Es oficial: Fast and Furious 6 se desarrollará en Europa. Aunque los rumores sobre un episodio de Fast and Furious ambientado en escenarios europeos se escuchaban en internet prácticamente desde el estreno de la cuarta parte, ha sido ahora cuando Vin Diesel lo ha confirmado a través de su página de Facebook, donde ha indicado que siempre quiso que la línea argumental de la serie se adentrara en Europa, y que gracias al apoyo de sus fans, "se ha convertido en una realidad".

Por ahora desconocemos en qué ciudades o países se llevará a cabo el rodaje de Fast and Furious 6, pero según fuentes anónimas del diario The Sun, parte de la película se desarrollará en Inglaterra y la mala malosa de la película sería... Rihanna. Aunque viniendo de un tabloide, será mejor si dejas esa información entre paréntesis.

Hay cosas que no deberían ser noticia. Por ejemplo, que Fast Five vaya a tener una secuela después de recaudar más de 620 millones de dólares en todo el mundo. De hecho, hoy ni siquiera queremos hablarte de Fast and Furious 6, que a fin de cuentas ya fue confirmada por el amigo Vin Diesel hace unos meses, sino de la séptima película de la serie, que ya se encuentra en fase de preproducción y que finalmente cerrará la historia de Dominic Toretto y el resto de la tuning-pandilla.

Aunque el motivo no es el vil metal (claro que no), sino el amor al arte. Porque según Diesel, era imposible terminar la historia con sólo una película más y no hacer una chapuza.

Con el éxito de la primera, la introducción de tantos personajes nuevos y la ampliación de su alcance, cuando nos estábamos planteando qué podríamos meter en el argumento de la sexta película, no teníamos suficiente espacio... Teníamos que cerrar debidamente esta historia. Tenemos que solidificar todas esas relaciones entre los personajes, y cuando comenzamos a plantearlo, se nos fue a más de 110 páginas. El estudio dijo, "¡No puedes meter todo eso en una maldita película!

No es que diéramos el rodaje de Fast and Furious 6 por hecho sólo porque así fuera anunciado en a comienzos del año pasado; es que después de ver cómo el quinto episodio de la saga recaudaba casi 600 millones de dólares en taquilla, Vin Diesel casi tendría que ser tonto para decir no a una nueva película. Y no solo es un chico bastante espabilado, sino que además es diligente, y ya ha ofrecido su fecha de estreno en EEUU en su Facebook: el 27 de mayo de 2013, coincidiendo con el día de los caídos.

Por ahora el rodaje no ha comenzado (ni siquiera sabemos cómo se llamará la película...), pero Vin ya avanza que tanta holgura les dará más tiempo para trabajar en las labores de producción que en Fast and Furious 5. En cuanto al director, a juzgar por la fotografía usada en el anuncio, Vin Diesel volverá a trabajar con Justin Lin, que ha mostrado una progresión espectacular desde la muy mediocre Tokyo Drift.

Vin Diesel ha dado la ansiada noticia que tanto esperaban los aficionados a la saga Fast and Furious, y es que, al parecer, habrá quinta y sexta parte de estas películas de acción plagadas de imposibles y efectos especiales, pero que nos tienen a todos enganchados, recaudando en taquilla tal cantidad de dólares que no hay manera de decir que no por parte de la productora cuando toca pensar en darle continuidad a la historia.

De la quinta parte ya teníamos constancia, y ahora, sabiendo que hay una sexta en camino empezamos a pensar que esto va a ser como las películas de James Bond: Una tras otra, tras otra... Infinitas veces más una. Por el momento no sabemos nada ni de las localizaciones (se rumorea Europa), ni de la historieta, pero el amigo Vin suele abrir más la boca de lo normal vía Facebook, así que estaremos atentos a ver si nos enteramos de algo más.

[Foto: Charley Gallay/Getty]

Sacarle jugo a una serie de películas como Fast and Furious debe ser algo realmente fácil. Pese a que los argumentos de las películas no sean ninguna maravilla, y que muchos de los locos por las cuatro ruedas nos echemos las manos a la cabeza viendo algunas flipadas que se marcan los protagonistas.

El caso es que no sabemos muy bien cómo, y aunque todos sepamos que son malas como ellas solas, acabamos metiéndonos en el cine para verlas, lo cual repercute (positivamente) en el bolsillo de la productora. Así las cosas, y cuando apenas lleva un par de semanas en la cartelera la cuarta parte, parece ser que los estudios Universal Pictures ya han dado la luz verde para una cuarta secuela.

¿Confías a pies juntillas en los trailers de las películas de acción? Craso error. Un buen montaje, en ocasiones elaborado por una persona ajena al film que trata de promocionar, puede convertir el peor de los bodrios en una maravilla de 30 segundos. Y si pagaste por ver Torque, suponemos que ya tienes aprendida la lección. Por eso mismo nada mejor que echar un vistazo al corte de Fast & Furious que te dejamos a continuación, tomado directamente de una de las carreras de la película sin conservantes ni aditivos. Si eres fan de Vin Diesel y te gusta el estilo de Justin Lin, posiblemente no tengas la menor pega.

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Este verano se estrenará la cuarta (y dicen que última) parte de la saga The Fast & Furious, conocida simplemente como Fast & Furious. Hace unos meses, Alberto os traía el primer trailer de la pelicula, donde veíamos muchos coches y no menos acción, y ahora nos llega otro más para ir preparándonos para lo que nos toca en unos meses en el cine.

Tras el salto te encontrarás el segundo trailer de la cuarta entrega de la saga de coches más taquillera de la historia. Increiblemente, hasta pasado el primer minuto no aparecen coches, algo realmente relevante para tratarse de Fast & Furious. No te decimos más, compruébalo por ti mismo.

Nuestros colegas de Cinematical han conseguido los primeros detalles oficiales de la cuarta película de The Fast and the Furious, y dado que el argumento y la profundidad interpretativa del episodio estarán a la altura esperable (ejem), parece que Universal ha decidido eliminar el "The" del título, por lo que en Estados Unidos será conocida simplemente por Fast and Furious. Que por cierto, suena mucho mejor.

La historia es a priori tan genérica como te puedes imaginar: Brian O'Conner (Paul Walker) y Toretto (Vin Diesel) vuelven una vez más a verse las caras, pero esta vez deberán unir sus fuerzas para hacer frente a un "enemigo común". Oh-ah. La película tendrá lugar en Los Ángeles y México, y a pesar de que ya es la tercera dirija por Justin Lin (Paul Cohen se encargó del primer film), parece que aún quiere rodar un quinto episodio antes de dar por concluida la serie. Sí, posiblemente están estirando el churro más de lo que deberían, pero con Diesel y Walker de vuelta, seguramente la taquilla podrá justificar lo que haga falta.

El estreno mundial está programado para el 5 de junio de 2009, así que marca la fecha en tu calendario y prepárate para lo que se te viene encima.

[Artículo en inglés]

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Y pasamos del bueno de Clint a los neones y las llantas. Según Inside Line, Hyundai ha sacado el talonario para comprarle un papelito a su Genesis Coupe en la próxima entrega de The Fast and The Furious, donde se codeará junto a estrellas de la talla del Nissan GT-R y el Subaru STI. El modelo concreto no estará equipado con un motor Lambda V6, sino con el mismo cuatro cilindros turbo de 223 CV por el que ya suspiran los amantes del tuning.

Una cosa está clara: por cara que les haya salido la publicidad, no iban a alcanzar mejor a la clase de consumidor que buscan. Product placement teledirigido y con búsqueda de calor.

[Artículo en inglés]

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No vamos a decir que somos fanáticos de The Fast and the Furious, pero suponemos que algo han de tener las películas cuando hasta pufos como Tokyo Drift consiguen recaudar más de 150 millones de dólares en todo el mundo (sig). Bien, en el cuarto film, todavía sin título conocido, Paul Walker seguirá demostrando su vena japonófila a bordo de un nuevo Impreza WRX STI. Una elección curiosa, viendo que es para muchos es (de largo) el Subaru más feo en años.

Ciertamente podría ser todavía peor, pero la gente de Veilside ya está trabajando en el coche del señor Walker (alias Brian O'Connner) para ponerlo a la altura de las circunstancias. ExhaustNote.com tiene las primeras fotos del vehículo durante su fase de preparación, y así como el nuevo paragolpes es de un gusto discutible, tal vez la jaula antivuelco signifique que no volveremos a ser torturados con más efectos especiales de tres al cuarto. Queremos más carreras reales, por favor.

[Artículo en inglés]