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Ferrari 599 HGTE China Limited Edition, sin necesidad de presentaciones

Publicado el 05 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos/GTs

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¿Hasta dónde llega el poderío chino para que Ferrari le dedique ediciones especiales? Bien, simplemente párate a pensar en que hablamos de un país con más de 1.300 millones de habitantes, así que por más campesinos, mineros y operarios de cadena que haya, por lógica, China también tiene que servir de hogar a una cantidad muy importante de millonarios. Tantos, que el país de la Gran Muralla se ha convertido en uno de los mercados más importantes para el cavallino rampante, que ya está pensando en fidelizar a sus clientes con una serie creada ex profeso.

Derivado del 599 GTB Fiorano, el HGTE China Limited Edition se desmarca de su progenitor mediante una serie de toques diseñados por el artista Lu Hao y el correspondiente kit de altas prestaciones. Son pocos, pero efectivos.

Galería: Ferrari 599 HGTE China Limited Edition

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El CEO de Ferrari habla de los reemplazos de los Enzo, 612 y 599

Publicado el 02 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos/GTs

Con el 458 Italia saliendo de los salones internacionales para llegar a los de ventas, el 458 Spider en camino, y el California todavía muy lejos de oler a viejo, Ferrari se encuentra ahora pensando en renovar sus modelos de doce cilindros. CAR ha tenido ocasión de hablar con el CEO y director general de la compañía, Amedeo Felisa, quien ha desvelado los primeros detalles de los tres próximos superdeportivos V12 que serán desarrollados en Maranello.

El primero de ellos es el relevo del 612 Scaglietti, que lleva a la venta desde 2004. Aunque cinco años no son nada, el Scaglietti no puede decir que sea uno de los Ferrari más queridos en la historia del fabricante, así que la firma del cavallino ha decidido darle un sustituto en 2012. Cuando se retire tendrá por tanto ocho años, que tampoco parece una mala edad para pensar en la jubilación.

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Novitec Rosso da 40 CV más al Ferrari 599 GTB Fiorano

Publicado el 04 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Volvemos una vez más con una noticia de tuning, pero hoy pasamos de página completamente. Como si quisieran quitarnos el sabor de boca dejado por el Tycoon Evo de Hamann, los chicos de Novitec Rosso han anunciado un paquete de mejoras para el Ferrari 599 GTB Fiorano. No, no es la primera vez que hacen algo así, pero hoy apuestan por la sencillez. Que es lo suyo cuando toca meter mano a un Ferrari tan sumamente fino como este.

Apretando un poco el software de la centralita y cambiando el sistema de escape, Novitec ha mejorado la potencia del 599 en 40 CV, que en otras palabras, significa que tienes un total de 660 CV a tu disposición. Las nuevas colas, de 90 mm, se asoman a los lados del difusor trasero, y (opcionalmente) pueden variar el tono de escape desde el Manettino del volante. La suspensión tampoco ha sido descuidada, y pensando en la conducción diaria, puede elevarse desde el interior para superar baches y badenes sin dejarte las tripas o estar continuamente con un ojo en la carretera y un pie temblando nerviosamente sobre el freno.

Galería: Ferrari 599 GTB Fiorano por Novitec Rosso

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Vídeo: Actualiza tu Ferrari 599 GTB Fiorano con el kit oficial HGTE

Publicado el 16 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Descapotables, Cupés

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Es la inagotable desdicha del millonario. Tiras de todos los hilos para entrar en una lista de espera, una vez dentro, depositas la correspondiente fortuna, y para cuando recibes tu Ferrari, te encuentras con que la compañía se ha sacado de la manga una edición especial que le pasa la mano por la cara. Una situación que sólo puede solucionarse reiniciando el ciclo, o, si tienes un 599 GTB Fiorano, pidiendo al concesionario autorizado más próximo que te instale el kit HGTE.

El paquete de mejoras, hasta ahora sólo disponible en forma de modelo específico, mejora las cualidades dinámicas del GTB mediante el cambio de numerosos elementos. La suspensión, por ejemplo, se endurece un 15% detrás, un 17% delante, y pierde 10 mm de altura, mientras que el chasis gana rigidez gracias a unas nuevas barras de refuerzo. También hay nuevas llantas modulares con neumáticos de gran adherencia (+8%), un nuevo sistema de escape deportivo, y varios retoques en el software de la transmisión con los que se consigue reducir los cambios de marcha en 85 ms.

Todas estas novedades pueden ser instaladas en las unidades posteriores al modelo 2008 equipadas con el cambio secuencial. Los coches con transmisión manual o anteriores al 2008 también tendrán la oportunidad de beneficiarse de las mejoras, aunque deberán prescindir de los ajustes en la caja de cambios y el embrague. ¿Precios? Pues al menos en el Reino Unido, nada más y nada menos que 19.703 y 17.213 libras (22.900/20.000 euros al cambio), dependiendo del modelo a preparar.

Galería: Ferrari 599 HGTE amarillo

Con esto dicho y de regalo, te dejamos un vídeo oficial del 599 HGTE tras el salto.

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Vandenbrink anuncia su propia versión descapotable del 599 GTB

Publicado el 19 de Dec del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs

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El diseñador holandés Michiel van den Brink no parece saber dónde tiene el límite. Primero se embarcó en una tarea tan difícil como la reinterpretación de uno de los GT más icónicos de todos los tiempos, el Ferrari 250 GTO de 1962. Después, decidió que no le bastaba con los dibujos, así que se lanzó a la producción del mismo utilizando como base al Ferrari 599 GTB Fiorano, posiblemente uno de los superdeportivos más dinámicos de todos los tiempos. Finalmente, cuando pensó que el 6,0 V12 utilizado por la gente de Maranello no era suficiente, decidió recurrir a Edo Competition para subirlo a 6,3 litros y 750 CV. El resultado fue bautizado con el nombre de 630 GTO, y a pesar de no contar con la bendición de Ferrari, ya puede ser reservado por el escandaloso precio de 933.000 euros... 599 GTB no incluido.

Las últimas noticias sobre lo próximo de Vandenbrink llegan casi al mismo tiempo que los rumores sobre un Ferrari 599 GTB descapotable; exactamente lo mismo que quiere Vandenbrink para su catálogo. No sabemos cómo se comparará esta versión especialmente carrozada frente al modelo original (si es que llega a materializarse), pero por lo poco que sabemos, contará con un techo de fibra de carbono plegable para proteger a su conductor de los elementos, sin aumentar excesivamente el peso total del vehículo.

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