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Fiat pondrá a la venta en Septiembre el nuevo 500C en Alemania. Como ya ocurrió con el lanzamiento de la versión cerrada, se propone una interesante campaña para las primeras 500 unidades que se podrán adquirir por internet con equipamiento cerrado. La serie se denomina "Opening Edition".

Entre los elementos que incorpora de serie están el tapizado de cuero, dirección asistida, paquete eléctrico, ESP, 7 airbags, aire acondicionado, equipo de sonido HI-FI con MP3, Blue&Me, llantas de aleación de 16 pulgadas, pomo del cambio en cuero, faros antiniebla, techo de solar deslizante con mando eléctrico y sensor de aparcamiento posterior. Los precios arrancan en los 17.150 € del 1.2i de 69 CV (en acabado Pop costará 13.800 €).

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Fiat iniciará el próximo día 4 de Julio la comercialización en Italia del 500C, la versión descapotable del popular urbanita. Como en el modelo cerrado, no destaca por un precio ajustado, aunque su estética, equipamiento y acabado rayan a gran altura.

Con motivo del lanzamiento, la firma italiana ha completa la galería de imágenes, tanto de las versiones Lounge, como del más equipado Rock y la serie especial By Diesel. A falta de conocer los precios para España, te dejamos los del mercado italiano:

• 1.2i 69 CV Lounge 16.600 €
• 1.2i 69 CV Rock 18.800 €
• 1.4i 16v 100 CV Lounge 18.600 €
• 1.4i 16v 100 CV Rock 20.800 €
• 1.3 JTD 75 CV Lounge 18.450 €
• 1.3 JTD 75 CV Rock 20.650 €

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Ya están disponibles en Colombia los Fiat 500, casi dos años después del lanzamiento oficial en Italia. De momento la oferta quedará compuesta por tres versiones, fruto de combinar dos motores, dos cajas de cambio y un nivel de acabado.

El motor más accesible es el 1.2i de 69 CV, que se puede combinar con el cambio manual de cinco velocidades o con el Dualogic. El bloque de 1,4 litros y 100 CV por su parte sólo se vende con la transmisión manual de seis velocidades. Lo destacable del 500 es el equipamiento, que en todas las unidades para Colombia incluye las llantas de aleación, tapicería en piel, ordenador, aire acondicionado, siete airbags, ABS, ESP (1.4i), radio CD MP3, paquete eléctrico y banda italiana en el lateral.

Los precios recomendados son:

• 1.2i 69 CV manual: 61.000.000 pesos (21.043 €)
• 1.2i 69 CV Dualogic: 62.800.000 pesos (21.644 €)
• 1.4i 16v 100 CV manual: 64.800.000 pesos (22.354 €)

Según un documento filtrado que ha llegado a manos del webmaster del foro www.cinquecentisti.com, el pequeño Fiat 500 podría recibir en breve una nueva mecánica diésel con 95 CV y un par máximo de 200 Nm.

Según la información publicada en ese foro, el nuevo motor será una evolución del actual visto en otros modelos del grupo. Lo estrenará el Lancia Musa aunque con algo más de par (230 Nm) y posteriormente llegará también al 500. Estará acompañado del sistema Stop&Start y podría estar a la venta en Noviembre.

Otra novedad citada es la aparición de los faros bi-xenón para este modelo, hasta ahora no disponible que serán estrenados con el lanzamiento del 500C.

Los italianos tienen un gusto algo extraño para los nombres de sus modelos de coches. ¿Os imagináis que SEAT denominara la versión familiar del Ibiza con el apelativo "jardinera"? Seguro que en los países hispanoparlantes no se vendería ni uno. Pero en el grupo Fiat nunca ha habido miedo a usar denominaciones de ese estilo, así tuvimos hace décadas el 500 "jardinera", y ahora tendremos el Alfa Mito "veloz".

Centrándonos en lo que toca, no es la primera vez que oímos hablar de una resurección del 500 Giardiniera, y es que la casa italiana tendría los ojos puestos en un rival del MINI Clubman con todo el sabor neo-retro del 500, y con un precio algo más recortado que el modelo británico.

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La oferta del pequeño Fiat 500 se acaba de completar en el mercado español con la introducción de la serie especial "By DIESEL", fruto de la colaboración entre el fabricante italiano de automóviles y la firma de moda. Se fabricarán 10.000 unidades para toda Europa.

Los 500 "By DIESEL" cuentan con una estética personalizada que estrena paragolpes, tres colores exclusivos, llantas de aleación específicas, pinzas de freno en color amarillo para el 1.4i 16v, logotipo de la serie en diferentes lugares, detalles decorativo específico en umbral de puertas, nuevo tapizado para asientos y puertas, pomo del cambio en cuero, moldura lateral personalizada, etc.

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Fiat lanzará en las próximas semanas en el mercado español el 500 equipado con el sistema Stop&Start. Este dispositivo apaga y arranca el motor en diversas circunstancias (atascos, semáforos), lo que permite reducir el consumo en hasta un 12%.

El 500 Stop&Start se combina con el motor 1.2i 8v de 69 CV. Podrá incorporar cambio manual de cinco velocidades o el automático Dualogic. Respecto al convencional, baja las emisiones hasta los 110 g/km de CO2 (frente a los 119 g/km). El coste de este nuevo modelo se incrementa en unos 300 €.

Por otro lado toda la gama 500, Grande Punto y Bravo con sistema Blue&Me pueden disfrutar del programa EcoDrive en español.

A partir de este mes de Abril, los pequeños y deseados por muchos Fiat 500 serán un poco más caros debido al reajuste al alza realizado por la firma italiana.

Los precios recomendados son:

• 1.2i Pop 10.990 €
• 1.2i Lounge 12.940 €
• 1.2i Sport 12.940 €
• 1.4i 16v Pop 12.940 €
• 1.4i 16v Lounge14.970 €
• 1.4i 16v Sport 14.970 €
• 1.3 JTD Pop 12.940 €
• 1.3 JTD Lounge 14.970 €
• 1.3 JTD Sport 14.970 €

De serie en todos los 500 son la dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, ordenador de viaje, equipo de sonido, paragolpes pintados, asientos posterior abatible, ABS + EBD, airbags frontales, laterales, de cortina y de rodillas para el conductor y el volante regulable en altura.

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Saca las botellas de cava o los kleenex, como prefieras, porque el ganador del premio Coche del Año en el Mundo ha sido anunciado, y no es otro que el Volkswagen Golf VI. Escogido por un jurado internacional de periodistas, la referencia alemana se ha impuesto al Ford Fiesta y al Toyota iQ gracias a un "excepcional" chasis que le confiere un confort de marcha superior al de sus rivales, particularmente en carretera. Otros detalles alabados han sido la calidad de realización y la buena insonorización del habitáculo, cualidades que (parafraseando la nota de prensa) le confieren un mayor empaque, haciéndole parecer más caro de lo que es.



Pero este no ha sido el único galardón entregado en el Salón de Nueva York...

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La alianza entre Fiat y Chrysler parece que sigue adelante, y tanto para exhibir planes como para despejar dudas, el vicepresidente del Grupo Chrysler, Jim Press, hizo entrada al Salón del Automóvil de Nueva York a bordo de un Fiat 500.

Desde hace muchos años un automóvil de origen italiano no es presentado en sociedad en un evento de este tipo en Estados Unidos, siempre que no tengamos en cuenta a Lamborghini, Maserati y Ferrari. En la cita norteamericana han explicado que la presencia del 500 no significa nada, aunque no tendría mucho sentido presentarse con un modelo de la firma italiana de no traerse algo entre manos. De momento habrá que esperar para ver qué saldrá de la asociación entre el Fiat y Chrysler.

[Artículo en inglés]