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Autocar vídeo-prueba el Ferrari 458 Speciale en circuito

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Cuando lo probamos, nos enamoramos (si no lo leíste, puedes hacerlo aquí). Ahora, como suele pasar con cualquier superdeportivo, encontrar más material de un 458 Speciale siempre es motivo de aparición en Autoblog.

En este caso te traemos la vídeo prueba del Ferrari V8 más radical de la actualidad, puesto en manos de la gente de Autocar, que explora sus límites en pista cerrada. La banda sonora no tiene parangón.

Ferrari sustituirá al 458 el año próximo, con un V8 turbo

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Entre los muchos papeles presentados por FCA hace algo más de un mes, estaban los planes de producto de Ferrari, que incluían la renovación anual de por lo menos uno de los modelos de la gama.

Este año el turno ha sido para el California, que ha sido el encargado de estrenar la nueva era turboalimentada de Ferrari. Pero, ¿qué veremos el año que viene? Pues el relevo generacional del 458 Italia.

Ferrari se ha esforzado en crear ciclos de producto de sólo cuatro años para sus modelos, aunque las modificaciones se basan en un sistema ya visto desde tiempos del 360 Modena. La idea es que se estrene chasis y modelo, y a los cuatro años dicho modelo tenga una profunda renovación, a la que difícilmente le podemos llamar restyling, por lo profundo de sus cambios.

Prueba: Ferrari 458 Speciale

Categorías: Ferrari, Pruebas, Cupés, Deportivos, Pruebas y contactos

Prueba por Michael Harley

Perdí mi última hora con el Ferrari 458 Speciale aparcado en el parking del Home Depot. Mi objetivo era encontrar un adhesivo industrial suficientemente resistente como para que pegara mi cuerpo de por vida al asiento rojo de fibra de carbono. En ese momento estaba convencido de querer pasar el resto de mi vida pegado al asiento de este Ferrari, tras ese asiento estilo Fórmula 1, y pasando por alto los problemas derivados de la decisión, como cómo comer, ir al baño, o qué resultado tendría esto con respecto a la relación con mis hijos y mi mujer...

Tras haber podido jugar con centenares de deportivos excepcionales, por fin encontré mi perfecto compañero mecánico. Y sí, no es otro que el 458 Speciale. De alguna manera me convencí de que su espartano habitáculo no hará que me canse de él. Una historia de amor eterno a un bote de pegamento de distancia.

Pero te lo explicaré de otra manera: No hay mejor manera de pasar el fin de semana que hacerlo con un 458 Speciale rojo aparcado en la puerta de tu casa con la única instrucción de... ¡disfrutarlo!

Ferrari ya trabaja en el sustituto del 458 Italia (fotos espía)

Categorías: Ferrari, Fotos espía


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Puede que no parezca que hace tanto tiempo, pero el Ferrari 458 Italia lleva ya 5 años en el mercado. Apareció en 2009, lo que lo convierte en el modelo más antiguo de la gama tras la actualización del California y su conversión al turbo. Y no sólo eso, es también el más antiguo en su segmento. McLaren "renovó" el MP4-12C con el 650S y Lamborghini ya ha empezado a producir el Huracán.

Todo ello para decir que Ferrari ya ha empezado a probar nuevos componentes, nuevos motores y transmisiones de cara al sustituto el 458 Italia. Justamente, nuestros fotógrafos han cazado una mula de desarrollo del sucesor del 458 durante unas pruebas en Suecia . Desconocemos si estas pruebas serán de cara a un restyling o de cara al lanzamiento de un modelo totalmente nuevo. Sea como fuere, Ferrari no se queda dormida en sus laureles.

[Fotos: Carpix]



Contacto: Ferrari 458 Speciale

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Prueba por Matt Davis

¿Hay sitio en la gama Ferrari para el 458 Speciale? ¿Se puede mejorar la fórmula del 458 Italia y del Spider? Con las experiencias previas claramente presentes en mi memoria, recordar carreteras de curvas y de costa a lomos de estas dos máquinas italianas es reencontrarme con una experiencia única, gratificante, e inmejorable. ¿O sí es mejorable? Tal vez, tras probar el Speciale, tenga que cambiar de opinión.

Compañías como Ferrari están en esa envidiable situación de poder agregar más prestaciones a coches que ya de por sí dejan atrás a casi cualquier competencia. Cojamos perspectiva: en 2002 el ya mítico Enzo Ferrari daba vueltas a Fiorano en un estratosférico 1: 1:24,9. Este 458 Speciale lo hace en 1:23,5. Y no resulta tan crítico, no tienes esa sensación de ir rápido pero en el filo de la navaja.

Mirar a este 458 Speciale prácticamente fabricado de arriba abajo en aluminio es el primer paso para comprender su extra prestacional. Cada flap, cada esquina, cada modificación aerodinámica está ahí por algo. El drag, el coeficiente Cx se mantiene en 0,35, pero la carga aerodinámica tanto sobre el tren delantero como en el trasero se incrementa significativamente. Se incluyen también una serie de elementos de aerodinámica activa para hacerlo más "suave" al roce del aire.


Ferrari 458 Speciale, el 458 más rápido

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos



Ni Montecarlo, ni Challenge Stradale, ni Scuderia... Speciale es el apellido elegido para lanzar al mercado el Ferrari 458 Italia más orientado a circuitos, pero todavía con capacidad para ser matriculado.

Lo veremos en Frankfurt, y esta mañana hemos tenido un primer aperitivo en forma de instantáneas y datos técnicos de la mano de la casa de Maranello.

605 son los caballos que reciben sus ruedas traseras, mientras que su cuerpo pierde nada menos que 90 kilos, para quedarse en 1.290 kilos nada más.

El Ferrari 458, a través de los ojos de XCar

Categorías: Ferrari



El 458, a estas alturas de película, ya es un viejo conocido nuestro. Lo sé. Pero los chicos de XCAR no han desaprovechado la oportunidad de pasar un buen rato con el deportivo italiano para hacer su propia valoración de aptitudes y actitudes.

¿El resultado? Un vídeo donde se destacan los atributos del mejor deportivo de motor V8 atmosférico del mercado actual, con imágenes espectaculares aunque... con el color equivocado para un Ferrari, ¿no?

La versión más racing del Ferrari 458 se deja ver con poco camuflaje

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos



El 360 tuvo variante Challenge Stradale. El 430 tuvo variante Scuderia. Ahora es el 458 el que va a recibir su variante más radical y orientada a circuitos. No tenemos ni idea de cómo se denominará (aunque muchos apuestan por Monte Carlo, algo que nos parece poco creíble).

El caso es que Tom van der Zwet retrató esta variante del 458 rodando por las inmediaciones de Maranello, cubierto de plástico blanco en las zonas más sensibles, cubierta que no se mostró suficiente como para tapar algunos detalles de lo que nos espera.

El sustituto del Ferrari 458 Italia podría equipar un V6 turbo

Categorías: Ferrari, Deportivos


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En la presentación en Maranello de los futuros planes comerciales de Ferrari, Amedeo Felisa -actual CEO de Ferrari- dejo caer una indicación importante acerca del sustituto del 458 Italia. Su V8 atmosférico dejaría paso a un V6 sobrealimentado por turbo.

En realidad no fue tan explícito, como lo cuenta Dan Trent en Pistonheads. Dijo que utilizaría tecnología de la F1. Y habida cuenta de la importancia que Ferrari dará a la investigación y desarrollo en el campo de las emisiones (250 millones de euros de presupuesto en los próximos 5 años), Ferrari tendrá que hacer como todo el mundo y optar por el downsizing.

Vídeo: Ferrari 458 Spider en el paso de Stelvio

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos


Pincha la imagen para ver el vídeo tras el salto

Jethro Bovingdon es un tipo con suerte. No sólo trabaja para EVO, sino que además es editor de Car and Driver para todo lo que tiene que ver con Europa. El bueno de Jethro ha tenido la oportunidad de grabar un espectacular vídeo para la publicación norteamericana, y nosotros te lo hemos acercado tras el salto para tu disfrute.

Y es que no podíamos dejar pasar la oportunidad de que te enamoraras una vez más del 458 Spider, más cuando en esta ocasión le dan una tunda en el paso de Stelvio, una de las carreteras más míticas del viejo continente, con sus paellas consecutivas. El bramido V8 te dejará impresionado, sin duda.

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