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Ford dejará de fabricar el B-Max en Rumanía durante siete días

Categorías: Ford, Industria


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Ford anunció hace unas horas que pararía la producción del Ford B-Max durante una semana el próximo mes en su factoría rumana. Todo ello motivado por la debilidad del mercado europeo.

Actualmente, la planta de Craiova produce 370 coches al día y 1.000 motores. "En septiembre, habrá siete días en los que no fabricaremos el B-Max", explicó Ana Maria Timis, de Ford Rumanía. Timis añadió que unos 2.500 trabajadores (casi la mitad de los operarios de la factoría) se verían afectados por esa parada.

[Fuente: AutomotiveNews]


Nueva versión de acceso para el Ford B-Max

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


La foto no se corresponde con el nuevo acabado

Ford ha decidido incrementar la familia del B-Max con la introducción de una versión de acceso, denominada Ambiente, que reduce la dotación y por tanto también el precio de partida. Está pensada especialmente para flotas y empresas de alquiler.

De serie están incluidos en esta versión de entrada el control de estabilidad, múltiples airbags, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, contorno de la parrilla cromado, paragolpes pintados, asiento posterior abatible, maletero con doble fondo, etc.

Respecto al Trend pierde elementos como los espejos pintados, el ordenador de viaje, volante piel o los intermitentes integrados, etc. En España se vendrá con un motor no visto hasta ahora en el modelo.

Galería: Ford B-Max 2012


Prueba: Ford B-Max 1.6 TDCI

Categorías: Ford, Pruebas, Monovolúmenes y MPV


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El Ford B-Max llega en un segmento, el de los pequeños monovulomenes, que ya cuenta con varios actores. Ford no es el primero, Opel con el Meriva o Citroën con el C3 Picasso, por ejemplo, ya estaban presentes. El Ford B-Max entra, además, en un segmento que nunca acabó de despegar realmente. Sin embargo, lo que podría parecer como un error en un segmento algo apagado es visto por los dirigentes de Ford como una oportunidad en oro de destacar, pues consideran que han dado con el por qué de esa apatía en el segmento.

Para ellos, el B-Max corrige el defecto que tienen sus rivales y que hacen que el cliente potencial se vaya a otros segmentos del mercado: el acceso a bordo poco generoso. Y es que, en teoría, un pequeño monovolumen es ideal para moverse por la ciudad, es funcional y manejable en el tráfico de las congestionadas calles. Pero para ello, hay que aceptar ciertas concesiones, sobre todo en términos de accesibilidad; el colmo para un monovolumen. Opel, aportó un principio de solución a este problema con el Meriva y sus puertas traseras antagonistas, que se abren en el sentido contrario de la marcha. Ford, fue más lejos con este concepto y propone dos puertas traseras deslizantes en un coche sin pilar B aparente.

¿Es la solución ideal? ¿Consiguió Ford la cuadratura del círculo al proponer una accesibilidad sin limites en un coche pequeño? ¿O es la ausencia de pilar B un truco de ingenieros y aprovechado por el marketing para que se hable del coche?




Ford recorta la producción del B-Max en Rumanía

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



Los 3.600 empleados que Ford tiene en su planta de Rumanía, donde se ensambla el B-Max van a ver reducidos los turnos de producción de dos a uno a partir de este mes de diciembre, como medida para recortar la capacidad productiva de la planta, con la idea de ajustar fabricación con demanda.

Y es que la caída del mercado europeo, y un arranque de ventas que no está siendo el esperado, han obligado a Ford a tomar medidas a las pocas semanas de comenzar a vender el MPV en el viejo continente. Además de la reducción de turnos de producción, se une la posibilidad de que algunos de los empleados contratados por horas abandonen la empresa con un incentivo económico, algo que todavía se está negociando con los sindicatos.

Galería: Ford B-Max 2012


Nueva entrega de resultados de EuroNCAP: V40, A3, D-Max, B-MAX, Clio y Cee'd

Categorías: Ford, Kia, Renault, Volvo, Isuzu


Volvo ha conseguido volver a destacar por encima de todas las marcas en cuestión de seguridad

EuroNCAP ha publicado una nueva serie de resultados para sus test de impacto, reconocidos en toda Europa como el referente básico para medir y valorar la seguridad de los automóviles comercializados en el Viejo Continente.

En esta ocasión había dos compactos premium de nueva factura que se daban cita en las pruebas: el nuevo Audi A3, y el nuevo Volvo V40. Ambos han logrado las cinco estrellas en protección a ocupantes, destacando el 98% obtenido por el modelo sueco, una de las mejores cifras vistas jamás en estas pruebas. El V40 logra además un 88% en protección a peatones en atropellos (mejor cifra que hemos visto en estas pruebas, gracias al AirBag de capó, constituyendo un nuevo récord) y un 100% en seguridad activa, gracias a la incorporación de serie de sistemas como el control de crucero activo, el radar que previene colisiones, o los controles de estabilidad. Sólo en protección a niños pequeños en silla gana el Audi al Volvo, pero ambos sacan un notable.

Nuevas imágenes del Ford B-Max

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV


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En unos días Ford comenzará las entregas del nuevo B-Max, un monovolumen pequeño del que desde finales de junio se aceptan pedidos. La oferta inicial destaca por incluir un diésel totalmente nuevo con 1,5 litros y los bloques Ecoboost de 100 y 120 CV.

Otro punto característico del B-Max es la ausencia del pilar B y el uso de puertas deslizantes posteriores. Ambos elementos en conjunto permiten una accesibilidad magnifica y sin igual en el segmento. La otra opción diferente de la categoría es el Opel Meriva, con puertas de apertura inversa a la marcha en las plazas posteriores.

Galería: Ford B-Max 2012

Ford España promociona el nuevo B-Max (descuento más alto)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



Si quieres un B-Max ahora puede ser el momento oportuno para realizar la reserva. Ford España ha decidido incrementar el descuento oficial de la versión más potente y equipada hasta los 3.600 €, dejando el precio final en sólo 14.950 €. Para poder acogerse a esta oferta deberás financiar parte de esa cantidad con la marca, pero sigue siendo un precio ventajoso.

¿Y que te llevas a casa? Pues un B-Max Titanium Ecoboost con 120 CV. Entre la dotación de serie hay que destacar el climatizador automático, las llantas de aleación, luces diurnas, hill holder, sensores de luces y lluvia, elevalunas eléctricos (4), radio CD Sony MP3, control de velocidad, sensor de presión de los neumáticos, ordenador de viaje, seis airbags, control de estabilidad y retrovisor interior fotosensible. Sólo hay 500 unidades disponibles. Para el resto de versiones la oferta se queda en 1.000 €.

Galería: Ford B-Max 2012



Arranca la producción del Ford B-Max en Rumania

Categorías: Ford



El pequeño B-Max está casi listo para su desembarco europeo. Ford ya ha comenzado hoy su producción en las instalaciones rumanas de Craiova y a lo largo del verano irán llegando a los concesionarios. En España ya se pueden realizar pedidos.

La oferta del B-Max estará compuesta por dos motores diésel y tres de gasolina al inicio, con potencias entre los 75 y 120 CV. Lo más característico del monovolumen es el sistema de apertura deslizante de sus puertas posteriores y la ausencia de pilar, además de una dotación posible muy amplia. Para no repetirnos demasiado, te dejamos el enlace directo a los precios para nuestro país.

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford B-Max

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



Ayer te adelantábamos los precios recomendados del nuevo B-Max para el mercado español y ahora completamos la información con el detalle de equipamiento. Hay que tener en cuenta que además de la promoción inicial de 1.000 €, Ford regala paquetes de equipamiento muy interesantes que mejoran bastante la relación precio-producto de este nuevo monovolumen. Tras el salto encontrarás el detalle con los elementos más importantes.

España: Todos los precios del Ford B-Max

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



El sucesor del Fusión europeo ya está casi a punto para su debut comercial. De momento del nuevo B-Max te habíamos contado casi todo con la única excepción de las tarifas para el mercado español, algo a lo que hoy ponemos remedio y encontrarás tras el salto.

El nuevo B-Max se venderá inicialmente en España con tres variantes alimentadas con motor de gasolina (con potencias entre los 100 y 120 CV) y dos diésel, el nuevo 1.5 TDCI de 75 CV y el conocido 1.6 TDCI de 95 CV. Salvo el Ecoboost de 120 CV, el resto no cuentan de serie con el sistema de arranque y parada del motor Stop&Start, algo que puede chocar en estos tiempos en los que el consumo y las emisiones se han vuelto un factor primordial para los clientes.

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