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El CEO de Ferrari habla de los reemplazos de los Enzo, 612 y 599

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos/GTs



Con el 458 Italia saliendo de los salones internacionales para llegar a los de ventas, el 458 Spider en camino, y el California todavía muy lejos de oler a viejo, Ferrari se encuentra ahora pensando en renovar sus modelos de doce cilindros. CAR ha tenido ocasión de hablar con el CEO y director general de la compañía, Amedeo Felisa, quien ha desvelado los primeros detalles de los tres próximos superdeportivos V12 que serán desarrollados en Maranello.

El primero de ellos es el relevo del 612 Scaglietti, que lleva a la venta desde 2004. Aunque cinco años no son nada, el Scaglietti no puede decir que sea uno de los Ferrari más queridos en la historia del fabricante, así que la firma del cavallino ha decidido darle un sustituto en 2012. Cuando se retire tendrá por tanto ocho años, que tampoco parece una mala edad para pensar en la jubilación.

Tifoso chino transforma su Geely en un (amago de) Ferrari Enzo

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Geely


Haz clic en la foto para saltar a la galería

Hay coches que parecen mejor en renders que en la vida real. Pasa muy a menudo. En cualquier caso y a pesar del discutible resultado final, el aficionado chino de esta noticia merece algo más que un cinco rascadillo, y es que sólo él sabe la de horas que metió en su Geely Beauty Leopard para convertirlo en un Ferrari Enzo. O en algo remotamente parecido, al menos.

Si quieres alucinar un rato (o quieres ver hasta donde llega la persistencia china), sólo tienes que hacer clic en las fotos de nuestro álbum, cortesía de Gaibar.com.


[Artículo en inglés]

Fotos espía: Ferrari FX70 (sucesor del Enzo)

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Deportivos/GTs

Hacía ya mucho que no sabíamos nada del sustituto del Ferrari Enzo, pero hoy mismo han aparecido las primeras fotos del nuevo rey de Maranello. En forma de muletto, eso sí.

El llamado FX70 se oculta en las imágenes bajo el falso cascarón de un F430 Scuderia, pero ni con esas puede ocultar que se trata de algo mucho más especial. Fíjate por ejemplo en el descomunal tamaño de las ruedas o la anchura de las vías, y no hablemos ya del escape central. Next Autos afirma que Ferrari está trabajando en dos posibles motores, concretamente un V8 biturbo de 700 CV y un V12 también biturbo cuya potencia podría alcanzar los 800 CV. Dicen los rumores que Ferrari podría quedarse al final con V8 por culpa de las normativas medioambientales, aunque es dudoso que la casa de Maranello quiera mezclar demasiado verde con el rosso de toda la vida.

Haz clic en el recorte de la derecha para ver las fotos a tamaño completo.

[Artículo en inglés]

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