Skip to Content

Fiat500 posts

El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.


Más anuncios divertidos de Fiat USA

Categorías: Fiat, Industria, Etc.



Ya sabes que Fiat se está tomando la publicidad en Estados Unidos con humor, tratando de conseguir la atención de los usuarios desde un lado más amable y divertido. Si hace unos días pudiste ver varios spots, hoy te traemos otros cinco.

Desde que Fiat iniciara la conquista de los nuevos usuarios mediante el sentido del humor, las visitas de sus anuncios se multiplicó notablemente, logrando superar los 1,6 millones de visitas en algunos de ellos. Dado que la fórmula funciona, regresan con interesantes propuestas que seguro te sacarán una sonrisa. Picaresca, humor, sencillez y buen gusto los definen sin olvidar el estilo italiano que queda patente en algunos momentos de manera exagerada. Lo mejor es que los veas y luego nos comentes que te han parecido.

Marchionne te pide, personalmente, que no te compres un 500e

Categorías: Fiat, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



_______________________ Relacionada:



Contacto: Fiat 500e El segmento eléctrico en los Estados Unidos no hace más que crecer. Pero sí, sigue siendo muy pequeño en ventas respecto al total de ventas de coches que hay allí. La clave comercial para que los EV triunfen está clara: tienen que ser coches sin compromiso alguno. Sigue leyendo ->
________________________________________

Cuando California aprobó la normativa que obliga a todos los fabricantes de coches que quieren vender sus modelos en el estado a tener un modelo eléctrico en sus gamas, muchos ya anticipaban que algunos de estos fabricantes tendrían que vender "a pérdida" sus opciones eléctricas para cumplir con la legislación

Fiat, con Chrysler dentro de la compañía, seleccionó al 500 como objetivo para crear su variante eléctrica, y acabó montando el Fiat 500e, que nos encantó cuando lo probamos. Marchionne coartó la difusión del modelo a unos pocos estados de Estados Unidos, ante el hecho de que iba a perder "alrededor de 10.000 dólares en cada unidad que vendiera".

Ahora, tras una conferencia multitudinaria, Marchionne nos ha revelado una cantidad todavía mayor de pérdida, unida a una petición honesta y sincera:

Por favor, no compréis un 500e. Perdemos 15.000 dólares en cada uno que se vende. Estoy cansado de perder tanto dinero. Y os digo esto porque soy lo suficientemente honesto como para contároslo.

Fiat invertirá 565 millones de euros en su planta polaca

Categorías: Fiat, Industria, Utilitarios Segmento B

Para fabricar el nuevo modelo del segmento B



Cuando Fiat "robó" el Panda de la fábrica de Polonia para llevárselo a cerca de Nápoles, la prensa polaca se enfureció. Les quedaba el Fiat 500 (y el poco comercializado Ford Ka), pero perdían un pilar fundamental que garantizaba un montón de puestos de trabajo. Heredaron a cambio el Lancia Ypsilon, que se vende bastante menos que el Panda, y que parece tener sus días contados (se dice y se cuenta que en cuatro años podría dejar de fabricarse).

Pero el nuevo plan estratégico de FCA, tal y como te lo contamos semanas atrás, reveló nuevos posibles usos para la planta polaca, y ahora han sido confirmados por las autoridades de aquel país.

Las dos primeras imágenes del Fiat 500X definitivo

Categorías: Fiat, Industria

Y algún que otro dato extra de otros modelos inminentes de Fiat



​Cerramos con este post la cobertura de los planes de FCA para los próximos cuatro años. Lo hacemos empezando por un desliz completamente intencionado por parte de la firma italiana, que entre la documentación presentada, ha dejado ver la chapa definitiva que configurará el Fiat 500X, el pequeño SUV de segmento B que se lanzará antes de que acabe el año al mercado.

El coche sigue al dedillo lo anticipado por las filtraciones de los documentos de patentes (puedes verlos aquí), y al prototipo que nos enseñó la marca hace más de un año en Turín, y que te hemos colocado a la derecha, con el que a duras penas tiene diferencia alguna.

Por otro lado, te podemos hablar, gracias a informaciones, del sustituto del Punto, y también de la nueva oferta compacta de la marca.

Fiat ya prueba el 500X por Turín

Categorías: Fiat, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Con el Renegade ya presentado en sociedad, es ahora el 500X de Fiat el que está recibiendo todas las atenciones por parte de la firma turinesa antes de ver la luz en el próximo Salón de París. El hermano mellizo del Jeep se convertirá en el crossover que apuntará a robar ventas al segmento C, a los Qashqai y compañía, pero teniendo unas dimensiones de segmento B.

Sabemos que tendrá un enfoque más "asfáltico" que el modelo de Jeep, y hasta conocemos sus formas definitivas, de acuerdo con las imágenes aparecidas en los registros de la propiedad industrial. Pero si miras la noticia arriba enlazada bajo la imagen, podrás ver algunas instantáneas más, capturadas por el equipo de Quatroroutte, donde se aprecia el coche con camuflaje de plástico negro encima.

El 500X debería estar en los concesionarios antes de fin de año, arrancando en los 20.000€ (tres mil más que el 500L Trekking), de tarifa oficial, y ofertado con motores diésel y gasolina y la opción de tracción integral.

El renovado Fiat 500 llega a los concesionarios

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



El pequeño Fiat 500 llega en estos días a los concesionarios españoles con la reciente actualización que lo hace más interesante. Por fuera apenas recibe cambios que afecten al diseño, pero en el habitáculo se enriquece con una instrumentación más moderna y atractiva.

La familia 500 también recibe cambios en las mecánicas. A partir de ahora dejan de estar disponibles los 0.9 TwinAir de 85 CV y el 1.4i 16v de 100 CV. Su lugar lo toma el nuevo 0.9 TwinAir de 105 CV con caja de cambios manual de seis velocidades. En lo relativo a los niveles de acabado, se suma la terminación "Cult" que queda situada como tope de gama junto a la serie especial "GQ". Se mantienen los Pop, Lounge y S como siempre en las dos carrocerías, 500 y 500C.

El Fiat 500 se actualiza para norteamérica

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



Si hace unas semanas te mostrábamos las imágenes e incluso una toma de contacto de la nueva gama Fiat 500, ahora la firma italiana muestra las propias de la versión específica para el mercado norteamericano.

Sin modificaciones importantes en el exterior, la mayor novedad está en la nueva instrumentación digital y multiconfigurable muy parecida a del 500e. En ella se pueden visualizar los datos del ordenador de viaje y también diferentes funciones relacionadas con el sistema de sonido y la configuración del vehículo.

Otras novedades afectan a la oferta de colores y a un nuevo sistema multimedia con otra toma USB y una mejor conexión bluetooth. La única novedad mecánica afecta a la caja automática de seis velocidades que podrá elegirse en los Fiat 500 Abarth, Abarth Cabrio y Turbo. El lanzamiento comercial tendrá lugar el próximo mes de julio.



Lapo Elkann, nieto del patriarca de Fiat, acusa a Renault de copiar con el Twingo al 500

Categorías: Fiat, Renault, Urbanos segmento A



A Lapo Elkann si ya lo conoces no será por su discreción. El nieto de Giovanni Agnelli, y uno de los propietarios de Fiat, siempre le ha gustado ser en cierto modo algo excéntrico, llamar la atención, crear polémica y hacerse notar.

Y no se ha querido morder la lengua con el Twingo. A través de su propia cuenta de Facebook, Elkann ha comentado:

Contacto: Fiat 500, modelo 2014

Categorías: Fiat, Pruebas, Urbanos segmento A

Un cuadro digital y un nuevo TwinAir de 105 caballos para actualizar al superventas de Fiat



Si una fórmula funciona, no la toques, pues intentando mejorarla te la puedes cargar. MINI ha arriesgado con su modelo insignia, evolucionando un diseño inicial de principios de siglo hacia una estética más moderna, y en el proceso no son pocas las quejas que se han escuchado, aunque la firma británica ha calificado el cambio como inevitable y evolucionista.

Y viendo ese resultado, no debe ser poca la presión que tiene encima el Centro Style de Fiat pensando en la próxima generación del 500, que debería presentarse a finales de 2016. No hace mucho tiempo que uno de sus diseñadores me contaba anónimamente que no podíamos esperar grandes cambios y que, a diferencia de lo visto en el MINI, el 500 cambiará entre poco y nada en lo estético mientras evoluciona en lo técnico.

Ese mismo planteamiento es el que se ha desarrollado para la actualización y lavado de cara del modelo de cara a 2014, que es el contacto que te traemos esta mañana de sábado. Las modificaciones son pocas en el plano estético (toquecitos en diseño de llantas, en el marco de los pilotos traseros, nuevos acabados...), y sólo hay dos grandes cambios que podemos destacar. Uno es el cuadro de relojes completamente digital, emparentado directamente con el del Alfa Romeo 4C y el Dodge Dart, y otro, la llegada de la variante ya conocida de 105 caballos del motor TwinAir bicilíndrico para mover las versiones más potentes por debajo de las Abarth.

Curiosamente, aunque no oficiales, también hay pequeños cambios en otros detalles que pudimos descubrir cuando nos sentamos a los mandos. Te lo contamos todo a continuación.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1enrique-garcía16124
2guillermo-alfonsin10228
3daniel-murias920
4antonio-r-vaquerizo527
5valent-fradera279
6nacho-villarin152
7javier-costas959
8elas-juarez20