Una vez más, un defecto en una pieza concreta se extiende a los catálogos de múltiples marcas. Después de que la semana pasada Volvo tuviera que llamar a revisión a buena parte de su gama, Ford ha tenido que hacer lo mismo con los Focus, Focus CC, C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX y Galaxy. Si has estado atento a las revisiones de los últimos días, ya te habrás imaginado que la causa se encuentra en los servofrenos.

Desde hace unos días se encuentran disponible en el mercado español los nuevo Ford Focus Coupé Cabrio 2008. Respecto a las variantes comercializadas hasta ahora, presentan una estética diferenciada y mayores posibilidades de equipamiento.

Los precios recomendados para España son:

• 1.6i 16v Trend 100 CV 23.770 €
• 2.0i 16v Trend 145 CV 25.360 €
• 2.0i 16v Titanium 145 CV 27.560 €
• 2.0 TDCi Trend 136 CV 27.530 €
• 2.0 TDCi Titanium 136 CV 29.730 €
• Descuento adicional de 1.500 € durante Abril

El equipamiento de serie en los Trend incluye elementos como el aire acondicionado, asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, ABS + EBD, etc. Los Titanium añaden las llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, paquete visibilidad, radio CD Sony MP3 y detalles cromados entre otras cosas.

Es una novedad del stand de Ford, pero lo cierto es que el nuevo Focus Coupé Cabrio 2008 se encuentra en el Salón del Automóvil de Ginebra bastante eclipsado por la presencia de sus hermanos, el nuevo Fiesta y el tod camino Kuga.

La actualización del Focus sin duda ha sido importante y ahora además de mayor personalidad, en su apariencia juega la baza de ser más atractivo. En el cabrio se ha modificado la parte delantera, contando con un nuevo frontal, parrilla y grupos ópticos mientras que en la zona posterior se han mantenido casi tal cual los elementos del primer CC aparecido hace poco más de un año.

En el interior destaca la nueva instrumentación, los mejores materiales empleados en el salpicadero y puertas y el equipamiento opcional disponible, con un nuevo navegador a color de 5 pulgadas con entrada para tarjetas SD, sensor de presión de los neumáticos o arranque por botón. Los motores se mantienen como hasta ahora, con dos gasolina (1.6i 100 CV y 2.0i 145 CV) y un diésel (2.0 TDCi 136 CV). Su comercialización es inmediata.

[Artículo en inglés]

Después de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar a principios de Marzo, se pondrá a la venta en España el nuevo Ford Focus Coupé Cabrio. Al igual que el resto de carrocerías del compacto, la versión descapotable estrena frontal y más equipamiento.

Hace pocos días publicábamos las primeras imágenes oficiales del Focus CC y ahora ya podemos informar de los precios que tendrán para el mercado español:

• 1.6i 100 CV Trend 23.770 €
• 2.0i 16v 145 CV Trend 25.360 €
• 2.0i 16v 145 CV Titanium 27.560 €
• 2.0 TDCi 136 CV Trend 27.530 €
• 2.0 TDCi 136 CV Titanium 29.730 €

El equipamiento de serie será bastante completo aunque curiosamente no se ha dejado claro si finalmente los Focus CC tendrán el ESP y el control de tracción de serie como ya ocurre en el resto de carrocerías.