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FiatPanda4x4 posts

Contacto: Fiat Panda 4x4

Categorías: Fiat, Pruebas, Urbanos segmento A

Una mezcla divertida de treinta años entre todo terreno y utilitario de segmento A



Corría el año 1983, el mismo año en el que un servidor nacía, cuando Fiat se decidía a lanzar al mercado la primera variante de tracción integral de su flamante y exitoso Panda, que apenas llevaba en el mercado tres años como sustituto del Fiat 126.

Aquel primer Panda 4x4 contaba con un sistema de tracción integral desarrollado por Steyr Puch, la firma austriaca que durante años había licenciado productos de la firma turinesa, que proporcionaba por primera vez un diferencial central para repartir par entre los dos ejes motrices en un coche de motor delantero transversal.

Sus 48 caballos del motor tomado del Autobianchi A112 puede que hoy en día no impresionen nada, pero el uso de una primera marcha ultra corta, al estilo de una reductora, permitía al Panda 4x4 pasar por lugares donde otros coches mucho más caros y complejos, no podían aventurarse.

Hoy, treinta años después, el Panda 4x4 sigue existiendo. Y nosotros, que ya probamos un Panda con el mismo motor del protagonista que tenemos aquí hoy (el diésel 1,3 MultiJet de 75 caballos), hemos querido comprobar si sigue siendo esa suerte de cabra montesa económica de antaño.

Fiat Panda Cross, una variante más radical del 4x4

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A



En los próximos días os traeremos la prueba del Panda 4x4 de última generación, pero para Ginebra Fiat se va a llevar una versión mejorada de este pequeño utilitario tracción total de espíritu campero. Se apellida Cross, y respecto al Panda 4x4 "normal" incluye llantas y neumáticos más grandes (185/65 R15), y unos paragolpes modificados, para mejorar el ángulo de ataque y salida (24 y 33ª respectivamente), con lo que los obstáculos más radicales de las trialeras dejarán de ser un problema para el Pandita.

Se comercializará con dos motores: El 1,3 Multijet II diésel de 80 caballos, y una variante nueva del 0,9 TwinAir gasolina, con 90 caballos y una caja de cambios de seis relaciones manual, con una primera ultra-corta, para hacer las veces de reductora.

A nosotros la elección cromática, la máscara de faros, las luces auxiliares y el resto de elementos nos parecen de lo más "cool", y con neumáticos mixtos seguro que puede desafiar a cualquier SUV de segmento B, y dejarlo tirado en el primer barrizal complicado que encuentre. Otro tema será el precio de venta...

Un genial Fiat Panda 4x4 de Lego

Categorías: Fiat, Etc.



Una semana sí y otra también nos impresionamos con las creaciones de Lego de muchos aficionados que siguen dándole a la imaginación. Hoy te traemos la obra de Piterx, que en su web nos ha mostrado su última creación, un Fiat Panda 4x4.

¿Sus características? Tracción total 4x4, suspensión con ejes rígidos, carrocería con capós y puertas articuladas y funciones para manejarlo como pequeño coche de radio control. Sí, no lo puedes comprar tal cual, pero si tú y el peque de casa queréis entreteneros este fin de semana, esta puede ser una buena idea inspiradora. Tienes un vídeo tras el salto del aparato en acción campo a través.

El Panda 4x4 Monster Truck fue creado por la propia Fiat (Vídeo)

Categorías: Fiat, SUVs y todoterrenos



Hace unos días, Guille nos traía el vídeo de un Fiat Panda 4x4 "monster truck". Tal y como explicaba, tenía toda la pinta de ser un vídeo viral, o al menos, una creación de la propia marca. Hoy se ha sabido que así es.

Se trata de un modelo creado especialmente por Fiat para un anuncio televisivo del coche. Sabemos que la plataforma sobre la que se ha instalado el pequeño Fiat es de un Jeep CJ7 4200 (al menos todo queda en casa), pero se desconoce si han conservado el motor del Panda (al fin y al cabo no ha de ir muy rápido) o utiliza una de las numerosas mecánicas con las que se comercializó el CJ7 entre 1976 y 1986, que iban desde un 4 cilindros en línea de 2.5 litros hasta un V8 de 5.0 litros pasando por un diésel Isuzu de 2.4 litros.

Las ruedas tienen un diámetro de 1,50 m y 50 cm de ancho. Los neumáticos son de tractor con los flancos reforzados. Al final, el Panda 4x4 del vídeo mide 3,90 m de alto, 3,80 m de largo y 2,50 m de ancho. Os dejamos con el vídeo, que no con el anuncio completo.

Un Panda 4x4 muy poco convencional

Categorías: Fiat, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A



Crear un vídeo viral subido a YouTube por un usuario anónimo, cuya única aportación al mundo de Internet es ese vídeo en cuestión es una estrategia de sobras conocida por las marcas para buscar impactos publicitarios encadenados. Un buen ejemplo es este caso.

Ha aparecido este Fiat Panda 4x4 muy poco convencional en la estación de esquí italiana de Val D'Aosta. Tratándose de un modelo que apenas lleva unas semanas en comercialización, y cuyas entregas a cliente todavía no están prácticamente ni en marcha, resultaría increíble que alguien hubiera invertido dinero en convertirlo ya a "monster truck" en cuestión de días, ¿no?

Sea viral o no, lo que está claro es que merece la pena prestarle atención a este curioso cuatro por cuatro de ruedas enormes y tamaño diminuto. Lo tienes en vídeo tras el salto.


Nuevas imágenes del Fiat Panda 4x4 (y Trekking), ahora en plena acción

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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Fiat comienza en estos días la comercialización del nuevo Panda 4x4 en el mercado español. Aprovechando el lanzamiento, la firma italiana ha completado la galería de imágenes con nuevas tomas en las que podemos ver al pequeño todoterreno superando diversas zonas relativamente complicadas.

El Panda 4x4 se convierte, con los descuentos y el Plan PIVE vigente, en el todoterreno más accesible del mercado. Lo más interesante es que además llega acompañado de una excelente relación calidad-precio-equipamiento, siendo de serie el aire acondicionado, control de estabilidad, airbags frontales y laterales-cortina, radio CD MP3, etc. Además Fiat propone algunos paquetes de equipamiento con precios ventajosos. Tras el salto encontrarás las tarifas de toda la gama Panda con los descuentos aplicados.

España: Llega el Fiat Panda 4x4

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Hatchbacks


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Desde mediados de este mes de octubre Fiat completa la oferta del Panda con la llegada de las variantes 4x4. De estética diferenciada y con un completo equipamiento de serie, resultan más atractivas que en la generación saliente. Si no se necesita el sistema de tracción total, hay una versión denominada Trekking muy parecida estéticamente pero con tracción delantera.

El nivel de terminación Trekking incluye de serie el ESP, TCS, ABS, EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, dirección asistida variable, ordenador de viaje, radio CD MP3, faros antiniebla, paragolpes pintados, suspensión sobre-elevada, barras de techo y protector de bajos. La dotación en los Climbing 4x4 es similar, si bien añaden el bloqueo del diferencial ELD y la tracción total.

Fiat Panda 4x4, en vivo - París 2012

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Hatchbacks


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La familia del Panda se completa en el Salón del Automóvil de París con un montón de nuevas versiones, siendo la 4x4 una de las más importantes por haberse convertido en casi imprescindible. Para muchos es la opción ideal para un uso urbano-campo por sus buenas aptitudes fuera del asfalto.

El nuevo Panda 4x4 se reconoce por su estética personalizada, con paragolpes específicos, barras de techo, llantas de aleación exclusivas y suspensión sobre-elevadas, además de cubre-bajos y difusor posterior diseñados para esta versión. En el interior los tapizados también son propios, así como pequeños detalles decorativos que lo alejan ligeramente de los Panda convencionales.

Primeras imágenes oficiales del nuevo Fiat Panda 4x4

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Hatchbacks


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Hace sólo unos días te comentábamos que el Fiat Panda 4x4 había sido cazado en la puerta de un concesionario austriaco. Hoy la firma italiana ha desvelado los detalles principales de este urbanita que será presentado oficialmente en París.

La gama del Fiat Panda 4x4 podrá adquirirse con dos motores, uno de gasolina con 0.9 litros y 85 CV, y el conocido 1.3 Multijet de 75 CV. En ambos casos el cambio será manual aunque el TwinAir estrenará una nueva transmisión de seis relaciones con una primera más corta. Obviamente el nivel de prestaciones de este nuevo bloque de gasolina es muy superior al del anterior 1.2i 8v de 69 CV.

Así es el nuevo Fiat Panda 4x4, cazado sin camuflaje

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Hatchbacks

Los chicos de Autoblog Italia han conseguido inmortalizar el nuevo Panda 4x4 completamente al desnudo. La unidad en concreto se encuentra expuesta en un concesionario austriaco y parece listo para su venta (14.990 € con el JTD 75 CV).

Resulta curioso que Fiat ya haya entregado algunas unidades a los distribuidores cuando ni siquiera ha sido presentado oficialmente al público. El nuevo Panda 4x4 debería mostrarse en el Salón del Automóvil de París y comenzar su comercialización poco después. Exteriormente los cambios que recibe son pequeños, con mayor altura al suelo, paragolpes específicos y protector para los bajos.

En cuanto al interior, parece que todo sigue igual que en las versiones con tracción delantera. La oferta de motores del nuevo 4x4 debería incluir el 1.3 Multijet y el 1.2i 8v de 69 CV. Desconocemos si también tendrá cabida el pequeño TwinAir de 85 CV, algo que sabremos cuando la marca informe de todos los detalles.

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