Es sábado por la noche, así que ya sabes lo que toca: una nueva lista con los coches llamados a talleres en España y la Unión Europea. Esta vez la lista es corta, pero uno de los modelos notificados, el Sprinter, tiene dos campañas distintas abiertas. También llama la atención la presencia del GranTurismo S, que no es precisamente un habitual en este tipo de artículos.

Te dejamos tras el salto los partes oficiales.

Adiós dudas: el Dodge Journey se seguirá vendiendo en Europa casi tal cual. Lo hará bajo el amparo de Fiat y con el nombre Freemont, según han indicado fuentes turinesas a Automotive News. Su misión será sustituir al Fiat Ulysse, con el que guarda más bien poco en común más allá de su propósito familiar. Tal vez ahora, con un marketing más potente y una gran red de concesionarios, el Journey obtendrá el éxito que no pudo cuando en su calandra figuraba el ex-carnero de Dodge.

Por fin es sábado, y eso significa que tenemos nuevas llamadas a revisión. El boletín de alertas de la Unión Europea no viene esta semana tan cargado como en semanas anteriores, pero suponemos que tampoco es cuestión de quejarnos por esta clase de cosas, ¿verdad? Sea como sea, tras el salto te dejamos la última lista de avisos.

El Grupo Fiat ha comunicado que a finales del año que viene cesará la comercialización de los Lancia Phedra y Fiat Ulysee. El motivo dado es que los motores empleados no son capaces de superar la normativa anticontaminación Euro V.

Los MPV grandes de Fiat son fruto de la colaboración con PSA y son ensamblados por SEVEL en Francia. Pese a lo que se podría pensar en un inicio, tanto el Peugeot 807 como el Citroën C8 seguirán a la venta con motores adaptados a la nueva normativa. Por tanto imaginamos que el bajo volumen de ventas obtenido por los italianos no hará rentable adaptar los bloques disponibles al Euro V.

Fiat ha lanzado al mercado español la nueva gama Ulysse 2009, que se caracteriza por incorporar pequeñas modificaciones estéticas y un equipamiento más completo en todas las versiones.

Exteriormente estrena parrilla y algunos elementos cromados hasta ahora no disponibles mientras que los tapizados también se han puesto al día. En motores la principal novedad recae sobre el 2.2 JTD de 170 Biturbo, que se convierte en la opción más potente de la familia. De momento la nueva mecánica se combina en exclusiva con un cambio automático de seis velocidades.

Los precios recomendados del Ulysse 2009 oscilan entre los 27.620 € del 2.0 JTD Dynamic y los 32.580 € del 2.2 JTD Emotion Aut.