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La renovación del pequeño Fabia tiene un hueco importante en el stand de la firma checa en Ginebra. Además de la versión RS (de la que hablaremos aparte), el resto de la oferta sufre importantes mejoras mecánicas que lo ponen al día.

Comenzando con su exterior, podemos destacar la introducción de una nueva parrilla frontal, acompañada de ópticas y paragolpes rediseñados. Han sido cambios tan sutiles, que de primeras sólo se aprecian unos faros antiniebla de mayor tamaño. En la zaga las alteraciones respecto al actual son mínimas. En el habitáculo aparece un nuevo volante, materiales de mejor apariencia visual y mandos de climatización ligeramente modificados. Los equipos de sonido son nuevos, con más prestaciones que antes.

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Ya están disponibles en el mercado británico las primeras unidades del Skoda Fabia Combi Scout. Respecto al familiar convencional, aporta una estética más campera pero no modifica el sistema de transmisión, que se mantiene.

Con tracción delantera, motores 1.4i 16v de 85 CV, 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 105 CV, el más nuevo integrante de la familia Scout añade molduras plásticas por el contorno de la carrocería, barras de techo, llantas de aleación, tapizado específico, etc. Además incluye ESP, control de velocidad, cristales tintados, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, pedales de aluminio y volante forrado en cuero. Su precio arranca en las 12.815 libras, unos 15.080 € al cambio actual.