Ford Focus RS posts

Vídeo: Focus RS vs. Scirocco R

Publicado el 14 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Volkswagen, Deportivos/GTs, Compactos

Bendito problema el tener que decidirte entre el Focus RS y el Scirocco R. Los chicos de Autocar tuvieron la oportunidad de enfrentarlos cara a cara en vídeo recientemente, cosa que tienes expuesta tras el salto, en perfecto inglés, para no variar.

Las conclusiones son las esperables, y ya comentadas: El Scirocco "es más coche", es más viable para usar a diario, más sufrible en carreteras con baches, es además estéticamente "mas deportivo". En cambio, el Focus RS es un pura sangre, ávido de acelerones, de estos que te lo dicen todo por el volante y te exigen sobreconducción para mantenerlo en línea recta. Es una máquina de rallyes con matrículas. En fin, como decia al principio, si tienes un problema de indecisión por estos coches, ¡envidia nos das!

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Loder1899 abre el grifo del Focus RS

Publicado el 28 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

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Te lo creas o no, en este mundo loco hay gente que cree que el Focus RS todavía puede gastar rueda a una velocidad todavía más preocupante. Pero oye, ¿quienes somos nosotros para criticar la forma en que cada uno se gasta el dinero? Para esos accionistas en Continental. Los alemanes de Loder1899 han decidido dar un par de apretones bien dados al bólido verde de Ford, resultantes en la suma de 45 caballos adicionales y varias mejoras mecánicas de pequeño calado.

Lo más importante, obviamente, está en el motor, que ahora disfruta de 370 CV de potencia para mandar a las ruedas delanteras. De ellos, nada menos que 20 se consiguen sólo con la sustitución del sistema de escape, mientras que el resto de la cuadra queda en manos de la esperable reprogramación y un nuevo filtro de aire. Estas modificaciones tienen un precio de 2.388 y 1.189 euros respectivamente, pero si no tienes bastante puedes sumar los 189 euros que Loder1899 cobra por bajarte la suspensión 35 mm, y seguir sumando detalles como neumáticos cargados con nitrógeno (desde 1.100 euros), y nuevas llantas de 20 pulgadas (400 euros mínimo). El resultado, además de en tu cartera, se notará en los 270 km/h que podrá alcanzar tu hipotético RS, por no mencionar una aceleración de 0 a 100 reducida a 5,7 segundos. ¿Que si merece la pena? Eso depende de lo mucho o poco que valores tu ~~crisma~~ dinero.

Galería: Ford Focus RS por Loder1899

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México: Ford lanza el Focus RS

Publicado el 18 de Oct del 2009 por Enrique García

Categorías: Ford, Deportivos/GTs, Compactos

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Ford acaba de poner a la venta en tierras mexicanas el nuevo Focus RS, la versión más deportiva y prestacional del popular compacto. Importado de Europa, llega con un completo equipamiento de serie y un motor capaz de dejarte pegado al asiento.

Y hablando de motor, el RS presume de un bloque de 2,5 litros con sobrealimentación y nada menos que 305 CV de potencia. Alcanza los 262 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Lo más curioso es que recurre a un sistema de tracción simple, al eje delantero. El consumo medio, de 9,2 L/100, se puede considerar contenido habida cuenta del tipo de vehículo del que hablamos.

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El Focus RS se queda a 9 segundos del tiempo del Megane R26R en el Nürburgring

Publicado el 06 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Compactos

Y sí, tenemos vídeo (tras el salto) para demostrarlo. Es más, puedes pensar que esta ha sido una filmación preparada por Ford para dar bombo a su modelo, pero lo cierto es que el probador es Horst von Saurma-Jeltsch, editor en jefe de Sport-Auto, revista alemana de prestigio suficiente como para creernos los resultados.

El Focus RS, en estas condiciones, logró girar en 8:26, que como te decimos está a 9 segundos del récord de tracciones delanteras, que tiene el especialísimo R26R de Renault. Evidentemente, llevar una jaula de protección contra el vuelco y ventanillas de plexiglass son ventajas cuanto menos "de dudosa legalidad" respecto al modelo del óvalo azul, pues poca gente podría usar el compacto francés como coche de diario.

Lo que es seguro es que Ford se ha quedado con las ganas de machacar el récord de Renault, y habrá que ver si prepara algún intento nuevo para acercarse a los 8:17 del extinto Mégane.

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Top Gear prueba el Focus RS

Publicado el 13 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Compactos

Lunes por la mañana... ¿Qué mejor manera de alegrarse el inicio de la semana que ver un vídeo del Focus RS? Pues para satisfacer tus deseos de potencia, sonido de motor, y Clarksonadas, tienes tras el salto la primera prueba del equipo de Top Gear del programa de ayer, en la que apretaron de lo lindo el compacto de tracción delantera más bruto del mercado (por aquello de los 300 caballos para dos únicas ruedas). ¿El resultado? Mejor no te lo desvelo, y lo compruebas por tu cuenta tras el salto.

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Vídeo: Focus RS y Mitsubishi Evo X cara a cara en Fifth Gear

Publicado el 12 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Hatchbacks

Antes Guille se quejaba del miedo que tenía Fifth Gear de pisar el acelerador del R8 V10, pero con su última comparativa se han desfogado a base de bien.

Jason Plato y Tiff Needell han puesto al Focus RS y al Mitsubishi Evo X frente a frente en el circuito de Anglesey, combinando toques al balón con una carrera en toda regla. A pesar de que no se trata de un test muy "científico" que digamos (¿aún seguimos con cronos?), los resultados son bastante elocuentes. La prueba de agilidad se salda casi con una diferencia de casi dos segundos a favor del Evo, que repite triunfo en la vuelta al sacar un segundo completo a su rival de tracción delantera.

Una vez más queda demostrada la superioridad de las cuatro ruedas motrices, que en este caso sacan lo mejor de un coche 5 CV menos potente y considerablemente más pesado. Aún así, hay que alabar el comportamiento del Ford, especialmente teniendo en cuenta la diferencia de precio entre uno y otro.

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El Focus RS es un éxito total, al menos en Gran Bretaña

Publicado el 02 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Compactos

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Que a los británicos le gustan los coches rápidos es un hecho. Cualquiera que haya estado en ciudades como Londres habrá podido observar cómo la mayor parte de los habitantes de Gran Bretaña prefieren comprar las versiones GTI, Cupra, RS, ST... antes que las TDI, HDI, dCi, etc.

Así las cosas, no nos debería extrañar lo sucedido con el Focus RS. Del total de 8.000 unidades que la marca del óvalo espera producir del compacto más bestia de su historia, nada menos que la mitad se dirigen en exclusiva al mercado británico. Y lo más impresionante es que, según publica Autocar, 2.000 unidades ya tienen dueño, y todavía no se ha comenzado tan siquiera a entregar. Así las cosas, la lista de espera para un Focus RS en Gran Bretaña va creciendo como la espuma, y ahora mismo ya es de más de 6 meses. No tenemos datos del resto de Europa, pero dadas las especificaciones del coche, no nos extrañaría que Ford se vea forzada a aumentar la producción total del modelo. Y todo esto en medio de la crisis.

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Ford atacará Nurburgring con el Focus RS

Publicado el 26 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Deportivos/GTs, Compactos

La importancia del Nordschleife de Nurburgring en el mundo del motor va creciendo como lo hace su leyenda. Cada día más fabricantes ven lo interesante de lograr un buen crono en el complicado trazado alemán como manera de argumentar las capacidades dinámicas de sus automóviles. Y es que si un coche aguanta bien las pruebas en Nurburgring y además es capaz de batir en tiempos a sus rivales, puedes dar por seguro que será rápido en cualquier carretera donde lo metas.

Con la lección bien aprendida, y según cuenta Autocar, parece ser que Ford va a intentar batir con su Focus RS el mejor tiempo de los tracción delantera de producción del mercado, que ahora mismo pertenece al Mégane R26R, con 8:17. Una fuente interna de la marca del óvalo azul desestimó realizar anuncios de fechas concretas u objetivos para el tiempo final, pero se comenta que el próximo 31 de Marzo podría ser el día elegido, si el tiempo acompaña, para que el Focus RS intente conseguir un galardón oficioso que suele aportar un extra de ventas. Estaremos al tanto para contarte lo que pueda pasar. ¿Alguna apuesta para el tiempo del RS?

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Nuevas imágenes del Ford Focus RS

Publicado el 17 de Mar del 2009 por Enrique García

Categorías: Ford, Deportivos/GTs, Compactos

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Ford comenzará las primeras entregas del nuevo Focus RS durante el mes de Mayo aunque aquellos que deseen ser los primeros en tener uno pueden realizar las reservas en estos momentos. El precio recomendado del más potente de los Focus es de 33.795 €.

En el mercado español el nuevo RS incorpora una completa dotación de serie que no olvida el climatizador automático, equipo de sonido, instrumentación adicional, asientos tipo baquet, paquete aerodinámico exterior, llantas de aleación, tapizado mixto tela/cuero en negro, diferencial autoblocante, etc. El motor empleado es un 2.5i Turbo con 305 CV.

Como a muchos no les gustará la espera, hemos ampliado la galería de imágenes con nuevas fotos del RS posando en diferentes colores.

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Vídeo: Fifth Gear le da brea al nuevo Focus RS

Publicado el 25 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ford, Compactos

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¡Por fin, aleluya!. Esto es lo que gritamos los redactores de Autoblog, y es que por fin sabemos cómo suena el Focus RS cuando aprietas el pedal del acelerador hasta el final. Y todo gracias a los chicos de Fifth Gear y más concretamente a Jason Plato. El piloto de turismos ha tenido la suerte de poder poner a prueba el verde RS de la casa del óvalo azul, y saca sus propias conclusiones, positivas todas ellas. Pero como no queremos fastidiarte el vídeo, compruébalo tu mismo tras el salto, ¡merece la pena!.

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