Amadeo Felisa dice que los híbridos de Ferrari son la solución para salvar los V12
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Las complicadas normas anticontaminación que se van a imponer en los próximos años van a dar por resultado las soluciones más variopintas. Por ejemplo tenemos a Aston Martin haciendo el Cygnet... Pero Ferrari no ve en ese camino la solución. La tecnología híbrida del KERS ya visto en el 599 es, de acuerdo con Amadeo Felisa, el camino para que los doce cilindros de la marca de Maranello sigan latiendo fuerte en el futuro.
Y es que la hibridación es el mejor camino para reducir las emisiones de este tipo de motores de gran desplazamiento, aunque la reducción de cubicaje también podría ser un buen compañero de esta solución, junto con la inyección directa.
Lo que Felisa quiso dejar claro es que Ferrari no fabricará híbridos "por decisión técnica propia", sino por obligación por la reglamentación de emisiones.
