Fiat 500 Abarth posts

Fotos espía: Nuevas variantes del 500 Abarth

Publicado el 12 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Como sucede ya con el John Cooper Works de MINI, Abarth parece dispuesta a diversificar todo lo que pueda y más su gama. Para ello sabemos que pretende lanzar una nueva serie de ediciones especiales del coqueto 500, así como la variante deportiva del 500C.

Prueba de ello son estas capturas espía que puedes ver pinchando en el recorte, y que nos descubren una variante bicolor, de techo y pilares negros, y cuerpo blanco, así como la versión descapotable. Una de ellas además parece contar con una caja manual robotizada MTA como la vista en el 695 Tributo Ferrari.

La verdad es que la lucha de los superminis se está poniendo realmente interesante, y es que entre el 500, el MiTo, el MINI, el inminente DS3, y el ya visto A1 tenemos ahora un saco de motivos para querer cambiar nuestro coche del día a día.

[Artículo en inglés]

Tags: 500C, abarth, abarth 500, abarth 500c, Abarth500, Abarth500c, fiat 500, fiat 500 abarth, Fiat500, Fiat500Abarth

Karl Schnorr enfada al Abarth 500

Publicado el 25 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Partes y modificaciones, Subcompactos, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El Abarth 500 es un juguete de esos que entran directamente por la vista y llegan derechos al corazón. No hace mucho Kike tuvo ocasión de experimentar la picadura del escorpión en sus propias carnes, pero cabe preguntarse cómo habría sido el pinchazo si su particular alacrán hubiera pasado antes por las manos de Karl Schnorr.

Este preparador alemán ha cocinado dos interesantes paquetes de mejoras para el nuevo embajador de Abarth. Gracias a su kit de potenciación de nivel 1, el motor de 135 CV eleva su cuadra a 166 corceles, que de todas formas se quedan cortos frente a los 200 CV justos obtenibles mediante la instalación del kit de nivel 2, que además de un lavado de centralita, incorpora un nuevo turbo y un sistema de escape deportivo.

Galería: Abarth 500 por Karl Schnorr

Tags: Abarth 500, Abarth500, Fiat 500 Abarth, Fiat500Abarth, Karl Schnorr, KarlSchnorr, Tuning

Prueba: Abarth 500 1.4 T-Jet 135 CV (2/2)

Publicado el 05 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: Fiat, Garaje, Subcompactos

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Primera parte: Habitáculo, acabados y equipamiento

Ayer te comentaba todo lo relacionado con su aspecto, el habitáculo y la dotación incluida en el precio. Ahora pasamos a la verdadera prueba del Abarth, que consiste en comprobar si su estética racing cumple con lo que uno se espera, o si todo se queda en fachada. Como avanzadilla te diré que yo no he soltado la calculadora en los últimos cinco días.

El Abarth 500 emplea una mecánica ya vista en otros modelos del Grupo Fiat, sobrealimentada y asociada a un cambio manual de cinco velocidades. Con 135 CV, se encuentra a medio camino entre la variante utilizada en el Alfa Romeo MiTo (ver prueba), Delta, Bravo y Grande Punto por poner varios ejemplos, y el de 155 CV visto en el Grande Punto firmado por Abarth (con el kit SS se alcanzan los 180 CV). Para tener sólo 1,4 litros, las cifras son interesantes.

Galería: Prueba: Abarth 500 1.4 T-Jet

Tags: 500, abarth, abarth 500, Abarth500, destacada, fiat 500 abarth, Fiat500Abarth, garaje, prueba, test, test drive, TestDrive

Prueba: Abarth 500 1.4 T-Jet 135 CV (1/2)

Publicado el 04 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: Fiat, Garaje, Subcompactos, Deportivos/GTs

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El nuevo Fiat 500 se puede considerar como uno de los mayores aciertos de la industria automovilística de los últimos tiempos. Con una producción inicialmente prevista de 60.000 unidades anuales, han sido tantos los interesados en el modelo que la factoría de Tychy ha tenido que aumentar el ritmo de producción en varias ocasiones.

En 2008 el Grupo Fiat puso a la venta las versiones deportivas bajo la marca Abarth. Son comercializados en concesionarios específicos (en España están presentes desde primeros de año en 9 establecimientos). Aunque por el momento el regreso de la firma del escorpión basa sus productos en modelos de Fiat (también hay un Grande Punto), para el futuro cercano se esperan novedades interesantes totalmente exclusivas.

Galería: Prueba: Abarth 500 1.4 T-Jet

Tags: abarth, abarth 500, Abarth500, destacada, Fiat, Fiat 500, fiat 500 abarth, Fiat500, Fiat500Abarth, garaje, prueba

Rinspeed E2: un coche, dos potencias

Publicado el 25 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Subcompactos

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A Rinspeed lo conocemos más por las esperpénticas creaciones que suele presentar todos los años en el Salón de Ginebra, pero este preparador suizo también sorprende de vez en cuando con coches tan factibles y prácticas como la de hoy. Su E2 no es otra cosa que un Fiat 500 Abarth con dos motorizaciones en una, permitiendo entregar 60 ó 160 CV dependiendo del momento.

Aunque la compañía no aclara la clase de modificaciones implementadas, sabemos que el E2 cuenta con un botón en el cuadro de mandos mediante el cual priorizar potencia o ahorro. En modo ciudad, el motor genera un máximo de 60 CV y consume 4 litros a los 100 km; mientras que si se desea una conducción más agresiva, es posible desatar 160 CV a un coste de 7 litros de gasolina cada 100 km.

Galería: Rinspeed E2

Tags: 500 Abarth, 500Abarth, Abarth, E2, Fiat, Fiat 500 Abarth, Fiat500Abarth, Ginebra 2009, Ginebra2009, Potencia, Rinspeed, Rinspeed E2, RinspeedE2

Abarth 500, edición especial "DA 0 A 100"

Publicado el 14 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Fiat, Partes y modificaciones, Subcompactos, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para ir a la galería del 500 Abarth "DA 0 A 100"

Fiat vuelve a presentar una edición especial de su pequeño bombón, el 500. Esta vez basada sobre la variante Abarth Esse Esse, los chicos de Milan nos traen una dedicatoria muy especial para Karl Abarth, en conmemoración del nacimiento del creador de la marca, que el 15 de noviembre cumpliría 100 años. Se fabricarán 101 unidades de este exclusivo utilitario, que reciben algunas mejoras mecánicas sobre la base del Esse Esse (160 CV), con las que consiguen reducir en una décima de segundo el tiempo en el 0 a 100 km/h, dejándolo en 7,3 segundos. Estéticamente el coche cuenta con una pintura especial, llantas específicas, y un sinfín de logotipos conmemorativos por toda la carrocería.