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Lucas Luhr, Michael Krumm y el Nissan GT-R, campeones del mundo de GT1

Categorías: Nissan, Competición



Este fin de semana está disputándose la carrera de San Luis del mundial FIA GT1, y aunque queda otro meeting para finalizar la temporada, Lucas Luhr y Michael Krumm ya han conseguido proclamarse campeones con el equipo JR Motorsport, a bordo de su Nissan GT-R GT1 gracias a una segunda plaza en la carrera de clasificación.

De esta manera el Nissan GT-R GT1 logra suprimer título de Mundial FIA, justo la temporada antes de que se inaugure el mundial FIA GT en el que la marca nipona correra muy probablemente con el GT-R GT3 en lugar de esta complicada máquina V8 atmosférica actual.

FIA GT1 en Navarra (vívela de nuevo en vídeo, ¡al completo!)

Categorías: Nissan, Competición



Podría contarte, minuto a minuto, la carrera de GT1 que pudimos presenciar en vivo en Navarra, pero puedo hacerlo mejor "embebiéndote" el vídeo tras el salto, donde puedes disfrutar de la carrera al completo.

Como bien sabes, el campenato GT1 es el único campeonato FIA de GT con nombre de "campeonato mundial", y se convertirá, acogiendo coches de GT3, GT1 y GT2, en el nuevo campeonato del mundo de GT a partir de 2012, donde veremos muchas y variadas marcas implicadas. Y es que este año los organizadores, Stephane Rahal y compañía, están teniendo problemas para completar la parrilla.

Con todo, en el Circuito de los Arcos disfrutamos de una carrera más que interesante. Se había disputado previamente la copa MINI española, y la FIA GT3, que comenzaba con asfalto húmedo tras un breve aguacero, pero cuando a los GT gordos les tocaba salir, la pista ya estaba en óptimas condiciones.

La prueba tenía como dominadores finales a los dos Lamborghinis Murciélago del equipo All-Inkl, que se beneficiaban, en primer lugar, de un trompo del GT-R dominador de la carrera anterior, el #23 de Lucas Luhr y Michael Krumm. El trazado navarro se les da bien a los coches italianos, y eso sumado a varios problemas para los de Nissan (el citado trompo, y un drive throught para el coche de Jamie Campbell-Walter y David Brabham por "liberar de manera no segura el coche tras el cambio de ruedas" (traducido: dejarle salir cuando por la calle de boxes venía otro participante) daba por resultado un doble éxito para el Murciélago.

Curioso fue comprobar cómo los coches de Lambo marcaban la vuelta rápida en carrera, en calificación y en los libres, pero perdían hasta dos segundos por vuelta en la última tanda de carrera, en parte por estrategia conservadora, y en parte por desgaste de neumáticos.

Un fin de semana en las carreras: La FIA GT1 en Los Arcos, con Nissan

Categorías: Nissan, Cupés, Competición, Deportivos



La verdad es que es raro últimamente verme en las carreras... Cuando te va eso de pilotar, y por falta de patrocinios te tienes que quedar sin conducir, es muy muy duro acercarte a un circuito y observar a los pilotos correr, mientras tú estás obligado a verlo todo tras la barrera. Pero cuando un campeonato internacional se acerca a la puerta de tu casa, y cuentas con una buena compañía como la que Nissan nos ofreció para ir a la GT1 en Los Arcos (Navarra), no queda otra que asistir y disfrutar de lo que yo llamo "The politics of racing", o lo que es lo mismo, todos los politiqueos, negociaciones y demás temas que se mueven por detrás del pit lane, en el paddock, entre los boxes y en las salas VIP y "hospitalities" de los equipos.

El evento tenía además mucho más de especial de lo que a simple vista parece. Para empezar, a partir del año próximo, el campeonato FIA GT1 será un mundial del nivel del WTCC, la F1 y el WRC, reconocido por la FIA, y con más citas que las vistas en esta temporada, que ha sido algo así como una prueba o ensayo general.

Por otra parte íbamos a tener la oportunidad de examinar con detalle el GT-R de GT1, diferente al de calle en numerosos detalles. Nissan España además apostaba por todo lo alto por el evento, invitando a los propietarios de su Godzilla a asistir a este evento, y los usuarios respondían, con más del 25% de los mismos acercándose a las instalaciones de Los Arcos, y disfrutando de varias actividades, con especial interés la de dar una vuelta con un piloto profesional al trazado navarro.

Rumor: Veritas planea un RSIII cerrado para correr en el FIA GT1

Categorías: Descapotables, Deportivos


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El Veritas RSIII nos trae locos, no cabe duda. Su estética rompedora y sin compromisos unida a su mecánica BMW convencen a cualquiera. De acuerdo con lo que cuentan nuestros compañeros de Motorpasión, la marca habría anunciado en el Top Marques de Mónaco que tiene intención de presentar una versión cupé de su deportivo para tomar parte en el campeonato FIA GT1.

La nueva variante vería la luz en Nürburgring el 9 de julio, así que no podremos dejar pasar la ocasión, pues si el roadster ya es impactante de por sí, una versión carrozada de carreras tendría que dejarnos sin aliento. Contaremos los días, las horas y los minutos.

FIA GT1, Silverstone: El Nissan GT-R gana su primera carrera

Categorías: Nissan, Competición



El Nissan GT-R se preveía como uno de los cocos del campeonato FIA GT1, pero en la primera cita del campeonato, los coches nipones sufrieron por la imposición de un lastre muy elevado que los hacía poco competitivos, lo que se tradujo en una reclamación a la organización que para Silverstone recalibró los pesos, reconvirtiendo al GT-R en un arma más adecuada.

Aun así, Warren Hughes y Jamie Campbell-Walter, ganadores a la postre de la prueba, terminarían aparentemente terceros en el remodelado circuito británico, pero los dos coches que se encaramaban a los peldaños más altos del podio por delante suya acababan siendo eliminados.

El MC-12 de Maserati y el GT-R de Nissan podrían acabar en Le Mans

Categorías: Nissan, Maserati, Competición



Los desacuerdos que durante décadas han tenido el ACO y la FIA sobre las homologaciones de los coches de GT nos ha llevado a situaciones realmente estúpidas, principalmente por culpa de la Federación Internacional, que siempre ha velado por cambiar las cosas constantemente para intentar igualar rendimientos, lo que a su vez ha traído locos a los fabricantes.

En cualquier caso, el armisticio está firmado, y a partir de esta próxima temporada, los GT1 del nuevo campeonato mundial FIA GT podrán tomar parte en Le Mans bajo la misma categoría. ¿Qué quiere decir esto? Pues que se abre la puerta a que numerosos equipos intenten probar suerte en las 24 Horas más famosas del planeta.

Reiter Engineering trabaja en un Murcielago SV para GT-1

Categorías: Lamborghini, Cupés, Competición, Deportivos



Puede que estemos todo el día hablando de la crisis directa o indirectamente, pero en uno de los momentos más duros para la economía mundial parece que el proyecto de lanzar un campeonato mundial FIA GT de coches de categoría GT1 va viento en popa a toda vela.

El otro día ya pudimos conocer a varios de los nuevos coches de la categoría, y ahora hemos podido saber que los especialistas de Reiter Engineering están trabajando en un Murciélago SV para reconvertirlo a la reglamentación vigente, y enfrentarlo a Ford GT, Nissan GT-R y compañía. Si las cosas no se van de precio, la GT-1 nos podría deparar mucho en un futuro cercano.

[Artículo en inglés]

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