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Ford posts

El Shelby Mustang GT350R gira el Nordschleife en 7:32,19

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



Con un V8 de cigüeñal plano, una aerodinámica estudiada y más de 500 caballos en sus ruedas traseras, ya sabíamos que el Shelby GT350R no iba a ser precisamente lento. Pero nos ha sorprendido lo que cuenta EVO: Gira el anillo sur de Nürburgring (el Nordschleife) en 7:32,19.

Para poner en perspectiva el crono, esto situaría a esta variante del Mustang por delante del 458 Italia de Ferrari y cerca de los cronos del Nissan GT-R.

Está claro que nada tiene que ver la capacidad de freir cronómetros con el disfrute de conducción final, pero mientras no le metamos mano, tenemos que decir que este sencillo dato ya nos parece impresionante, y una buena carta de presentación.

Primer vídeo-teaser del nuevo Ford Focus RS

Categorías: Ford, Compactos segmento C, Videos



Si todo sale como se rumorea el nuevo Ford Focus RS será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de marzo. En las últimas semanas lo hemos visto camuflado realizando algunos test pero no es hasta hoy cuando podemos mostrar el primer material oficial del vehículo: un vídeo-teaser.

Ford no ha querido enseñar demasiado bien del Focus RS y deja a nuestra imaginación todo el trabajo aunque al menos han confirmado que será el día 3 de febrero cuando podamos verlo por vez primera. Las unidades que aparecen en el vídeo están camufladas (con carrocería pre-restyling) y podrían pasar por cualquier Focus con cuatro elementos decorativos.

Lo que sí promete, a tenor por las tomas realizadas por Ford en el circuito belga de Lommel, es un comportamiento a la altura de lo esperado al menos bajo el control de Ken Block (no está confirmado que sea él el que pilota pero creemos que sí).

Bajo el capó esconderá el mismo motor ya empleado en el Mustang, un 2.3 Ecoboost del que no sabemos la potencia pero debería rondar los 300-315 CV. No habrá tracción total aunque sí un autoblocante quaife y mangueta desacoplada como en el anterior Focus RS. ¿Te has quedado con ganas de saber más? Estamos convencidos de que sí.

Cinco falsos mitos sobre el Ford Model T

Categorías: Ford

Artículo por Erin Marquis

Podemos decir, sin miedo a equivocarnos, que Henry Ford es una leyenda americana, que inspira a muchos de sus paisanos. Es la imagen de productos hechos a mano por trabajadores que podían comprarlos. Hace cine años, el Modelo T llegaba a las carreteras estadounidenses. Dicen los datos de ventas históricos que el Modelo T sigue siendo el octavo coche que más unidades ha vendido en el planeta, un coche que cambió la manera de ver el automóvil.

Pero hay muchos datos y detalles en la leyenda de Ford y del Modelo T que, construidos con el paso del tiempo y constituidos en forma de mitos, en realidad no son representativos de la realidad del vehículo. Vamos a repasar cinco de esos mitos y contarte la realidad que se esconde tras ellos.

El Ford EcoSport recibirá cambios importantes ante la falta de demanda

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Ford nunca quiso hacer del EcoSport un súper ventas en el mercado europeo. Fue lanzado como una alternativa más con la que estar presente en ese importante segmento pero sin buscar un lugar en el podio ni entrar en guerras de precios... y lo han conseguido. Han ido tan mal las ventas que ni la publicidad en los últimos meses ha conseguido motivar a los clientes.

Para Ford una cosa es no querer dominar el segmento y otra muy distinta no conseguir vender ni las unidades en stock. Dado que hay un fallo lógico en la concepción excesivamente básica del modelo, la firma realizará en breve importantes cambios para conseguir "ponerlo" al nivel de los rivales más directos en aspectos como la calidad de realización, detalles estéticos y precio.

Uno de los principales problemas del EcoSport ha estado en su precio, demasiado elevado en comparación con sus rivales debido al completísimo nivel de equipamiento incluido. Cierto que comparativamente con otros productos, al igualar la dotación, el Ford salía ganando pero obviaron con esa estrategia a aquellos clientes que buscan una mejor relación precio-producto y no desean elementos como el tapizado en piel, unas llantas de dimensiones generosas o los sensores de aparcamiento.

Todos los precios del nuevo Ford Mustang para España

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Disponible desde 37.000€

Actualización: No dejes de jugar con el configurador del Mustang en la web pinchando aquí

______________________ Relacionada:



Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías Sigue leyendo ->
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Llevábamos tiempo esperando estos datos, tras conocer que Ford haría muy competitivo al nuevo Mustang cuando llegara a Europa, con afán de convertirlo en un coche halo que ver por las calles y no cometer los mismos errores vistos en el Camaro en cuanto a difusión y posicionamiento en el mercado.

Tomando las referencias de otros mercados europeos donde ya conocíamos la tarifa de precios, hasta nos habíamos emocionado: En Alemania el Mustang 2,3 EcoBoost arranca en 34.000€, con el V8 más económico en los 39.000€, sólo 5.000€ de diferencia.

Pero finalmente hoy hemos conocido las tarifas para nuestro mercado, y aunque nos siguen pareciendo competitivas, no son tan espectaculares.

Nuevo Ford Fiesta "SYNC Edition"

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



La gama del Ford Fiesta se completa en estos días con la llegada de una serie especial denominada SYNC Edition que mejora la relación equipamiento-precio del polivalente. Llega para ocupar el lugar de los anteriores Trend.

Comenzando con la serie especial el SYNC Edition, hay que resaltar que pueden solicitarse con carrocería de tres y cinco puertas, y con los motores de gasolina de 60, 82 y 100 CV, los diésel de 75 y 95 CV y un 1.4 a GLP. Si el cliente lo desea podrá adquirirlo también con la caja de cambios de doble embrague Powershift en combinación con el motor 1.0 Ecoboost de 100 CV.

El equipamiento de serie incluye el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, aire acondicionado, sistema de sonido con MP3, bluetooth, puerto USB, pantalla de 3,5 pulgadas, control por voz, volante multifunción, acceso a aplicaciones, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible por partes, etc.

Gas Monkey Garage vende 8 coches en la subasta de Barrett-Jackson por 562.000 euros

Categorías: Etc., Clásicos



Las subastas son algo común en la mayoría de países ricos y obviamente Estados Unidos no es una excepción. (España sí es una excepción pero quizá tenga algo que ver con el miedo de luego tener que dar incómodas explicaciones a Hacienda). Algunas de estas subastas se retransmiten incluso en televisión, como las de Barrett-Jackson que se emiten en directo por el canal Speed del grupo de Discovery Channel. Subastas, coches, televisión, Discovery Channel... ahí está Richard Rawlings de Gas Monkey Garage vendiendo algunos de sus coches.

El pasado fin de semana, en Scottsdale (Arizona), Richard y su compañero de fechorías, Dennis, pusieron en venta una serie de coches en una subasta organizada por Barrett-Jackson. Algunos de ellos son viejos conocidos que salieron en alguno de los episodios de Gas Monkey Garage, mientras que otros no se habían visto nunca, como un rarísimo Rinspeed R69 sobre base de Porsche 930 (911 Turbo). ¿Cómo les ha ido?

Ford enfrenta el Focus ST gasolina y el Focus ST Diésel en un vídeo

Categorías: Ford, Deportivos, Compactos segmento C, Videos



Pues ya están aquí, a escasos días de su presentación en España, los compactos más deportivos de Ford protagonizan un vídeo viral producido por Ford. En él, vemos el renovado Focus ST, pero no solo se ha renovado el diseño de algunos elementos del interior y del exterior como se pueden ver en las fotos y en el vídeo.

En este nuevo Focus ST también se han practicado bastantes modificaciones en el chasis para mejorar el comportamiento del ya bueno ST anterior, también se ha recalibrado los amortiguadores de ambos ejes dándole un toque aún más deportivo. Unos de los aspectos más flojos de la anterior generación era la dirección, desde Ford nos han comunicado que se ha modificado y mejorado, como también lo han hecho otros parámetros electrónicos como el ESP. Para rematar en estas mejoras, han incorporado unas nuevas llantas de 19" que calzaran unos neumáticos exclusivos firmados por Michelin.

Pero quizás la novedad más importante de esta renovación del Focus ST, es que incorporan un propulsor diésel. Un motor turbodiésel TDCI de dos litros y 185 CV de potencia, que junto a una caja de cambios rediseñada para tener los recorridos más cortos, hacen de este Hatchback uno de los diésel deportivos más interesantes del mercado junto al Volkswagen Golf GTD.

Ford Focus RS, posible estreno en el Salón de Ginebra

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra

Ford Focus RS

Finalmente, Detroit no ha sido la ciudad elegida para mostrar el próximo "hot-hatch" de la marca, el Focus RS, confirmado el mes pasado. La siguiente cita en la que tiene visos de aparecer es el Salón de Ginebra, un año después de mostrar la renovación del Focus de tercera generación. Lo dice Road and Track y sus chivatos. Se esperan dos novedades bien importantes en la nueva generación.

Por un lado, la tracción total, haciendo que las ruedas delanteras dejen de pegarse con tanto caballo. Por otro lado, dejará de ser un modelo eminentemente europeo, como ha pasado con Focus y Focus ST, y también llegará a los "states". Sus rivales serán Volkswagen Golf R, Subaru WRX STI, etc. El debut americano puede llegar en el Salón de Nueva York, al mes siguiente.

En cuanto al motor, se espera el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros que llevará el Mustang, pero más picante, con más de 300 CV. Hoy día, en el segmento C de altas prestaciones, ya no es una animalada. Bueno, lo sería a un solo eje, como el modelo RS de la generación anterior. Seguramente compartirá protagonismo con el nuevo Ford GT, en su previsible primicia europea.

[Fuente: Road and Track]

Ya a la venta el Ford Mondeo 1.0 Ecoboost

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



El Ford Mondeo acaba de recibir en el mercado español una motorización que seguro encontrará bastantes detractores por sus características técnicas. Y es que, ¿puede un bloque de sólo un litro mover con cierta soltura una berlina de 4,8 metros y 1,5 toneladas?

En principio la utilización de un motor de sólo un litro y tres cilindros podría asustar en una berlina de generoso tamaño como el Mondeo pero tras comprobar cómo va en el Focus, puede convertirse como una alternativa de acceso suficiente para los conductores más tranquilos. En Ford han apostado por venderlo sólo con la opción de 125 CV de este bloque, dejando el de 100 CV para los hermanos de gama más pequeños.

Además de la carrocería de cinco puertas, Ford ha asociado esta nueva mecánica 1.0 Ecoboost a la familiar SportBreak y es aquí dónde las dudas sí pueden surgir debido a las muchas posibilidades de carga que ofrece esta variante.

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