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Ford F-350 Super Duty posts

SEMA 2011: Ford F-350 Super Duty Matchbox por Superlift, todo un juguete para niños grandes

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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Cuando seamos mayores, queremos ser bomberos para conducir un F-350 como el de Superlift. Los productos del fabricante estadounidense de suspensiones son omnipresentes estos días en el centro de convenciones de Las Vegas, donde multitud de preparaciones con base SUV hacen uso de sus kits de elevación para darse un aire más rudo y amenazante. Aunque como siempre, los mejores coches son los oficiales, y este es el caso del camión de bomberos Matchbox creado por la propia Superlift con motivo del SEMA, que calza unos enormes neumáticos Interko IROK al gran pickup de Ford y aumenta su despeje nada menos que 25 cm.

Para evitar peligrosos accidentes por culpa de árboles desprendidos o postes dañados, la carrocería ha sido protegida con una resistente jaula exterior anti-aplastamiento, y naturalmente, tampoco falta toda la cacharrería con la que el cuerpo de bomberos nos dejó prendados cuando siendo unos renacuajos nos visitaron en el colegio, con un cañón de agua a presión, sirenas, altavoces y su propia motobomba. Queremos uno.

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty "Pit Boss"

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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¿Desde cuándo un vehículo de apoyo ha de correr tanto como los coches a los que presta servicio? Parece una pregunta apropiada viendo la Ford F-350 Super Duty "Pit Boss" creado por Airhead Kustoms y Cars by Kris, una brutal camioneta pensada para trabajar como si fuera un pit móvil.

En lugar de limitarse a ofrecer cajas de herramientas y numerosos compartimentos para las piezas de repuesto (que supuestamente integra en su caja), esta Super Duty ha sido equipada con elementos tan inusuales como un sistema de inyección de agua y metanol, un kit Nitrous Express para su motor 6.7 V8 diésel y una entrada de aire frío AFE Power. La barriga cae casi hasta el suelo con una suspensión DJM rebajada, y para encajar mejor los baches se han instalado unos amortiguadores especiales. Mención especial para el carputer integrado y el extra de aislante acústico para mejorar las comunicaciones con los coches.

Sentido, ninguno, pero es que la cabeza es lo primero que se pierde al entrar en el SEMA...


Fotos copyright ©2010 Drew Phillips/AOL

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