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El Fiat 500X sigue quemando etapas antes de su presentación

Categorías: Fiat, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Si todo va como se espera, en el Salón de París que abre sus puertas en la primera semana de octubre próximo veremos al nuevo Fiat 500X de producción, que no diferirá apenas del avance cuya foto te publicamos hace algo más de un año aquí mismo.

Pero mientras esperamos a la gran presentación, los paparazzi de la industria del motor siguen ofreciéndonos, pago mediante, más y más visiones de los prototipos de desarrollo completamente camuflados hasta las cejas. Lo cierto es que por Mirafiori y Balocco estas semanas se pueden ver un montón de 500X envueltos en grueso plástico negro, aunque los fotógrafos han logrado capturar un vistazo al salpicadero y algún detalle más útil para seguir descubriendo pequeñas piezas del SUV de Fiat, llamado a convertirse en éxito de ventas.

Fiat ya prueba el 500X por Turín

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Con el Renegade ya presentado en sociedad, es ahora el 500X de Fiat el que está recibiendo todas las atenciones por parte de la firma turinesa antes de ver la luz en el próximo Salón de París. El hermano mellizo del Jeep se convertirá en el crossover que apuntará a robar ventas al segmento C, a los Qashqai y compañía, pero teniendo unas dimensiones de segmento B.

Sabemos que tendrá un enfoque más "asfáltico" que el modelo de Jeep, y hasta conocemos sus formas definitivas, de acuerdo con las imágenes aparecidas en los registros de la propiedad industrial. Pero si miras la noticia arriba enlazada bajo la imagen, podrás ver algunas instantáneas más, capturadas por el equipo de Quatroroutte, donde se aprecia el coche con camuflaje de plástico negro encima.

El 500X debería estar en los concesionarios antes de fin de año, arrancando en los 20.000€ (tres mil más que el 500L Trekking), de tarifa oficial, y ofertado con motores diésel y gasolina y la opción de tracción integral.

El Fiat 500X se cuela en la oficina de patentes

Categorías: Fiat, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Son muchos los coches que hemos conocido con cierta antelación gracias a que han aparecido en alguna oficina de patentes. En este último caso ha sido el Fiat 500X el que ha visto la luz en China, mostrando sus líneas maestras claramente.

Si bien no parece que pueda sorprender en su frontal, de clara inspiración 500L, en la zaga encontramos ciertos parecidos con el Countryman de MINI por las formas de los pilotos. De todos modos los parecidos quedan sólo ahí, pues la caída del portón es mucho más acusada en el italiano y parece que luce unas proporciones más agradables a la vista. En parte esto se entiende al compartir desarrollo con el Jeep Jeepster que será el gemelo más rudo y cuadradote en sus formas.

Ambos modelos comenzarán a fabricarse este mismo año en la planta italiana de Melfi con una producción de 1.600 unidades al día. No sabemos por el momento la fecha exacta para su presentación pero quizás sea en Ginebra cuando aparezca el 500X.



[Fuente: WCF]

Algunos detalles extra del futuro Fiat 500X

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El crossover compacto de Fiat (más SUV que crossover, podríamos decir), se sigue acercando. Ayer pudimos saber, de boca de los responsables de la marca turinesa, que el 500X, nombre ya confirmado de manera oficial (y pensar que Roberto Giolitto, su diseñador, nos dijo que no le gustaba eso de las equis), llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2014.

El 500X buscará hacerse un hueco de ventas entre los clientes tradicionales del segmento C, los clientes que buscan un crossover tipo Qashqai, y los atraídos por un SUV de segmento C más "campero". Para ello se ofrecerá con tracción total, pero también con tracción delantera, y su estética será muy similar al prototipo que ya vimos hace algo más de un año en Turín (el de la foto de arriba).

Para los más "quemados", os diremos que este modelo sí que contará con una variante prestacional "Abarth", algo que, finalmente, pinta estar descartado para el 500L o el 500L Trekking, que se quedarán sin motores de altas prestaciones.

Fiat quiere producir 280.000 unidades de sus SUV de segmento B

Categorías: Fiat, Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



El Jeep "B-SUV" y el Fiat 500X arrancarán su producción en Melfi, Italia, el año próximo. El modelo de la marca estadounidense lo hará en Junio, mientras que el 500X arrancará su producción sobre el mes de septiembre.

En declaraciones a Automotive News, varios proveedores de Fiat han asegurado objetivos de producción muy ambiciosos, de 150.000 unidades anuales para el Jeep, y 130.000 unidades anuales para el 500X, lo que nos deja claro que el Grupo Fiat espera tener un amplio éxito con estos coches que, por otro lado, reemplazarán en la línea de producción al Punto.

Gianluca Italia confirma el Abarth 500X

Categorías: Fiat, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Abarth



Cuando hablamos en el Salón de Ginebra con Antonino Labate, el jefe de Abarth, este nos comentó que el 500X le gustaba para la marca del escorpión, pero dijo claramente que todas las opciones estaban abiertas, y que el proyecto no tenía luz verde por el momento. En todo caso, nuestras propias fuentes hablaban constantemente del coche como un "futurible" para la casa turinesa.

Pues bien, ahora tenemos confirmación oficial: Gianluca Italia, el jefe de Fiat para los mercados EMEA (Europa, Oriente Medio y África) comentó de manera distendida a un grupo de periodistas que sí, que habrá versión Abarth del 500X.

La familia del Fiat 500 no crecerá más allá del 500X y alguna cosa más

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



En declaraciones a Autocar, Gianluca Italia, el jefe de marca de Fiat, confirmó varios aspectos que ya te habíamos anticipado, pero de los que no teníamos "confirmación oficial".

Ginaluca aseguró que más allá de los 500, 500L, 500L Trekking, 500XL (la versión de siete plazas que llegará este otoño), y el 500X (o cómo quiera llamarse la variante SUV del coche) no habrá más iteraciones del concepto "cinquecento", dejando la familia ahí.

El 500X, que pudimos ver durante escasos segundos en la presentación del 500L, será según Italia, el modelo encargado de colocarse en el segmento C para Fiat.

El Fiat 500X se anticipa a su propia presentación ¿en el Salón de Ginebra? - Pues va a ser que no

Categorías: Fiat, SUVs y todoterrenos



Actualizada: Efectivamente, se trata de un chop hecho a partir de un CX-5, como nos habéis colocado en los comentarios. Lo que nos lleva a otra pregunta: ¿cómo ha podido el Salón de Ginebra mostrar un chop y colárnoslo como una imagen oficial del 500X? Fiat ha confirmado que la presentación del modelo todavía se llevará su tiempo.

Curiosamente, la imagen publicada por el Salón de Ginebra en su web oficial, fue "robada" de la web francesa L'Argus, creadora del chop original el mes de octubre pasado.

Actualización 2: Fiat ha emitido un comunicado que confirma todo lo comentado aquí, asegurando que "la imagen del coche mostrado por la web del Salón de Ginebra no ha sido proporcionada por Fiat".



Fiat no lo ha confirmado, pero esta mañana la web del Salón de Ginebra ha deslizado una imagen, que ya han eliminado tras quejas de Fiat, del nuevo 500X, la versión crossover del 500L, y que saldrá al mercado el año que viene.

Como puedes ver en la imagen, las diferencias de este todocamino (chopeado) con su primo, el 500L "normal" son cuantiosas, logrando un diseño mucho más atractivo y dinámico, con una forma estampada en las puertas laterales que le da carácter, y una tendida trasera, con un grueso pilar C y un simpático alerón.

Hasta la muestra en Suiza no sabremos más de él, salvo que los de Turín difundan la nota de prensa antes, pero lo esperamos con la misma gama de motores del 500L, más los MultiAir de 165 caballos y caja de cambios de doble embrague. Se ofrecerá opcionalmente con tracción integral, se fabricará en Melfi, y compartirá base con el nuevo Jeep del segmento B.

Curiosamente, es Fiat la que asegura que el 500X no estará en Ginebra, pero no sabemos si por un retraso de última hora o por qué razón. Raro es que los organizadores tuvieran la imagen de un coche que no iban a presentar. Curiosamente, a principios de este año escuchamos a los chicos de Marchionne decir que el modelo saldría a finales de 2014, anticipado en el Salón de Frankfurt del próximo mes de septiembre.


El modelo de producción es prácticamente idéntico, pasos de rueda a parte, al que te filtramos aquí

Fiat confirma mil millones de euros de inversión para fabricar dos SUV utilitarios en Italia

Categorías: Fiat, Jeep, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Te lo anticipamos hace unos días: Fiat convertirá Melfi en la factoría encargada de producir los Jeep B-SUV (nombre en clave del proyecto por el momento) y su hermano con logo italiano, el Fiat 500X. Hoy la compañía de Turín lo ha confirmado, y ha indicado cifras y plazos.

La inversión será de "más de mil millones de euros". El primer modelo en salir de Melfi tras la adaptación será el Jeep, que contará con tracción integral de serie, y estará montado sobre la plataforma del 500L. Estará en los concesionarios a principios de 2014. A finales de ese mismo año llegará el 500X, que se retrasará sensiblemente respecto a lo que esperábamos.

Curiosamente, en Melfi se produce actualmente el Punto, y tras la adaptación de la factoría, parece complicado que se siga ensamblando allí. Probablemente será mudado a una factoría como la de Polonia en su próxima generación, para lograr un producto económicamente más competitivo.

Los dos nuevos SUV del segmento B se fabricarán en exclusiva en Melfi para todo el mundo.

Marchionne dará luz verde a los planes de inversión en Melfi la semana que viene

Categorías: Fiat



La factoría de Melfi del Grupo Fiat produce actualmente el Fiat Punto y el Abarth homónimo, pero la semana que viene, según cuenta Bloomberg, podría arrancar su nuevo proceso de actualización. Y es que según los planes de Fiat (que por el momento conocemos a través de filtraciones en cuanto a localizaciones concretas y modelos concretos), Melfi será la encargada de fabricar el nuevo 500X (o como quiera llamarse), y su primo-hermano, el Jeep BSUV del segmento B.

La decisión de arrancar la inversión justo cuando Monti acaba de anunciar la disolución de su gobierno es una señal, a ojos de Bloomberg y sus analistas, de la valentía de Marchionne por reconducir a Fiat como marca de productos "semi-premium" de valor añadido.

Esta nueva estrategia busca ofrecer coches menos generalistas, que den más rendimiento económico por unidad comercializada. La duda que nos quedará sobre la mesa es qué pasará con los Punto. Y es que si estos nuevos crossover se fabrican en Melfi, los Punto se quedarían sin lugar donde poder fabricarse, salvo que se conserve la línea de ensamblaje actual, algo poco probable.

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