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SEMA 2009: Galpin monta un Mustang del 69 en medio del show

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Una de las cosas que más ganas teníamos de ver en el SEMA de este año era el stand de Galpin, pues nos habían prometido montar desde cero un Mustang del 69. Y no nos engañaron, ahí estaban los mecánicos montando pieza a pieza el enorme puzle del pony car americano por excelencia.

Desgraciadamente no llevábamos equipo para hacer un vídeo de estos acelerados de cómo se montaba el coche (hubiera sido lo suyo...), aunque los chicos de Galpin tal vez nos lo pasen en los próximos días. Por el momento quédate con la galería.

Galería: SEMA 2009: Galpine monta un Mustang del 69 en medio del Show

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SEMA 2009: Llega la Taurusmanía

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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Una vez más, un fabricante viene a demostrarnos que no hay tuning más equilibrado que el oficial. O en su defecto, el sancionado por la propia casa. Tras la lección de clase impartida ayer por Mopar, es hoy Ford la que hace su paseo triunfal con varios Taurus de apresto indiscutible.

La berlina media-alta de Ford América ha sido vestida para el SEMA en colaboración con varios especialistas en la casa, que han preferido centrarse en la versión SHO, cómo no. La mejor de todas posiblemente sea la modificada por Mobsteel, que oculta bajo su discreta carrocería negra nada menos que 400 caballos de potencia; son solo 35 más de los que rinde el 3.5 V6 de serie, pero no nos negarás que es una cifra mucho más bonita.

Galería: SEMA 2009: Colección Ford Taurus

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SEMA 2009: Saleen S281 Mustang 2010

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Hace unos meses realmente parecía que la historia de Saleen pintaba del todo negra. Pero contra viento y marea, los nuevos propietarios del legado creado por Steve Saleen han conseguido llegar al SEMA con un interesante producto, el S281 Mustang.

Montado sobre una variante GT, un nuevo compresor se encarga de apretar las tuercas del V8 de 4,6 litros para llevarlo hasta los 485 CV de potencia. La suspensión es sustituida por una marca Racecraft, y el coche descansa sobre unas enormes llantas cromadas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos P-Zero Rosso.

Sobrio, elegante y deportivo, todo el conjunto, coche incluído, cuesta 60.000 dólares, o lo que es más o menos lo mismo, 41.000€. ¿Será este el primero de una serie de nuevos éxitos para Saleen? ¿O terminará apoderándosele SMS?

Galería: SEMA 2009: 2010 Saleen S281 Mustang

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Shelby presenta por su cuenta el nuevo F150 Super Snake Concept y el kit turbo para el Mustang GT

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Comerciales y pickups

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Puede parecer extraño, pero aunque en estos momentos toda la industria americana del tuning está concentrada en el SEMA, Shelby Automobiles ha decidido ir por libre y presentar sus dos últimas novedades en su cuartel general de Las Vegas, y no en el centro de convenciones de la ciudad como el resto del mundo. ¿Será porque les sale más barato? No lo sabemos, pero cualquier aficionado a Ford debería prestar atención.

El primer vehículo a descubrir es el F150 Super Snake Concept, otra de esas pickups que jamás en la vida verán un saco de pienso sobre su caja. Tomando al tremendo Mustang GT500 Super Snake como inspiración, esta camioneta de altas prestaciones es impulsada por un motor 5.4 sobrealimentado que desarrolla 475 caballos. Escape Borla, frenos de seis pistones, llantas de 22 pulgadas y un kit exterior Shelby forman parte de un concept que cualquier aficionado replicar si así lo desea, dado que la compañía ofrecerá al público todos y cada uno de sus accesorios. Solo hay una pega, y es que su instalación se realizará exclusivamente en los talleres de Shelby.

Galería: Shelby F150 Super Snake Concept

Galería: Shelby Mustang Turbo

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Ford presenta su cinturón de seguridad con airbag integrado

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Tecnología

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Hubo un tiempo en que los fabricantes se mostraban contrarios a los cinturones de seguridad porque podían dar a entender que sus coches eran peligrosas; "¿Para qué quieres atarte conduciendo nuestra indestructible tanqueta de hierro colado?". Por fortuna la industria supo cambiar con los consumidores (que al principio tampoco eran muy partidarios del póntelo-pónselo), y hoy día no sólo tenemos cinturones de seguridad, sino también colecciones de airbags tales que parecería imposible que se pudiera romper un huevo incluso dando una vuelta de campana. Ahora, Ford ha unido ambos elementos con la presentación de un cinturón de seguridad con airbag integrado, posiblemente el primero del mundo.

La noticia, que nos lleva nada menos que a 2006, viene a marcar el fin de un largo proyecto que se materializará en los concesionarios con el lanzamiento del Ford Explorer 2010 en Estados Unidos. Más adelante, esta opción de equipamiento también llegará a productos de otros países. Los cinturones han sido diseñados específicamente para los ocupantes de las plazas traseras, y en caso de impacto, se inflan en 40 milisegundos para distribuir la zona de presión de forma más uniforme, cubriendo cinco veces la superficie de un cinturón convencional. Tus costillas posiblemente lo agradecerán.

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SEMA 2009: Ringbrothers Ford Fairlane 1964 "Afterburner"

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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Cuando vimos los bocetos de este Ford Fairlane de los Ringbrothers ya nos imaginamos que iba a ser uno de los mejores coches del SEMA. Teníamos ganas de verlo en vivo, pero al llegar a su puesto aún nos quedamos más sorprendidos de lo que ya presuponíamos.

Y es que la atención al detalle, el mimo, cada uno de los acabados, cada una de las piezas... Todo conforma una escultura rodante de primerísima categoría, donde hasta los elementos mecánicos tienen su belleza estética. Y no sólo nosotros opinamos que el coche es una delicia, pues ha conseguido el prestigioso trofeo "Best of the Show", que premia al mejor coche de este evento. Un diez para los Ringbrothers, una vez más.

¡No te pierdas la galería!

Galería: SEMA 2009: Ringbrothers 1964 Ford Fairlane "Afterburner"

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SEMA 2009: Vaughn Gittin's RTR-C Mustang

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Deportivos/GTs

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El otro día nos enamorábamos localmente del RTR Mustang del creado Vaughn Gittin Junior. Esperábamos con ansias poder ver en el SEMA la variante "vestida de fibra de carbono", y aquí está. Se llama RTR-C Mustang, y se ha puesto un traje muy caro y lustroso.

Pero la duda que te va a asaltar la cabeza inmediatamente es si esto será otra chapuza como la del Aston Martin de los "hábiles" de Mansory, que se dedicaron a recubrir las piezas de chapa con una capa de fibra para aparentar. Pero no, gracias a Dios Vaughn Gittin y su equipo tienen más de un dedo de frente, y a diferencia que los chicos de Mansory, aquí cada panel que aparenta ser de fibra de carbono, lo es.

Galería: SEMA 2009: Vaughn Gittin Jr. RTR-C Mustang

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SEMA 2009: La colección de Mustangs del Show

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Una de las estrellas, año tras año, del SEMA, es sin duda alguna el Mustang. La cantidad de preparaciones y variantes que hemos visto sobre el ponny car de Ford nos abruma. Así que no podemos ir una por una, o necesitaríamos todo el blog para ello.

¿La solución? Bueno, pues te hemos compactado algunos de los más representativos en una única galería, donde puedes ver creaciones de H&R, Street Scene, Ford Vehicle Personalization, Steeda, 3D Carbon y Paul's High Performance (que es el azul de drag). Que la disfrutes.

Galería: Los Mustang del SEMA 2009

Tags: Ford, Ford Mustang, FordMustang, Mustang, SEMA, SEMA 2009, Sema2009

SEMA 2009: Ford nos convence de que un Hot Rod pinta igual de bien con un V6

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones

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Para tener un buen Hot Rod montado, siempre se acaba recurriendo a los motores crate V8 de toda la vida, pero Ford quería promocionar en el SEMA su nueva gama de propulsores EcoBoost, de inyección directa y sobrealimentación. Tomando la base de un cupé del 34, la casa del óvalo azul le implantó un V6 de 3,5 litros y 400 caballos, acompañado por una estética de lo más atractiva.

El resultado es tal que a nosotros nos ha enamorado, y será sin duda uno de nuestros favoritos del show de este año. Desgraciadamente, en Europa estas cosas no se pueden hacer aún con todas las ganas del mundo por homologar reformas de importancia, así que nos contentaremos con disfrutar de la galería.

Galería: SEMA 2009: 1934 Ford EcoBoost Hot Rod

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Pre-SEMA 2009: Vaughn Gittin Jr.'s Mustang RTR

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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El Mustang RTR va a ser, seguro, uno de mis favoritos del SEMA de este año. Su combinación de modificaciones estéticas que no cantan demasiado, sabia elección de colores, exquisito acabado y retoque mecánicos simples (frenos, llantas, 9 CV extra, suspensiones) hacen de este uno de esos coches que no chirrían en medio de una concentración de Mustangs, pero sí que llama la atención como uno de los más bonitos. Y es que no todo en el tuning pasa por pintar de rosa los coches con pegatinas cromadas y llantas de 125 pulgadas...

El paquete completo RTR para tu Ford cuesta 7.800 dólares (5.400 euros al cambio). Un poco caro, ¿verdad? Por cierto, tienes un vídeo tras el salto. Para terminar te contaremos que Gittin nos dijo que están preparando una versión con fibra de carbono vista, que descubriremos a partir de esta tarde en el propio SEMA.