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Fiat se libra de sus problemas accionariales en la creación de FCA

Categorías: Fiat, Industria



Si haces memoria, recordarás que uno de los temas candentes de la actualidad económica del mundo del motor este verano ha sido la creación de FCA, la compañía que servirá para fusionar Chrysler y Fiat bajo un único ente, con sede en Londres, declaración de impuestos en Holanda y cotización en la NYSE de Nueva York.

El tema es que en la junta de accionistas que Fiat tuvo para aprobar el plan de fusión, aunque se recibió el apoyo de más de dos tercios del accionariado, las personas que se opusieron se guardaron la opción de salida a un precio por acción de algo más de siete euros. Fiat se reservaba el derecho de cancelar el proceso de fusión si la suma total de gasto en recompra de acciones de todos aquellos que quisieran abandonar la compañía superaba los 500 millones de euros.

Las cuentas empezaron a moverse rápido, y no fueron pocos los analistas que predecían que la suma de gente que preferiría vender sus acciones a tener acciones de FCA sería superior a esos 500 millones, poniendo en riesgo la fusión. El plazo para reclamar la "salida compensada" finalizaba el 31 de agosto.

El Fiat Uno Evolution, primer vehículo brasileño con Stop&Start

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



La filial brasileña de Fiat presentó hace unos días el nuevo Uno Evolution, una interesante actualización del conocido urbanita que mejora en prácticamente todos los apartados. Lo más importante es que se convierte en el primer vehículo fabricado en Brasil con sistema Stop&Start.

Exteriormente el Uno Evolution se reconoce por los nuevos paragolpes, una paleta de colores actualizada, ópticas posteriores con carcasas diferenciadas, faros delanteros más anguloso, capó modificado, espejos retrovisores con intermitentes integrados, diseño de llantas puestos al día y otros pequeños detalles que consiguen mejorar bastante el aspecto del pequeño Fiat.

En el interior se ha tratado de mejorar la sensación de calidad percibida introduciendo nuevos materiales para los guarnecidos y tapizados. La instrumentación es completamente nueva e incluye una pantalla LCD en posición central con ordenador de viaje.

El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.


Un posible retraso inesperado e inoportuno

Categorías: Fiat, Industria



Las cosas claras: FCA acabará siendo la compañía única que aglutine Fiat y Chrysler. Así lo ha aclarado Sergio Marchionne. La cuestión no es, por tanto, si lo hará, sino cuándo lo hará.

Y, ¿por qué? Ya sabes que en la última junta de accionistas se dio luz verde a la fusión, pero también se aprobó, como obliga la ley italiana, la opción de recompra de acciones de aquellos que no quisieran intercambiar sus acciones de Fiat por las nuevas de FCA, a razón de algo más de siete euros por acción.

El problema para Marchionne, como el mismo identificó desde el primer momento, era que si todos los que habían votado en contra de la fusión reclamaban esa salida, Fiat tendría que afrontar un desembolso de más de 500 millones de euros, algo que podía suponer un problema en el programa económico de FCA.

Oficial: Nuevo Fiat Punto Evo

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B



Hace unos días te enlazábamos con una prueba realizada por Autocar India del nuevo Fiat Punto. Ahora la firma italiana ha comunicado todos los detalles de esta actualización que por el momento quedará reservada a ese mercado.

Exteriormente ya sabes que ha recibido cambios profundos en el frontal para adaptarlo a la imagen del Avventura Concept, versión que también se pondrá a la venta en unas semanas. En la zaga se han modificado los paragolpes, con mayor uso de elementos cromados, y las ópticas se han actualizado incluyendo tecnología LED. Para redondear el conjunto se han añadido nuevos colores y modificado el diseño de las llantas de aleación y los tapacubos.

Es el momento de comprar acciones de Fiat

Categorías: Fiat, Industria



No soy de jugar demasiado con valores de bolsa, pero hay ocasiones en las que uno se siente tentado a poner dinero en una compañía. Sucedió hace un par de años con Tesla, cuando salía a bolsa, y me pareció una buena idea poner dinero en la compañía (cosas del destino, la operación, a dos años y pico vista habría hecho a alguno millonario, si hubiera puesto suficiente dinero sobre la mesa). Tesla se beneficia de su estado actual de "amor loco" por parte de los analistas, que han situado el precio "objetivo" de sus acciones en 200 dólares (o incluso 350 en algunos casos), lo que hace que de ahí apenas bajen, aún en los peores momentos, esperando sembrar algo que de pingües beneficios a medio plazo.

Hoy se vuelve a presentar una de esas extrañas ocasiones en las que parece haber un chollo delante de nuestros ojos. Fiat, que había llegado a cotizar cerca de los 12€ por acción, se hundía hasta poco más allá de los seis y medio.

El Fiat 500X sigue quemando etapas antes de su presentación

Categorías: Fiat, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Si todo va como se espera, en el Salón de París que abre sus puertas en la primera semana de octubre próximo veremos al nuevo Fiat 500X de producción, que no diferirá apenas del avance cuya foto te publicamos hace algo más de un año aquí mismo.

Pero mientras esperamos a la gran presentación, los paparazzi de la industria del motor siguen ofreciéndonos, pago mediante, más y más visiones de los prototipos de desarrollo completamente camuflados hasta las cejas. Lo cierto es que por Mirafiori y Balocco estas semanas se pueden ver un montón de 500X envueltos en grueso plástico negro, aunque los fotógrafos han logrado capturar un vistazo al salpicadero y algún detalle más útil para seguir descubriendo pequeñas piezas del SUV de Fiat, llamado a convertirse en éxito de ventas.

Los accionistas de Fiat dan luz verde al nacimiento de FCA

Categorías: Fiat, Industria



Un único paso queda para que FCA cobre vida de manera oficial. La fusión de Fiat con Chrysler y la gestación de una nueva compañía legalmente declarada en Holanda, con sede en Londres y operando en la Bolsa de Nueva York recibió la aprobación de más de dos tercios de los accionistas de Fiat el pasado viernes, con lo que se consumó la operación por la que Sergio Marchionne y su equipo tanto habían trabajado.

Muchos de los analistas de bolsa habían aconsejado a muchos de sus clientes votar en contra de la fusión, intentando recabar apoyos para defender los intereses económicos de los accionistas más cortoplacistas. Y es que a partir de ahora, todos aquellos accionistas que llevasen más de dos años como socios de FCA podrán adquirir un derecho doble de voto, algo que, además, no se podrá vender o transferir.

Esta medida ha sido tejida específicamente para que, de esta manera, la familia Agnelli, a través del grupo inversor Exor, mantenga el control del 30% de FCA, manteniendola bajo su tutela. El 8% de los accionistas de la compañía (la gran mayoría de ellos no pertenecientes al grupo de los que llevaban más de dos años como accionistas de Fiat), votaron en contra de la fusión y la reorganización.

Más detalles de la colaboración entre Renault y Fiat Professional

Categorías: Fiat, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Hace unos días te anunciábamos que Renault y Fiat Professional unirían sus fuerzas en el segmento de los vehículos comerciales. No teníamos muy claro el modelo exacto que la francesa fabricaría para Fiat pero poco a poco y gracias a los comentarios se supo que sería el Scudo.

Hoy podemos contarte nuevos detalles de esta cooperación. Según publica Autonews, Renault producirá sus vehículos comerciales en Sandouville, una planta desde la que hora salen los Laguna y Espace. Estos dos modelos serán trasladados a la factoría de Douai, también en Francia, y dejarán libre las instalaciones para la producción de los Trafic, el nuevo Scudo de Fiat, las versiones con techo elevado de los Opel/Vauxhall Vivaro, los Nissan NV300 y el Primastar. Los dos vehículos de Nissan se fabrican en Barcelona pero la planta catalana necesita espacio para el Pulsar, de modo que la alianza ha optado por unificar la fabricación de estos comerciales.

Autocar India se pone a los mandos del nuevo Fiat Punto Evo

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B



Fiat India comenzará en unos días la comercialización del nuevo Punto Evo, una versión actualizada y muy mejorada del anterior Punto. Destaca por su estética más atractiva inspirada en el Avventura y por estrenar el mismo interior que llevan las unidades en Europa.

Tras varios años intentando conquistar al público indio sin éxito, Fiat ha decidido realizar un lavado de cara profundo al polivalente adaptándolo a los gustos locales. El resultado es un frontal totalmente nuevo con ópticas más grandes, mayor uso de elementos cromados y un paragolpes con una parrilla grande. Visto de perfil no hay grandes modificaciones salvo por la introducción de nuevas llantas de aleación mientras que en la zaga son nuevos los grupos ópticos y el paragolpes, ahora con una plancha cromada que une los pilotos de niebla y marcha atrás.

En el interior quizás los europeos no apreciemos grandes modificaciones pero no hay que olvidar que el Punto vendido hasta ahora usaba el salpicadero del "original". Por tanto la nueva consola central y los mejores materiales hacen que sea un automóvil más atractivo visualmente.

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