Fluence Z.E. posts

Contacto: Renault Fluence Z.E. (versión definitiva)

Publicado el 14 de Nov del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Garaje, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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La movilidad urbana, tal y como hoy la entendemos, tiene los años contados. La mayoría de fabricantes y gobiernos desean reducir su dependencia del petróleo, y por ello se han volcado en el desarrollo de vehículos con motores alternativos. Hidrogeno, gas, etanol y electricidad son algunas de las propuestas sobre la mesa, siendo esta última la que más ruido está haciendo.

Como bien sabes, Renault nos invitó a Cascáis hace unos días para probar las versiones definitivas de los Kangoo y Fluence Z.E. Nacen con la limitación de una autonomía que no permite realizar grandes viajes, pero salvo por este detalle, parecen preferibles a los térmicos en el resto de sus posibilidades. Más suaves, silenciosos y económicos de usar, también resultan por el momento demasiado costosos de adquirir.

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Renault inicia la recepción de pedidos del Fluence Z.E.

Publicado el 30 de Sep del 2010 por Enrique García

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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...Seguimos con Renault y las noticias recién exprimidas en el Salón del Automóvil de París. En este caso es para comunicar que ya se ha iniciado la recepción de pedidos del Fluence Z.E., primer turismo eléctrico de la firma que podremos ver, tocar y probar la semana que viene en la capital parisina.

Hasta que pueda probarlo, de momento sólo podemos hablar de lo que Renault nos cuenta. De entrada el precio recomendado en Francia para esta particular versión eléctrica del Fluence es de 21.300 €, a lo que habrá que sumar 79 € mensuales en concepto de alquiler de baterías (en ambos casos con impuestos). Esta primera versión se denominará Prime Time, que contará con muchas ventajas tanto en equipamiento como en precio.

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Renault confirma la producción del Fluence eléctrico, lanzamiento en 2011

Publicado el 13 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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Los planes eléctricos de Renault ya están totalmente desplegados sobre la mesa. Tras anunciar la producción de los modelos eléctricos Twizy, Zoe, y Kangoo, llega ahora la confirmación oficial de que el Fluence a baterías será ensamblado en Bursa, Turquía, lugar de nacimiento del Mégane tres volúmenes.

Dado que por el momento no tenemos las cifras de prestaciones oficiales, nos vemos obligados a citar los datos básicos del modelo conceptual descubierto en Frankfurt: 160 km de autonomía, una máxima de 140 km/h, 95 CV de potencia, y 327 litros de maletero. Todo ello, contenido en una carrocería francamente bonita y equilibrada, que dimensiones y espacio interior (la mayoría de los eléctricos en camino son polivalentes de cuatro plazas como mucho), podría suponer una revolución en Europa.