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SEMA 2008: Lexus GS460 por Five Axis

Publicado el 06 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lexus, SEMA, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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Este precioso GS460 que estáis viendo es obra de la casa de preparaciones Five Axis, muy acostumbrada a realizar retoques a modelos del grupo Toyota. Cuenta con una carrocería ensanchada con mucho estilo, una capa de pintura satinada color titanio, llantas negas AD ONIX de 20 pulgadas, muelles y amortiguadores específicos que además rebajan la altura de la carrocería respecto al suelo, y un completo kit aerodinámico. Quitando un escape, exclusivo de este show car, la mecánica no cuenta con ninguna modificación respecto al modelo de serie. Elegante a la par que deportivo, ¿no creéis?

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[Artículo en inglés]

Tags: Five Axis, FiveAxis, Lexus GS, LexusGs, SEMA 2008, SEMA 2008 Lexis GS460 Five Axis, Sema2008

Salón de Los Angeles: Lexus IS-F por FiveAxis

Publicado el 16 de Nov del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Lexus, Partes y modificaciones, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

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Ya hemos dicho que el estilo deportivo del Lexus IS-F deja que desear, pero cuando se le da a los preparadores californianos de FiveAxis la oportunidad de meter mano al diseño, todo cambia. La combinación de un kit de carrocería 15 cm más ancho y una capa de pintura en Negro Perla atinado con acentos en Bronce, hacen una diferencia radical en el sedán deportivo. Este último color tamién lo encontramos en las llantas de 20 pulgadas, los difusores y los escapes. La suspensión es ajustable y ha sido rebajada, dejando al vehículo muy pegado al suelo.

La potencia del vehículo ha sido incrementada con un sistema de escape y un kit de motor que FiveAxis ha bautizado como "Stage 2". Lo que eso significa en términos reales no lo sabemos, pero con seguridad implica una buena cantidad de caballos extra. Para frenar al vehículo se han colocado frenos Brembo en las cuatro ruedas: discos de 380 mm con pinzas de seis pistones van en la delantera, mientras que la trasera lleva discos de 345 mm con pinzas de dos pistones.