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Farbio presenta una variante de su GT350 para circuito

Publicado el 15 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Haz clic en la foto para verl la galería del Farbio GT350 de calle

Los coches de Track Day son casi una subcultura en Gran Bretaña. Con un circuito cerca de cada gran ciudad, los petrolhead británicos, que son muchos, pueden darse el gustazo de tener un coche específico para ir a rodar las mañanas de los sábados y domingos; un coche que además ha de estár homologado para circular por carretera abierta, evitando de esta manera tener que tener un remolque para acercarlo a la pista. Gracias a esta pasión, muchos fabricantes artesanales a lo largo de los años han desarrollado variantes Track Day de sus modelos, con ejemplos como los Caterham de la serie R, o algunos modelos de Lotus.

Ahora es Farbio la que ataca este nicho de mercado, lanzando una variante de su GT350 bautizada como Track Day Car (¡vivan los nombres originales!) Solo se fabricarán 25 unidades, a 73.500 libras cada una de ellas (74.000€ aproximadamente). El Track Day Car incorpora neumáticos semi-slick, depósito de combustible de competición, una nueva caja de cambios, y un diferencial autoblocante, para tratar de mejorar el comportamiento en circuito sobre el GT350. De momento solo tenemos la foto superior, así que te dejamos con la galería del GT350 convencional.

Galería: Farbio GTS

[Artículo en inglés]

Tags: Farbio, Farbio GT350, Farbio Track Day Car, FarbioGt350, FarbioTrackDayCar, GT350, Track Day Car, TrackDayCar

Farbio GTS, el último superdeportivo británico

Publicado el 20 de Sep del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs

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Farbio. Sí, Farbio. No vamos a reírnos demasiado porque lo mismo es el nombre de la querida abuela de su fundador, pero mira que había otros para elegir. El caso es que su primer deportivo, bautizado como GTS, no tienen mal aspecto, y sólo se ofrece en dos configuraciones posibles: rápido y más rápido. Porque con 262 caballos saliendo de su motor 3.0 V6 y un ridículo peso de 1.048 kg, el modelo convencional es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos, 9 décimas menos si hablamos del modelo sobrealimentado (cosas de tener 384 caballos).

Galería: Farbio GTS

Es cierto que por fuera no se aprecia ningún rasgo distintivo, y de hecho incluso parece un collage de varios de nuestros superdeportivos favoritos, pero el GTS tiene dos cosas con las que otros modelos similares solo pueden soñar: espacio suficiente para las maletas (y decimos maletas, no cuatro bolsas especiales diseñadas para ser introducidas con calzador) y un habitáculo que no da arcadas, repleto de cuero, alcántara y con un navegador GPS en medio de la consola. Si te gusta tómatelo con calma, porque la lista de espera es de 8 meses, y Farbio ya tiene acumulados 11 millones de libras en pedidos para los próximos tres años. Al menos tendrás tiempo para ahorrar.

[Artículo en inglés]

Tags: britanico, deportivo, farbio, gts, reino, superdeportivo, unido