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El F40 de Lee Iacocca, a subasta

Categorías: Ferrari, Clásicos


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El nombre de Lee Iacocca te ha de sonar a la fuerza. A fin de cuentas, el que fuera CEO de Chrysler y anteriormente empleado de Ford tiene ganado "un nombre" en esto del mundo de las cuatro ruedas. Pues bien, resulta que el bueno de Iacocca se compró un F40 de Ferrari cuando estaba de CEO en Chrysler, y dirigía entre otras cosas los destinos de Lamborghini. No hace falta que explique mucho más, ¿verdad?

Ahora RM Auctions sacará a subasta este peculiar ejemplar del último superdeportivo nacido bajo la mirada de Enzo Ferrari con el logo del cavallino. Toda una joya que por su peculiar historia debería cotizar por encima de los 250.000€ que se suelen pagar por cada una de las 1.300 unidades que se fabricaron de este icónico deportivo de los ochenta.

Vídeo: EVO compara algunos de los mejores coches turbo de todos los tiempos

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Cuando el mes pasado me llegó el último número de EVO a casa, disfruté como un enano con su especial completamente dedicado a los coches Turbo. Había comparativas impresionantes, pero lo mejor de todo es que después de disfrutar de su lectura, ahora nos hemos encontrado con un vídeo que nos muestra cómo se enfrenta un 911 GT2 RS con algunas bestias salvajes, como el Noble M600 o el Ferrari F40. Lo tienes tras el salto, así que no te lo pierdas.

Vídeo: el F430 conoce a su bisabuelo, el F40

Categorías: Ferrari


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En la industria del automóvil, que tiene poco más de 100 años, nos hemos acostumbrado a vivir montados en un tren de lo más frenético. Cada generación de un nuevo modelo supera al anterior en todo: desde el precio, pasando por el tamaño, hasta llegar a las prestaciones.

Tanto es así que si echamos la vista atrás, algunos utilitarios deportivos de hoy en día podrían poner en serios apuros a superdeportivos de hace dos o tres décadas en cuanto a aceleración o paso por curva. Gomas y electrónica han facilitado además que cualquiera pueda tener bajo su pie derecho centenares de caballos, independientemente de lo vacía que tenga la azotea (tú ya me entiendes).

Una de las mayores evidencias de esta evolución sin freno nos viene de la mano de Ferrari, donde el otro hora rey indiscutible F40 (último Ferrari fabricado bajo la mirada del gran Enzo) ahora no puede seguir el ritmo del mucho más barato F430. ¿Quieres ver cómo la revista británica Autocar los compara? Tienes el vídeo tras el salto. (Recomendamos subir el volumen y colocarse el babero).

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