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El Renault Fluence Z.E. podría tener una nueva oportunidad en China

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Ser casi el primer vehículo eléctrico en llegar al mercado tiene sus cosas buenas y malas. El Fluence Z.E. nunca ha conseguido acercarse ni un poco a las previsiones de ventas marcadas por Renault pero pese a ello, ha sido un vehículo del que se han sacado interesantes nociones relativas a su mecánica y funcionamiento.

Con la introducción de nuevos rivales más avanzados y estéticamente mucho más logrados, el Fluence Z.E. está viviendo una etapa comercial realmente dura. En España se ha dejado de comercializar hace unos días y en la mayor parte de los países europeos ha sido sustituido por el ZOE, más completo en todos los sentidos.

El desarrollo invertido en el Fluence Z.E. sin embargo no caerá en saco roto y podría tener una nueva oportunidad en China aunque dependerá de que la firma francesa encuentre la manera de hacerlo.

Renault inicia la producción del Fluence en Malasia

Categorías: Renault, Industria, Compactos segmento C



En Renault tienen claro que no pueden principalmente del mercado europeo y desde hace meses están tratando de conquistar nuevos países. Tras la confirmación de su entrada a China con productos de fabricación nacional, ahora hacen lo propio en Malasia completando la oferta con el Fluence producido en el país.

Renault lleva presente en Malasia varios años pero sus ventas siempre han sido discretas debido a los altos aranceles que han de pagar los vehículos importados. La buena imagen creada en los últimos ejercicios gracias a su oferta más deportiva (Mégane RS y Clio RS), ahora han decidido entrar en el segmento de más volumen con el Fluence.

La berlina compacta de Renault se fabricará con la colaboración de Chong Motors, socia de Nissan, y que se encarga de su producción. Teniendo en cuenta que el año pasado se vendieron 645.000 unidades en Malasia, está claro que hay una buena oportunidad de negocio.

Renault extiende la serie "Limited" también al Fluence

Categorías: Renault, Compactos segmento C



Tras los Koleos, Laguna y Mégane, ahora es el Fluence el que recibe la edición especial "Limited" en el mercado español. Renault está tratando de conquistar a los usuarios mejorando la relación precio-equipamiento.

Tomando como partida el nivel de acabado Expression, Renault ha completado la dotación del Fluence añadiendo elementos como el climatizador automático, las llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas por LEDS, molduras laterales pintadas en color carrocería, encendido automático de luces, sensor de lluvia, y reposabrazos central delantero y trasero. Además puede llevar ciertos elementos no accesibles en el Expression, como el sistema de navegación R-Link (450 €) o el paquete Sport con techo solar eléctrico (905 €).

Renault cesa la producción del Fluence Z.E.

Categorías: Renault, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



La factoría turca de Renault parece que ha cesado la producción del Fluence eléctrico, una variante de la que se han vendido 3.500 unidades desde su lanzamiento. Las bajas del modelo han provocado una muerte anticipada.

El Fluence fue junto con el Kangoo el primer vehículo eléctrico de Renault. Aunque sus ventas no hayan alcanzado el ritmo previsto, este modelo ha servido en cierto modo de laboratorio de pruebas, de modo que no hay que calificarlo como "fracaso".

Este modelo emplea un motor completamente eléctrico que desarrolla 94 CV de potencia y unas aceleraciones muy interesantes. La autonomía de 160 km sigue estando en la media del segmento. Estéticamente se reconoce por su mayor longitud y ciertos detalles estéticos específicos.

Renault España comunica los precios del nuevo Fluence

Categorías: Renault, Compactos segmento C


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Renault España ha comunicado hoy los precios recomendados del nuevo Fluence 2013. Este sedán compacto destaca por ofrecer un diseño mucho más atractivo y moderno, y mejoras en el interior que afectan al equipamiento y los acabados.

Importante resulta la llegada de los motores Enery dCi con 110 y 130 CV, y la incorporación de nuevo del 2.0i 16v con 143 CV que se vende en exclusiva con el cambio automático de tipo CVT. Como pasa anteriormente, el cambio EDC de doble embrague seguirá siendo exclusivo del motor 1.5 dCi de 110 CV. En cuanto a los niveles de acabado, desaparece el Sportway y sólo estarán disponibles con los Expression y Dynamique.

La mala campaña de marketing, principal causa del fracaso de los eléctricos según Renault

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



A estas alturas Renault sigue pensando que los vehículos eléctricos son el futuro. Y lo son por su bajo coste de uso, mantenimiento económico y su carácter "cero emisiones". Si no han triunfado todavía dicen que es por una mala campaña de marketing que no ha sabido conquistar a los consumidores.

En una entrevista de Stephen Norman, máximo responsable de marketing en Renault, a la revista Autocar afirma que muchos clientes no tienen conocimiento real de las posibilidades de uso que tienen los eléctricos e incluso se les achacan ciertos problemas que ni siquiera tienen. Por esta razón la campaña del ZOE será más informativa y dará prioridad al silencio de marcha para convencer al público (esperemos que también se centren en otros aspectos como el acceso a ciertas zonas en grandes ciudades o el bajo coste de cada recarga).

En cualquier caso, Norman piensa que no hay mejor campaña de marketing para los eléctricos que poder testarlos. La sensación de potencia, el silencio de marcha y la suavidad del conjunto son suficientes para mejorar la imagen actual de vehículos limitados.



Vídeo: El nuevo Renault Fluence 2013, en movimiento

Categorías: Renault, Etc., Compactos segmento C



Tenemos que reconocer que al nuevo Fluence le han sentado de maravilla los últimos cambios efectuados. Ahora resulta mucho más apetecible, con un frontal más personal y dinámico que seguro conseguirá captar la atención de muchos interesados en las berlinas compactas.

Más allá de la nueva parrilla, las ópticas más estilizadas y la iluminación diurna por LEDs, estrena gama de colores y llantas, paragolpes y, una vez en el habitáculo, una instrumentación similar a la del Mégane. En equipamiento aparecen un nuevo navegador integrado con pantalla táctil (R-Link), freno de estacionamiento eléctrico y el sensor de aparcamiento delantero.

Si quieres conocerlo algo más en profundidad, tras el salto te dejamos con el vídeo promocional. Eso sí, si te gusta tienes que tener en cuenta que no saldrá a la venta en nuestro mercado hasta marzo.

Renault cesa la venta de los Fluence y Latitude en Alemania

Categorías: Renault, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Está claro que si un modelo no funciona, hay que quitarlo. Renault es una de las firmas que más modificaciones está realizando en el mercado europeo para adaptar la oferta a la demanda. Tras el cese de comercialización del Laguna en el Reino Unido, ahora son los Fluence y Latitude los que dejarán de ofrecerse en el mercado alemán.

Las bajas ventas de las dos berlinas hacen imposible sacar un mínimo rendimiento a ambos vehículos. En lo que llevamos de año y hasta octubre, Renault ha vendido sólo 107 unidades del Latitude y 115 del Fluence con motor de combustión. El único que seguirá siendo ofrecido es el Fluence Z.E., alimentado con un motor totalmente eléctrico y que sin embargo está cosechando un mayor éxito comercial (su concepto es totalmente distinto al normal).

En el resto de Europa la situación por la que está pasando el Latitude no es precisamente buena. En Francia apenas se matriculan y en España pasa lo mismo. No sabemos si seguirán estando disponibles por mucho tiempo, pero de seguir así el asunto no parece que vaya a recibir el restyling del SM5 visto en Corea.




Renault presenta el nuevo Fluence 2013

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Sedanes, berlinas, segmento D


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Renault ha mostrado hoy las primeras imágenes oficiales del Fluence MY2013. Recibe importantes cambios que afectan a su imagen, los motores, equipamiento y sensación de calidad, algo necesario ahora que el segmento cuenta con más integrantes que nunca. Su presentación oficial tiene lugar en el Salón del Automóvil de Estambul (del 2 al 11 de noviembre).

Exteriormente reconoce por la nueva parrilla frontal de clara inspiración "Clio IV". También son nuevos los paragolpes, ópticas posteriores, sistema de iluminación diurna por LEDs y una paleta de colores y diseño de llantas actualizados. En el interior se mantiene el estilo, pero recibe nuevos elementos de equipamiento como el sistema R-Link, sistema de acceso por Tarjeta, freno de estacionamiento eléctrico y los sensores de aparcamiento delanteros entre otras cosas.

Vídeo: El Renault Fluence GT, ahora con más detalle

Categorías: Renault, Etc., Sedanes, berlinas, segmento D



Recién presentado en sociedad en el Salón del Automóvil de Sao Paulo, ahora la filial brasileña de Renault nos muestra con un vídeo promocional las virtudes del nuevo Fluence en su versión más deportiva y dinámica, el GT 2.0 TCe de 180 CV. Su comercialización en ese país será inmediata.

Mientras en Europa nos tenemos que conformar con un máximo de 143 CV extraídos de un veterano motor de dos litros, en Brasil y otros países de la región Renault recurre al potente e interesante 2.0 TCe de 180 CV para sacar el máximo partido al bastidor del Fluence. En el vídeo lo podrás ver en movimiento, admirar los nuevos detalles estéticos y la personalización del interior.

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