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¿Presentará Ford un coche halo en el Salón de Detroit?

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos

Ford GT de 2004

Son malas fechas estas para la prensa del motor. Las noticias no fluyen tan rápido como algunos desearían, y como sucede en el mes de agosto, ese parón de novedades hace que los rumores y los inventos comiencen a tomar fuerza, lo que convierte publicar cualquiera de ellos en un alto riesgo de caer en una trampa de un editor imaginativo (caso del siempre inminente Nissan Silvia de nueva generación) o en temas refritos y repetidos sin datos nuevos (caso de los motores Alfa Romeo).

Pero hay un rumor que cobra fuerza, y que no tenemos manera de contrastar. Desde hace algo así como una semana, y a raíz de un artículo publicado en AutoWeek con fuente anónima (mal asunto), se escucha hablar sobre un posible Ford cupé "halo" con el que la marca del óvalo azul pretendería hacer las mieles de los aficionados en el inminente Salón de Detroit.

Teknikens Värld vuelve a publicar tonterías criticado hoy a Ford

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D

Fe de erratas: Tal y como me han apuntalado por Twitter (gracias, Pr.Nutbutter), la 95/48/EC fue sustituida en 2012 por la R(EU) 1230/2012. Un servidor usará como excusa que no se dedica a esto de las homologaciones desde 2009 y se ha quedado desfasado. En cualquier caso, la base del artículo no cambia, dado que ambas directivas son idénticas en lo que respecta a este artículo, miden el peso del coche bajo las mismas condiciones: La versión básica de cada motorización con un conductor de 75 kilos y el depósito de combustible lleno al 90%.

Buscan la fama, y no saben cómo conseguirla. De todo aquello que no es un problema, ellos giran y tergiversan las cosas para convertirlo en algo dramático. Ya te contamos cómo Teknikens Värld atacaba a Honda y a Jeep en busca de una efímera fama.

Pero no se cansan de ello, y esta semana vuelven a la carga, a costa del Ford Mondeo. ¿Qué aventura se han montado hoy? Pues se han llevado una unidad a la báscula del modelo, y esta ha pesado 274 kilos más que lo que aparece en la ficha técnica.

Ellos mismos reconocen que el coche se ha comportado perfectamente durante la prueba, y que ha realizado y superado satisfactoriamente el test del alce que tanto les gusta. Pero da igual que se comporte bien, empiezan a divagar e imaginar, sin pruebas, "los peligros del sobre peso". Pero, ¿por qué no tienen razón? Pues porque nuevamente, como ya sucediera con el Honda CR-V, prescinden de presentar la realidad con base de conocimiento técnico, para tergiversarla a favor de su fama.

Te lo explicamos.

Ya hay finalistas para el Coche del Año en Europa 2015

Categorías: Industria

Hasta el próximo mes de marzo en pleno Salón del Automóvil de Ginebra no se conocerá el ganador del premio al mejor Coche del Año en Europa 2015 pero la criba más importante ya ha tenido lugar y sólo quedan siete candidatos de los 31 iniciales.

Entre los muchos modelos que finalmente no podrán optar al premio pero que habían sido seleccionados hay que destacar al nuevo Smart ForFour (y su mellizo pequeño ForTwo), el Jeep Renegade, la tercera generación del Audi TT, el Hyundai i20, Nissan Pulsar, Kia Soul, los dos modelos de Lexus (NX y RC) y el trío Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo.

En la final sólo habrá un pequeño urbanita y resulta curioso que no haya ningún integrante del segmento B con opción al premio. Tres berlinas, dos crossovers y un monovolumen deberán verse las caras en las próximas semanas y el jurado compuesto por 58 periodistas de toda Europa deberá puntuarlos en función a la seguridad, calidad, eficiencia, equipamiento, comportamiento, precio, etc.

Snowkhana 3 ya está aquí

Categorías: Etc.

Ford Snowkhana 3

Al igual que en 2012 (Snowkhana 1) y 2013 (Snowkhana 2), Ford nos felicita la navidad de 2014 con otra original Snowkhana. Es una suerte de vídeo al estilo de Ken Block, usando reproducciones a escala 1:64, y con la técnica de filmación stop-motion. Se ha instaurado una original y bonita tradición.

Este año el leit motiv de la Snowkhana son los éxitos virales en Youtube. No me refiero al Gangnam Style ni a bebés riendo, pero aquellos que hayan vivido fuera de una cueva encontrarán varias referencias aparecidas a lo largo del año, incluso alguna que hace tiempo que salió. A ver quién de vosotros es capaz de encontrarlas todas.

Disfrutadlo tras el salto. Apenas dura casi dos minutos, pero tened en cuenta que hay muchas horas de trabajo para un vídeo de este tipo...

Confirmado el Ford Focus RS y 11 modelos RS más de aquí a 2020

Categorías: Ford, Industria

Así anunció Ford en Twitter hace poco la llegada del Focus RS.

Con la llegada del nuevo Ford Focus RS, el cual probablemente se deje ver dentro de unas semanas en el salón de Detroit (pues también se venderá en EE.UU.), Ford ha confirmado que el Focus RS no estará solo para representar la gama deportiva radical de Ford.

Los rumores, cada vez más insistentes, apuntan a la llegada de un Mustang GT350R, de un nuevo Ford F-150 Raptor e incluso de un nuevo Ford GT (los más alocados sueñan ya con un regreso de Ford a Le Mans con ese modelo). Lo único cierto que sabemos, porque lo dice Ford, es que "habrá 12 modelos disponibles a nivel global de aquí a 2020". Todos ellos vendrán de la nueva entidad Ford Performance, que reúne las antiguas SVT (EE.UU.), Ford Racing y Team RS (Europa). ¿Por qué ese repentino interés de Ford en los modelos más radicales?

El Ford EcoSport gana una versión de acceso

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En estos días Ford completa la gama del EcoSport con la introducción de una opción de gasolina más sencilla que permite reducir el precio de entrada. Mantiene el excelente nivel de acabado Titanium en el que apenas hay elementos opcionales.

La nueva mecánica de gasolina no es conocida en Europa aunque sí en otras regiones. Su denominación comercial es 1.5 Ti-VCT y desarrolla 112 CV de potencia, con un par máximo de 140 Nm. Asociada al cambio manual de cinco velocidades y al sistema de tracción delantera, el crossover pequeño alcanza los 172 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos. En cuanto a los consumos, la firma declara un gasto medio de 6,3 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Ya a la venta el nuevo Ford Focus ST (diésel incluido)

Categorías: Ford, Familiares, Compactos segmento C



Si estas pensando en adquirir un compacto de altas prestaciones quizás te interese el nuevo Ford Focus ST que acaba de aterrizar en el mercado español. Llega con las novedades ya introducidas en los "convencionales" y añade, por primera vez, una opción diésel.

Disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en la más versátil SportBreak, el Focus ST destaca por su aspecto deportivo gracias al paquete exterior específico que modifica las formas de los paragolpes, el diseño de las llantas y reduce la distancia al suelo. También son exclusivos los frenos sobredimensionados, el alerón sobre el portón trasero y, ya en el habitáculo, los asientos con mayor sujeción con tapizado exclusivo, los relojes de información adicional y la decoración más racing.

En gasolina se pueden adquirir con el motor 2.0 Ecoboost de 250 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades. Alcanza los 248 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y declara un consumo medio de 6,8 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2.

El nuevo Mustang vence su lucha particular con el Camaro

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

En la lista de ventas de Estados Unidos



La rivalidad Camaro-Mustang sigue de plena actualidad mes tras mes en Estados Unidos. Tras la reciente renovación del modelo del óvalo azul, y como cabía esperar, es el Ford el que ahora toma la delantera en matriculaciones en Estados Unidos, aprovechando la novedad.

En el mes de noviembre que acaba de terminar, las entregas del nuevo ponny car se incrementaron un 62% respecto al mismo mes del año anterior, demostrando las ganas que tenía el mercado por el remozado cupé. Totalizó así 8.278 unidades vendidas en el mes en EEUU, marcando un récord desde 2006 para este modelo.

El Camaro, por su parte, se tuvo que conformar con 4.385 matriculaciones en el mismo mes. Está claro que cuando le toque a él el relevo la tortilla girará, pero por el momento Ford puede aprovechar el impulso del lanzamiento de su nuevo deportivo insignia.

El Land Rover Discovery Sport triunfa en EuroNCAP y el Dacia Logan MCV fracasa

Categorías: Dacia, Ford, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Porsche, Smart, Volkswagen, Industria, Tecnología

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El EuroNCAP ha publicado esta mañana nuevos resultados de sus pruebas de choque y seguridad. Entre los coches analizados en esta última tanda de pruebas nos encontramos con muchos SUVs (Porsche Macan, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport o Kia Sorento), pero también hubo hueco para utilitarios (MINI Cooper, Opel Corsa, Smart ForTwo y ForFour), berlinas -los nuevos Ford Mondeo y Volskwagen Passat- y para un break, el Dacia Logan MCV.

No será una sorpresa, pero Porsche Macan, Lexus NX, Subaru Outback y Land Rover Discovery Sport logran las 5 estrellas. También lo hacen el Kia SOrento, el Ford Mondeo y el Volkswagen Passat. Por cierto, el Macan es el primero Porsche en la historia del EuroNCAP que prueban. Sin embargo, si miramos el detalles de los resultados veremos que el Discovery Sport logra l.a mejor protección de los ocupantes (93 %), de los niños (83 %), de los peatones (69 %) y con una mejor nota en sistemas de ayuda y asistencia (82 %). Le sigue muy de cerca el Kia Sorento (90 % en protección de adultos y 83 % en protección de los niños).

El Escort atómico que se estaba preparando para Colin McRae

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Competición



Vamos a empezar la historia al revés, como se empieza el periódico o la revista que lees el fin de semana en el sofá. Si eres adicto a los rallyes, te sonará cómo Colin McRae, en un arrebato de locura, encargó la fabricación de un impresionante Ford Escort MK2 de rallyes, pero actualizado con tecnología moderna, para competir en sus "ratos libres" y regalarnos la vista con espectaculares derrapadas y enormes saltos.

Pero no, hoy no vamos a hablar de ese impresionante Escort, del que daremos cumplida cuenta en futuras semanas. Hoy vamos a hablar de lo que sucedió en DJM tras completar ese coche. La firma de ingeniería británica, encargada de preparar coches de carrera y desarrollar prototipos "one-off" completamente funcionales, pensó en crear un Escort MK2 todavía más radical que aquel que habían montado para Colin.

En lugar de crear un monstruo de rallyes más rápido si cabe, decidieron intentar algo para los circuitos. Un Escort MK2 con algo de sabor a "Grupo 5", inspirado por los Capri y Escort de Zakspeed, pero con tecnología moderna.

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