Aunque con cierto retraso respecto al lanzamiento de las versiones convencionales, finalmente Skoda contará en la gama Fabia con una versión deportiva apellidada vRS. Al contrario de lo sucedido en la edición anterior, equipará un motor de gasolina.

Según las primeras especulaciones, el nuevo Fabia vRS tendrá el mismo conjunto cambio-motor del SEAT Ibiza Cupra, esto es, bloque 1.4 TSI de 180 CV con cambio DSG. Continuando con los rumores, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de siete segundos y dispondrá de una estética mucho más llamativa que el hatch convencional. En cuanto al precio, debería ser bastante más económico que el Cupra, lo que podría situarlo en los 19.000 €.

El Fabia se dará en los próximos meses un ligerísimo lavado de cara para cambiar la parte baja de su paragolpes. El cambio es tan sutil que hemos tenido que estar minutos mirando fijamente la foto para ver las diferencias... Pero oye, los checos se aplicarán la fórmula de que si algo funciona es mejor no tocarlo, caso que ocurre claramente con su utilitario.

¡Gracias a Jesús por el chivatazo!

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Skoda completa la oferta del Fabia con la introducción del acabado Sportline. No sustituye al anterior Sport, sino que lo complementa por arriba con una decoración más deportiva y un mayor equipamiento de serie.

El único motor disponible para el Fabia Sportline es el 1.9 TDI de 105 CV con cambio manual. La velocidad máxima es de 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. Lo mejor son los consumos, de sólo 4,9 L/100 en ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de 129 g/km.

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Ya están disponibles en el mercado británico las primeras unidades del Skoda Fabia Combi Scout. Respecto al familiar convencional, aporta una estética más campera pero no modifica el sistema de transmisión, que se mantiene.

Con tracción delantera, motores 1.4i 16v de 85 CV, 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 105 CV, el más nuevo integrante de la familia Scout añade molduras plásticas por el contorno de la carrocería, barras de techo, llantas de aleación, tapizado específico, etc. Además incluye ESP, control de velocidad, cristales tintados, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, pedales de aluminio y volante forrado en cuero. Su precio arranca en las 12.815 libras, unos 15.080 € al cambio actual.

La creciente demanda de algunos modelos motivada por las ayudas directas que conceden algunos gobiernos europeos han propiciado que no haya unidades disponibles de ciertos vehículos, como es el caso del Skoda Fabia, todo un éxito en Alemania.

Según el último comunicado de Skoda, la producción del Fabia será incrementada en 200 unidades hasta las 1.200 diarias. Pero no sólo el Fabia triunfa en Alemania, sino que en el norte de Europa es uno de los productos más demandados por su buena relación calidad-precio. A corto plazo se espera que la llegada de nuevos motores (1.2 TSI, 1.6 TDI) mejore aún más los buenos resultados.

Skoda sigue con sus promociones y descuentos interesantes en Junio y ahora que ha sido aprobado el Plan 2000E, se puede adquirir un Fabia desde sólo 8.350 € con aire acondicionado, radio CD MP3, paquete eléctrico, faros antiniebla y cuatro airbags.

Los que deseen más espacio tienen el Roomster desde 9.900 € equipado con el motor 1.4 TDI de 70 CV y una dotación bastante razonable, aunque el aire acondicionado es opcional. Por último el Octavia en su versión 1.9 TDI de 105 CV y acabado Trend tiene un precio promocional de 18.260 € con aire acondicionado, radio CD MP3, control de velocidad, seis airbags y faros antiniebla. Además todos los interesados en este modelo podrán acceder a las últimas unidades de la serie anterior al restyling a precios contenidos. Basta decir que el 2.0 TDI sale por 18.280 € y el 2.0 TDI RS de 170 CV por 21.920 €.

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Skoda presenta en el Salón del Automóvil de Barcelona una serie especial del Fabia denominada Sportline. Incluye una rica dotación de serie y mejora su aspecto exterior gracias a su decoración específica.

Entre los elementos más característicos del Sportline encontramos:

• Pintura exterior bicolor Rojo/Blanco, Negro/Gris
• Molduras y manillas de puertas pintadas
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros antiniebla con función "cornering"
• Volante deportivo en cuero
• Asientos deportivos
• Alfombrillas con logo Sportline
• Alerón posterior
• Detalles cromados en interior

El único motor disponible para este modelo es el 1.9 TDI de 105 CV asociado en exclusiva al cambio manual de cinco velocidades.

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En Ginebra pudimos conocer el Fabia Combi Scout, la versión camperizada del utilitario de Skoda, que creíamos se ofrecería exclusivamente en versión familiar. Pero la OAMI ha vuelto a la carga con una nueva filtración, y hemos podido conocer todos estos renders de la marca del grupo Volkswagen, donde descubrimos al nuevo Fabia Scout en versión hatchback.

Hay pocas diferencias respecto a la variante Combi, más allá del tema de dimensiones. Paragolpes de plástico no pintado, protecciones en las puertas y barras en el techo, así como una superior altura libre al suelo ponen los detalles de esta versión que debería llegar al mercado el próximo verano, con una oferta mecánica similar o calcada a la del Combi.

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El pequeño Skoda Fabia ha visto crecer su oferta de gama con la incorporación de una nueva versión de aspecto campero denominada Scout. Ha sido presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en su variante definitiva y se pondrá a la venta durante el verano.

El Scout toma la base del Fabia Combi y recibe algunas modificaciones estéticas para acercar su imagen a la de un todocamino. Molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería, protector de bajos (simulado), llantas de aleación específicas y barras de techo son sus principales cambios.

Cuando algo funciona es mejor seguir con ello. Al menos eso han debido pensar los responsables de Skoda en España, que han lanzado de nuevo el acabado Spirit para el Fabia y, como siempre, con carácter limitado.

Las 700 unidades disponibles tendrán un precio de 9.750 € y están equipadas con el motor 1.2 THP de 60 CV y 12 válvulas. El equipamiento de serie contempla el ABS, aire acondicionado, cuatro airbags, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, radio CD MP3, ordenador de viaje y faros antiniebla. Sólo hay dos colores, blanco y rojo.