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El Ferrari 458 Italia, desde 197.000 € en su país de origen

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Enrique García

La última realización de la firma del cavallino ya tiene precio para su mercado doméstico. Los interesados en adquirir uno de los Ferrari 458 Italia tendrán que desembolsar 197.000 € como mínimo, aunque a cambio tendrán lo más moderno de la casa.

El 458 Italia posee un motor 4.5i V8 con 570 CV y desarrolla un par máximo de 540 Nm. Las prestaciones como podrás esperar son excepcionales, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. En cuanto al consumo, y aunque a sus afortunados dueños no les importará mucho, es de 13,7 L/100 km, con unas emisiones de 320 g/km de CO2.

A España llegará durante los primeros días del 2010, aunque desconocemos el precio recomendado.

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El Ferrari World Abu Dhabi abrirá sus puertas en 2010

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Etc.

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Los más agoreros predecían que entre la crisis global y la caída del imperio del petróleo, todos los emiratos árabes se convertirían en países endeudados hasta las cejas. Pero cuando ves los movimientos de Abu Dhabi, invirtiendo en compañías como Ferrari o Daimler, y creando joyas arquitectónicas por todas partes, empiezas a tener claro que en un futuro tal vez no tendrán petróleo, pero serán dueños de muchas de las multinacionales más queridas del planeta.

Bueno, centrándonos en la noticia, lo que te queríamos contar es que con el comienzo del nuevo año 2010, el Ferrari World construido al lado del circuito Yas Marina de Abu Dhabi abrirá sus puertas, pasando a convertirse en el parque temático cubierto más grande del mundo (200.000 metros cuadrados), contando también con la montaña rusa más rápida, con numerosos simuladores de F1, pistas de karting, museo... y un larguísimo etcétera.

Visitarlo no será barato, seguro, como tampoco es barato tener un coche del Cavallino, así que tendremos que ir haciéndonos a la idea de que esto es un parque para acaudalados (igual me equivoco... ¡ojalá!). Esperaremos ansiosos las fotos de los interiores.

Galería: Ferrari World Abu Dhabi

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El sistema híbrido de Ferrari se estrenará en el sustituto del 612

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología

De acuerdo con lo que se cuenta en Autocar, fuentes internas de Ferrari habrían confirmado que el sistema híbrido patentado de tracción total de la casa será estrenado por el sustituto del 612, que debería llegar al mercado "antes de 2014" (no queda nada...).

La idea tras el sistema, como recordarás, es acoplar un motor eléctrico al eje delantero (o dos, uno por rueda) para conseguir rodar a baja velocidad con cero emisiones, y mejorar la tracción en condiciones de baja adherencia, al tiempo que se cuenta con frenada regenerativa. Los propios responsables del cavallino se han apresurado a decir que "el objetivo del sistema es la mejora dinámica y prestacional, no una disminución de consumos o emisiones". Bendita conciencia ecológica la de algunos...

Galería: Fotos espía: Ferrari prueba la mula del sustituto del 612 Scaglietti

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Fotos espía: Ferrari prueba la mula del sustituto del 612 Scaglietti

Publicado el 01 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs

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A comienzos de octubre tuvimos ocasión de hablar brevemente sobre los planes de futuro para su gama V12, y entre los modelos de sustituir, el primer en la lista era el 612 Scaglietti. Bien, pues hoy tenemos varias fotos de alta calidad la multa de pruebas. El coupé, dotado de un gran capó abultado y perforado, exhibe una mayor distancia entre ejes que el modelo al que reemplazará, y tampoco son difíciles de ignorar los tubos de escape a lo California. En cuanto a las pegatinas del volante, advierten en alemán a los conductores que el motor sólo puede arrancar con el capó cerrado.

Pese a que no hay nada oficial, dicen los rumores que el sustituto del 612 Scaglietti recibirá un V12 de inyección directa que le permitirá mejorar sus consumos en 40%, exactamente el porcentaje en que también reducirá sus niveles de emisiones. Lógicamente, nada de esto puede observarse en foto, pero si quieres echar un vistazo al futuro de Ferrari ya sabes dónde tienes la galería.

Galería: Fotos espía: Ferrari prueba la mula del sustituto del 612 Scaglietti

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Zagato cierra sus colaboraciones oficiales con Ferrari con el 550 GTZ Barchetta

Publicado el 30 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones

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Ferrari lo vió claro: En un mercado en crisis, con las ventas cayendo, lo que interesa es apostar por vender coches más caros (si es que podía). Aplicando esta máxima, la casa de Maranello decidió integrar todo el programa de personalizaciones dentro de su estructura principal, lo que a su vez ha cerrado la puerta a que carroceros como Zagato tengan opciones reales de conseguir coches nuevos antes incluso de que salgan de la fábrica para crear joyas únicas.

Probablemente, y como es el caso de Pininfarina, esto no quita para que dentro de un tiempo Zagato, Bertone o quién sea, puedan hacer diseños para la casa del cavallino, pero seguro que no facturarán lo mismo por ello.

En todo caso, como fin de fiesta para sus trabajos de one-off con Ferrari, Zagato va a construir 5 unidades, a un millón de libras cada una (1,15 millones de euros), del 550 GTZ Barchetta, que no es otra cosa que un 575 GTZ sin techo. Mecánicamente parece que nada cambia sobre la base del 550, aunque estéticamente la cosa es muy diferente, con un aire clásico que se ve claramente diferenciado de la tendencia acutal de la marca roja, cuyos diseños han evolucionado mucho desde mediados de los años noventa. Pero ¿qué mejor manera de juzgarlo que mirando la galería?

Galería: Ferrari 550 GTZ Barchetta

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Vídeos: Massa vuelve a Fiorano y se monta en el F2007

Publicado el 13 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Competición

El esperado retorno a la acción de Felipe Massa en Maranello tuvo lugar ayer. El piloto brasileño primero se dio un paseo por las instalaciones de Ferrari para conocer el último lanzamiento de la marca italiana, el 458 Italia, y después se metió en faena, poniéndose el mono y el casco para probar el F2007 en Fiorano (recordemos que no puede probar coches con menos de dos años de antigüedad según la normativa de la FIA).

Los días anteriores Felipe ya había completado varias sesiones con el simulador, pero las sensaciones de las fuerzas G son otra historia, así que las ganas de Massa por montarse al F1 eran enormes. El resultado del test fue del todo positivo, aunque no se han dado datos ni tiempos, pero según todos los que le rodean, Felipe estaría al mismo nivel de siempre, tal y como si no hubiera tenido el accidente. Buenas noticias, sin duda.

Tags: F1, Felipe Massa, FelipeMassa, Ferrari, Formula 1, Formula1, Massa

Especulación gráfica: Ferrari 458 "Scuderia"

Publicado el 09 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos/GTs

Si te decimos la verdad, ya estábamos echando en falta los montajes. Con el Ferrari 458 Italia recién presentado y la primera unidad aún por entregar, los tifosi más habilidosos no han perdido ni un segundo en comenzar a "tunear" la última obra de Maranello, y lo mismo que se inventaron la versión Spyder al poco de anunciarse el coupé, ahora los hay que sueñan con una versión Scuderia.

¿Llegaremos a verla? Aunque el 458 parece predestinado a tener una variante potenciada y aligerada para los conductores más exigentes, es muy posible que Ferrari adopte una denominación distinta para este modelo. Mucho más difícil es tratar de adivinar el aspecto final del deportivo, pese a lo cual, nada nos impide recrearnos la vista con montajes como el de hoy. Disfrútalo.

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Lotus, a por Ferrari

Publicado el 07 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, Deportivos/GTs

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Esta es otra de esas noticias que tenemos que comenzar con un "te lo dijimos". Estaba cantado que el fichaje del ex-director de marca de Ferrari por parte de Lotus estaba directamente relacionado con el salto de la firma de Hethel a los estratos más altos de la pirámide automovilística, y ahora se confirman nuestras suposiciones: Lotus viene con fuerza, y sus miras ya están puestas sobre Ferrari.

Dany Bahar, el nuevo CEO del fabricante inglés, lo ha explicado clara y sucintamente en unas declaraciones recogidas por el diario New Straits Times: "Entre los años 70 y 90 se hablaba de Lotus junto a Ferrari, Lamborghini y Maserati. Entonces, se quedó encasillada. Creemos que este es el momento adecuado para devolver a Lotus a su antigua posición". Cosa que nos parece mucho más que adecuada.

¿La próxima meta? Después de lanzar el Evora, el primer coche de Lotus completamente nuevo desde 1995, está claro que ya va siendo hora de recuperar el añorado Esprit. Pensar que tendremos que esperar hasta 2012 para poder verlo en persona nos empieza a sacar de quicio...

Galería: Lotus Evora

[Vía WCF]

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Un Ferrari 599 en fina porcelana china

Publicado el 07 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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No sé qué decirte de este Ferrari, la verdad. Eso que ves que parece piel de serpiente o algo así, propia de una preparación de alguna empresa como Novitec, es en realidad un tratamiento de porcelana. Y no viene de un tunero ruso, se trata de una edición única (damos gracias al señor) creada por la propia casa de Maranello en exclusiva para China, tomando la base de un 599 HGTE Fiorano China Limited Edition.

Personalmente no me convence nada, aunque los chinos ricos son tan extravagantes que seguramente se pelearán por ponerle la mano a este rarísimo 599. Te dejamos con la galería y un vídeo tras el salto para que nos des tu opinión.

Galería: Ferrari 599 GTB Fiorano China Limited Edition one-off

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Ferrari 599 HGTE China Limited Edition, sin necesidad de presentaciones

Publicado el 05 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos/GTs

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¿Hasta dónde llega el poderío chino para que Ferrari le dedique ediciones especiales? Bien, simplemente párate a pensar en que hablamos de un país con más de 1.300 millones de habitantes, así que por más campesinos, mineros y operarios de cadena que haya, por lógica, China también tiene que servir de hogar a una cantidad muy importante de millonarios. Tantos, que el país de la Gran Muralla se ha convertido en uno de los mercados más importantes para el cavallino rampante, que ya está pensando en fidelizar a sus clientes con una serie creada ex profeso.

Derivado del 599 GTB Fiorano, el HGTE China Limited Edition se desmarca de su progenitor mediante una serie de toques diseñados por el artista Lu Hao y el correspondiente kit de altas prestaciones. Son pocos, pero efectivos.