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De cómo Fiat no sacó partido de Fernando Alonso

Categorías: Fiat, Videos



Un anuncio en cinco años. Ese es el balance total del rendimiento publicitario que entre 2010 y 2014 ha sacado Fiat en España de contar con Fernando Alonso corriendo para Ferrari. Aquel spot de Alonso a los mandos de un 500 TwinAir funcionó a las mil maravillas, y tuvo un efecto directo (os lo puedo asegurar) en cuanto a tráfico en las concesiones como en ventas directas del coqueto utilitario italiano. Pero ahí se acabó todo.

Ahora que sabemos que Fernando se va a McLaren Honda, ya podemos imaginarnos a Honda España invirtiendo dinero para tratar de rentabilizar la imagen del asturiano a base de algún tipo de anuncio. Honda es una marca mucho más pequeña en nuestro mercado que Fiat por volumen de ventas, y está además limitada por una variedad de producto y motorizaciones más contenida, pero algo me dice que sabrán aprovechar mejor lo que supone tener a un ídolo de masas al alcance de unos pocos trámites.

Contacto: Fiat 500X

Categorías: Fiat, Pruebas, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El más travieso de la familia 500 llegará a principios de año en dos versiones, una más urbanita y otra más campera, y con tres tipos de tracción diferentes.

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La familia del 500 parece no tener fin. Su nuevo alumbramiento llega de la mano del 500X, el más inconformista de la estirpe. Está basado en el Jeep Renegade que os presenté a mediados de septiembre, con el que comparte la plataforma. Aunque en muchos aspectos parecen gemelos, el diseño no es la única diferencia entre ellos. Estad atentos porque pronto os explicaré en un artículo detallado en qué más se distinguen. Pero ahora toca hablar de Fiat y de su nuevo crossover que tuve la oportunidad de conducir en la presentación celebrada en el centro de pruebas que tiene la marca en Balocco, a medio camino entre Turín y Milán.

Conscientes de que el 500X debería convertirse próximamente en un modelo importante para Fiat, los chicos de la marca italiana han diseñado un escaparate de versiones más que variado. Hay una variante más urbana con acabados Pop, Popstar y Lounge y otra, más pensada para el ocio y el aire libre, con acabados Cross y Cross Plus. Y todo ello asociado a sistemas de tracción 4x2, 4x2 Traction Plus y 4x4.

No es que se trate ni mucho menos de un todoterreno expedicionario, pero el nuevo 500X pasa a ser el favorito para las excursiones, comparándolo con sus hermanos. Y es que, en función de la versión escogida, se comporta bien fuera de asfalto siempre que no le compliquemos demasiado la vida.

Y esta es la cara del Fiat 500X para Estados Unidos

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



En cuestión de unas pocas horas Elías te explicará sus primeras impresiones del Fiat 500X tras haberlo conducido por el norte de Italia durante la presentación. Pero mientras estas llegan, lo que te traemos es la galería de imágenes de la especificación yanqui del modelo.

Prácticamente no hay diferencias más allá de las básicamente legales que ya esperábamos: Paragolpes delantero algo distinto por no llevar placa de matrícula obligatoria en la mayoría de los estados, pequeñas diferencias en los grupos ópticos, y alguna que otra cosa más.

Lo que está claro es que la llegada del 500X será un soplo de aire fresco para los concesionarios Fiat de Estados Unidos, que contarán con un coche mucho más competitivo a nivel comercial respecto a los gustos de aquel país para seguir creciendo en ventas y justificar el dineral invertido en las concesiones.

Mopar presenta su catálogo de accesorios para el Fiat 500X

Categorías: Fiat, Tuning y preparaciones, Accesorios, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



No ha llegado a los concesionarios y el 500X ya tiene muchos accesorios con el sello Mopar disponibles en catálogo. El nuevo crossover urbano nace con la intención de gustar a todo el mundo y para lograrlo no hay nada mejor que ofrecer a los interesados una gran variedad de elementos que permitan personalizarlo.

Mopar es toda una experto en esto de poner un toque diferenciador a los modelos del Grupo Fiat y con el 500X han conseguido una amplia variedad de elementos que seguro tendrán éxito. Entre los más habituales están los adhesivos decorativos (de inspiración Abarth en algunos casos), distintos tonos para las bonitas llantas de aleación de 18 pulgadas (entre las que sorprenden el rojo o el beige), carcasas de espejos a contraste o bien en carbono, molduras metálicas y deflectores para las ventanillas.

Una nueva de llamadas a revisión

Categorías: Fiat, Mitsubishi, Nissan, Skoda, Volkswagen

Skoda Fabia, Skoda Roomster, Nissan Micra, Nissan Patrol, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Fuso, Fit 500L y Volkswagen Polo tienen que pasar por el taller



Una semana más nos toca cumplir con anunciarte una nueva colección de llamadas a revisión que afectan a ocho modelos distintos de cinco marcas diferentes, y que tendrán que pasar por el taller para eliminar sus defectos peligrosos para la conducción.

Tras el salto tienes toda la información, como viene siendo habitual.

Fiat Italia desvela la gama al completo del 500X

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Todavía faltan algunas semanas para que se ponga a la venta en el mercado español pero el Fiat 500X es ya uno de los crossover pequeños que mayor expectación ha levantado en los últimos meses. Tras conocer los detalles de la serie especial Opening Edition, ahora podemos informarte del resto de variantes... para Italia.

La oferta inicial podrá adquirirse con los motores 1.6 E-torQ de 110 CV, 1.4 MultiAir de 140 CV y los diésel con 120 y 140 CV, tres tipos de tracción (delantera, delantera con "traction plus" y total), tres tipos de caja de cambio (manual de cinco, manual de seis y automático de nueve), doce tonos distintos para la carrocería, ocho diseños de llantas de aleación y siete configuraciones de ambiente interior que deberán combinarse con los cinco niveles de acabado, Pop, Popstar, Lounge, Cross y Cross Plus. Más adelante se sumarán otras mecánicas tanto en diésel como en gasolina.

Al menos en Italia los precios arrancarán en los 17.500 € (sin descuentos) del 500X 1.6 E-torQ de 110 CV Pop, una versión que incluirá las luces diurnas, ABS, EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, freno de mano eléctrico, ordenador, asistente al arranque en cuestas, etc.

Algunos detalles más de los nuevos compactos de Fiat

Categorías: Fiat, Industria, Compactos segmento C

El nuevo compacto de Fiat se articulará sobre la misma plataforma del 500L

El otro día te avanzaba Kike la confirmación de Tofas, la Joint Venture de Fiat en Turquía, de su objetivo de producir 700.000 unidades a lo largo de siete años de una nueva familia de compactos para Fiat.

Pero los detalles concretos, más allá de especificar que habrá gama de compacto tradicional de cinco puertas, sedán y familiar, eran más bien escasos. Ahora tenemos alguna pista más.

Sabemos la plataforma sobre la que se basará esta nueva familia de modelos: Será la misma del 500L, 500X y del Renegade (la "small-wide"), lo que descarta automáticamente que vayamos a ver un pariente lejano del Dodge Dart (vendido en China como Fiat Viaggio).

El uso de esta plataforma más compacta debería además acarrear ventajas económicas, tanto para Tofas (que ya produce vehículos sobre una plataforma pariente muy cercana de la del 500L) como para los clientes finales, puesto que el producto debería tener un precio competitivo.

Tofas producirá los tres compactos de Fiat para Europa

Categorías: Fiat, Industria, Compactos segmento C



Finalmente Tofas ha confirmado que será la encargada de producir los próximos vehículos compactos de Fiat para el mercado europeo. El fabricante turco, asociado con la italiana desde hace muchos años, comenzará en breve las mejoras necesarias en la planta de Bursa.

Según la información anticipada por Tofas serán tres vehículos los que llegarán al mercado a partir del 2016, un sedán, un hatchback y Station Wagon. Pese a que no han dado más detalles, se sabe que la berlina llegará para sustituir al actual Linea que se comercializa en algunos mercados europeos. El hatchback será el sucesor del Bravo que dejó de fabricarse el pasado mes de julio. Desconocemos si este modelo tendrá relación directa con el Ottimo que Fiat comercializa en China.

Por último hay que destacar la introducción de un familiar compacto, un tipo de carrocería que no estaba disponible en la marca desde la desaparición en 2008 del Stilo MultiWagon y que en mercados como el italiano, alemán o sueco tienen gran relevancia.

A vueltas con la valoración de Ferrari

Categorías: Ferrari, Fiat, Economía e industria

Y la explosión de las acciones de Fiat

Las acciones de FCA han subido de manera brutal desde el anuncio de la spin-off

Hace unos meses os recomendé comprar acciones de Fiat a siete euros la unidad, antes de que pasara a ser FCA y cotizara en Nueva York. Si me hicisteis caso, ahora mismo me tendréis un aprecio especial, pues ahora mismo las acciones están ya por los nueve euros.

Desde que Sergio Marchionne anunciara la spin-off de Ferrari a corto plazo, el valor de las acciones de Fiat ha explotado, y ha subido desde los nueve hasta los doce dólares, con lo que la valoración completa de Fiat ha crecido también, hasta alcanzar los más de 14.000 millones de euros (estaba en poco más de 10.000 antes del anuncio).

Pero hay un problema, una incertidumbre sobre la mesa. Cuando Fiat separe a Ferrari, ¿en cuánto se valorará Ferrari? ¿qué valor le quedará a Fiat? ¿acertará con el precio de salida de las acciones de Ferrari Sergio Marchionne?

Las implicaciones y todo lo que podemos contar de la spin-off de Ferrari

Categorías: Ferrari, Fiat, Industria

Una completa explicación sobre todo lo que implica la spin-off de Ferrari



Mucho se ha hablado sobre el movimiento de la spin-off de Ferrari en las últimas horas. Aquí te lo contamos a los pocos minutos de suceder, pero nos quedó en el tintero un análisis más profundo para explicar todo lo que va a significar este movimiento estratégico. Y es que hay gente que ha querido emplear el sensacionalismo para impactar en prensa generalista con gritos apoteósicos, "Fiat vende Ferrari", y cosas similares, dando a entender cosas que no son exactamente así.

¿Qué va a suceder? ¿quién controlará Ferrari a partir de ahora? ¿quién sale ganando? ¿qué sucederá a partir de ahora con Ferrari? Son preguntas a las que te vamos a contestar.
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