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Ferrari posts

El impresionante Ferrari 330 P4 de Lego que te quitará la respiración

Categorías: Ferrari, Modelismo, slot y LEGO



Hay recreaciones "buenas" de coches reales hechas en Lego, pero luego hay recreaciones geniales que se salen de la norma. Y es justo eso lo que ocurre con los trabajos de Bob Alexander.

A diferencia de otros creadores de modelos de Lego, Bob se centra básicamente en una reproducción que estéticamente, tanto a gran escala como a nivel de detalle, reproduce con la máxima exactitud posible modelos históricos reales. No, no tiene diferenciales o suspensión independiente, pero ver reproducciones de detalles como los cinturones de seguridad te dejan perplejo.

Te traemos hoy, en la galería adjunta, su última obra, el Ferrari 330 P4. Alucina con ella, y no te pierdas su galería en Flickr, donde encontrarás más coches que, en próximas semanas también te traeremos por estos lares.

Va de Lego: La serie Speed Champions homenajea a McLaren, Ferrari y Porsche

Categorías: Ferrari, Porsche, McLaren, Modelismo, slot y LEGO



Lego tiene nueva línea de producto relacionada con los coches. Así que hoy, día del padre, puedes coger al peque de la casa, acercarte a tu tienda de juguetes más cercana y "regalarle" algo con lo que también podrás entretenerte tú... (puedes sustituir el "también" por un "sólo").

La colección gira alrededor de los deportes del motor, con licencias firmadas con Porsche, Ferrari y McLaren. Por un lado están los kits de ambientación "Fórmula 1", que incluyen el camión de carreras de Ferrari con el monoplaza del Cavallino y todo un set de accesorios para reparaciones en pista.

También está el kit "pit-stop" de McLaren, con el MP4-29 y todo lo necesario para recrear un cambio de neumáticos.

Sale a subasta el único máster de Ferrari 250 GTO que no está en manos de la propia Ferrari

Categorías: Ferrari, Etc., Clásicos

Haz click para ir a la galería.

El Ferrari 250 GTO es sin duda EL Ferrari que todo coleccionista desearía tener en su garaje. A los inversores de toda clase también les encantaría poder tener uno, ya que los pocos que salen a la vente, muy de vez en cuando, se negocian con precios superiores a los del mercado de arte tradicional. O casi.

En esta ocasión lo que sale a subasta la próxima semana en Lyon (Francia), de la mano de la casa Aguttes, no es un 250 GTO sino uno de los dos másters originales creados por Scaglietti para fabricar las carrocerías de los Ferrari 250 GTO. Y es que se hacían a mano, dándoles forma sobre ese patrón.

Aquí puedes ver el nuevo Ferrari 488 GTB en acción

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos, Videos



Ya tenemos un vídeo donde podemos ver la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni. Pero cuando digo ver, no es en modo estático, es en plena acción demostrando lo rápido que puede ser sobre el asfalto.

El Ferrari 488 GTB equipa un novedoso motor con ocho cilindros en V sobrealimentado por dos turbocompresores, que entregan la friolera de 670 CV de potencia. Un propulsor que necesita menos combustible para funcionar, si lo comparamos con los anteriores motores de Ferrari, pero necesita más refrigeración. Por ello encontramos varias tomas de aire en la carrocería.

Pero no solo presume de potencia este 488 GTB, si no también de tecnología y de aerodinámica. Este Ferrari tiene un montón de elementos acticos para trabajar sin un alerón móvil y así obtener más carga aerodinámica.


Lo que Sergio Marchionne contó en el Salón de Ginebra

Categorías: Ferrari, Fiat, Jeep, Industria



Como cada Salón Internacional del Automóvil, es la rueda de prensa de Sergio Marchionne, CEO de FCA y Ferrari, la que más datos y detalles comentables suele dejar. Y en esta ocasión no iba a cambiar la cosa.

El bueno de Marchionne soltó variadas perlas y detalles del futuro de las marcas a las que representa, ratificando muchos de los hechos que ya estamos viendo, y agregando detalles a otras cosas que antes no había comentado. Te rescatamos lo mejor que salió de la boca del señor de los jerseys idénticos.

Touring Superleggera Berlinetta Lusso - Ginebra 2015

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos



Te lo creas o no, he escuchado críticas al F12berlinetta por ser demasiado "racing" y poco delicado. Sí, son pocos los que se quejan, muchas veces gente que ni tan siquiera es cliente objetivo o potencial de Ferrari. Pero no menos cierto es que siempre queda algún hueco para clientes con cierto gusto por la estética retro, que consideran que el soberbio trabajo del F12berlinetta resulta demasiado contemporáneo para sus gustos.

Ahí es donde entra en escena Touring Superleggera. El renacido carrocero turinés ha logrado cumplir un sueño que yo, cuando los conocí con su proyecto de Disco Volante años atrás en este mismo Salón de Ginebra, no me podía creer. ¿Había espacio para que un carrocero artesanal modificase coches de serie a base de millones de euros para crear piezas únicas?

El Alfa Romeo demostró que sí. Y ahora quieren continuar su trabajo con esta Berlinetta Lusso, con base de F12berlinetta. ¿Precio? No declarado. Y si te lo tienes que preguntar, créeme que no podrás pagártelo, habida cuenta de que estas creaciones llevan encima más de 4.000 horas de mano de obra de gente cuya tarifa pasa de los 150€ la hora... Haz tus propias matemáticas y suma el precio del coche de base.

Ferrari 488 GTB - Ginebra 2015, vídeo incluido

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



La nueva era de Ferrari con los turbos, el retorno a la sobrealimentación, llegó de la mano del California T. Ahora es el Ferrari 458 el que se queda a un lado para dejar paso a la última creación del equipo de diseño dirigido por Flavio Manzoni.

El principal cambio del deportivo de motor central V8 es la renovación del motor, que pasa a ser un cuatro litros sobrealimentado por dos turbocompresores, erogando 670 caballos. ¿Recuerdas cuántos caballos tenía el Enzo Ferrari? Sí, 660... Cómo cambian los tiempos, ¿verdad?

Pininfarina Ferrari Sergio - Ginebra 2015

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Deportivos



Hace dos años me enamoré al contemplar en vivo el homenaje que Pininfarina hizo a su fundador, Sergio, en forma de un Ferrari barqueta impresionante. Hoy, en el mismo stand del Salón de Ginebra, se muestra ante el público la versión de producción de esa obra, el Pininfarina Ferrari Sergio. Partiendo de la base de un 458 Spider atmosférico, seis unidades serán convertidas con una carrocería y grupos ópticos específicos, para dotarlas de un aire exclusivo.

Personalmente diré que el prototipo era infinitamente más bello, y se ha destrozado gran parte de su esencia. Sí, la mayoría de los cambios han tenido que ver con requerimientos de homologación, como la sustitución del diseño frontal o el posicionamiento de los faros. Pero otros cambios responden a criterios comerciales y económicos, como la instalación del parabrisas, o el empleo de puertas convencionales del 458.

Para mí se trata de una oportunidad perdida, pero otros compañeros me han asegurado que a ellos les parece precioso. ¿Tu opinión?

Touring Superleggera Berlinetta Lusso Concept, filtrado

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Industria



No vamos a poder descansar este fin de semana... Como suele ocurrir antes de los salones del automóvil, la red se llena de filtraciones anticipadas de muchas de las joyas que podremos ver en Ginebra. Entre ellas, otra que se ha adelantado ha sido el Ferrari carrozado por Touring Superleggera, que nos trata de enamorar reconvirtiendo al F12berlinetta en un cupé tradicional italiano de líneas más curvas y clásicas.

¿Lo consigue? Me confesaré un enamorado del F12berlinetta "tal cual se vende", y te diré que, aunque aprecio el trabajo de Touring, para mi gusto tal vez peque de exceso de "toque retro", pero estoy seguro de que podrá encontrar clientes interesados en este aire más clásico, y por qué no, exclusivo.

Ferrari no les ha dejado emplear los logos oficiales del cavallino, al no ser un proyecto "oficial". Pero tal y como ocurriera con el Disco Volante, no descartes que más adelante este proyecto acabe recibiendo soporte de la firma de Maranello.

Este señor se fue a recojer su LaFerrari y su 918 Spyder al volante de su McLaren P1 (vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc., Deportivos, McLaren



En el último episodio de Top Gear, el trío de moda de la BBC2 terminó las pruebas del trío de superdeportivos híbridos con la prueba del LaFerrari por James May. Hammond probó el Porsche 918 Spyder y Clarkson el McLaren P1 en temporadas anteriores. (Spoiler alert). Y todos esperábamos ver al Stig meterle caña a los tres coches en la pista de Dunsfold, pero no pudo ser. Más que nada porque sólo Porsche no tiene inconvenientes a que eso ocurra, mientras que McLaren y Ferrari no paran de ponerle pegas y negarse a ello.

Mientras que consiguen que particulares, o las marcas, accedan a "dejarle el coche a Stig", en el siguiente vídeo veremos los tres coches juntos. Y son todos del mismo dueño, Paul Bailey (ex dueño de Worlwide Group Telecom). Es más, se permitió el lujo de ir a recojer el LaFerrari y el 918 Spyder con su P1. Se dice que es el primero en poseer la santa trinidad actual de los superdeportivos. Decimos premiero, porque seguramente no sea el único. ¿Para llorar o rallar el parqué con los dientes? Tras el salto.

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