuál nos quedamos?


Ford EcoSport - Ginebra 2013

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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Otro de los modelos de Ford que llevamos viendo desde hace un tiempo y que todavía no podrás comprar es el EcoSport. El todocamino pequeño de la firma estará listo en los concesionarios antes de que termine el año y competirá con la cada vez más completa de oferta de productos como los Peugeot 2008, Renault Captur, Chevrolet Trax, Opel Mokka y Skoda Yeti entre otros.

El EcoSport europeo estará asociado al motor Ecoboost de 125 CV como opción prestacional en gasolina y con un nuevo 1.5i 16v con 110 CV. En diésel la gama se reduce a un único 1.5 TDCi con 90 CV y que ha sido desarrollado en la India. Toda la oferta se conforma con una transmisión manual y al menos durante los primeros meses no podrá tener caja automática, aunque sí está prevista para más adelante.

El nuevo Ford EcoSport se pasea por Barcelona

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Pese a que no llegará hasta bien entrada la segunda mitad del año, el EcoSport es un modelo que debería cosechar un éxito elevado gracias a unos precios contenidos, una oferta de motores centrada en lo que quiere el cliente y una dotación tecnológica avanzada.

Ford ha elegido el Salón del Automóvil de Ginebra para presentarlo con especificación europea. Ahora que quedan pocos días para verlo en vivo, la firma ha decidido realizar un vídeo en el que lo podemos ver luciendo palmito por las calles de Barcelona y alrededores. No es que sea un vídeo especialmente interesante, pero al menos podemos apreciar las proporciones y ciertos detalles de diseño un poco más en profundidad. Si no te lo quieres perder, sólo tienes que dar el salto.

Ford EcoSport, en vivo en el MWC

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


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Nuestros compañeros y muy buenos amigos de Engadget están siguiendo todo lo que sucede en la Mobile World Congress de Barcelona estos días. Y curiosamente, siguiendo las tendencias ya iniciadas con el CES al otro lado del charco, Ford ha decidido tener una importante presencia en la ciudad condal.

El protagonista indiscutible es el EcoSport, que por fin se ha dejado ver en especificación europea. Nuestro ex-compañero y amigo Alberto, que ahora podéis leer en Engadget, nos hizo de cicerone, y se lo montó para fotografiar y analizar el nuevo SUV del segmento B de Ford.

Dos motores inéditos para el Ford EcoSport europeo

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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Durante el fin de semana pudimos ver el aspecto definitivo de la versión específica del Ford EcoSport para Europa. Con motivo del Mobile World Congress de Barcelona (MWC), la firma ha detallado algunos aspectos relacionados con el infoentretenimiento del modelo y de paso, la oferta de motores.

Al ya confirmado 1.0 Ecoboost se sumarán dos opciones más que hasta ahora no habíamos visto. En gasolina llegará un nuevo 1.5i 16v con 110 CV que quedará situado como escalón de acceso y, en diésel, el recién estrenado 1.5 TDCi que ya llevan los Fiesta y B-Max subirá su potencia de los 75 CV hasta los 90 CV, descartando el 1.6 TDCI que pensábamos estaría presente. Por cierto, el 1.0 Ecoboost tendrá 125 CV y no 120 CV como en el B-Max, y en combinación con una transmisión manual (no han comunicado si con cinco o seis velocidades).

Primeras imágenes del Ford EcoSport para Europa

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


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Ford está practicando con los últimos lanzamientos una política un tanto extraña que hace que sus productos pierdan cierto carácter de novedad al presentarlos mucho antes de que vayan a ser lanzados. Tanto el Mondeo como el EcoSport son dos claros ejemplos para Europa.

En el Salón del Automóvil de Ginebra se presentará oficialmente la versión específica del crossover pequeño. Estéticamente no cambia en relación al que habíamos visto para otras regiones y sólo el sistema de iluminación diurna, las llantas de aleación y la paleta de colores serán exclusivos para el viejo continente. Las imágenes filtradas en www.autowp.ru muestran cómo será exteriormente.

Por el momento no se saben todas las motorizaciones con las que podrá adquirirse aunque sí están confirmados los 1.0 Ecoboost con 120 CV (y cambio manual de seis velocidades), y el 1.6 TDCI de 95 CV. Imaginamos que habrá hueco para un diésel más potente, al igual que alguna otra mecánica de gasolina.

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