A simple vista diríamos que a Lexus le ha gustado la parrilla del nuevo GS mucho más que a nosotros. No contenta con extender su uso a los RX y ES, la filial premium de Toyota parece estar dispuesta a introducirla también en su tope de gama. Durante una entrevista con Takayuki Katsuda, jefe de ingeniería del RX, la compañía mostró brevemente cuatro imágenes a modo de repaso de sus nuevos productos, incluyendo lo que parece ser un nuevo LS con la reluciente ortodoncia estrenada por la berlina mediana de Lexus y unos rediseñados grupos ópticos, que podrían (o no) pertenecer a una nueva versión F Sport.

¿Quieres echarle un vistazo? Pues tienes el vídeo tras el salto.

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Cuando hace poco se filtraron en Japón las primeras imágenes del lavado de cara para el RX, teníamos nuestras dudas de que finalmente apareciera en Ginebra como primicia. Estando ya el folleto en los concesionarios nipones, era posible que tuviera su debut público en Japón, pero la marca de lujo de Toyota ha comunicado que finalmente estará allí junto a su versión F Sport. Y aunque sólo ha publicado una foto para hacer compañía a la nota de prensa, los chicos de Autofans le han echado ya el guante al álbum oficial, desnudándonos (una vez más) las novedades que incorporará el modelo 2012.

Como ya sabíamos, el nuevo RX modernizará su estampa con la introducción de la parrilla de laterales cóncavos vista por primera vez en el GS y ya convertida en el nuevo rostro de la marca. Es más agresiva y aporta un importante plus de personalidad a un SUV que siempre tuvo una cara demasiado modosita, hasta el punto de que estamos convencidos de que más de uno tardará en acostumbrarse al cambio. También hay nuevas pestañas LED y paragolpes, así como un kit F Sport que aumentará la pegada visual del restyling con una nueva rejilla para la calandra, una suspensión específica (asumimos) y otros detallitos menores que no serán revelados hasta el 6 de marzo. Eso si es que no se filtran antes, porque este Salón de Ginebra va a perder las noticias antes de abrir sus puertas.

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Ya sabes que en Autoblog no somos especialmente fans de la ortodoncia que Lexus le endosó al nuevo GS y que poco a poco se está extendiendo por el resto de su catálogo. Pero las cosas son como son, y al nuevo RX no solo le sienta bien, sino que hasta le hace un favor.

El folleto japonés del restyling ha llegado a internet un poco antes de que el fabricante tenga tiempo de presentarlo debidamente, dejándonos ver los cambios estéticos que recibirá en esta ya merecida actualización. El más notable es lógicamente la incorporación de la nueva parrilla de Lexus, aunque también hay unos paragolpes con más carácter (que falta le hacía al RX), unos grupos ópticos ligeramente modernizados con diodos LED, y nuevos diseños de llanta.

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Ya se ha convertido en una tradición; cada vez que Toyota introduce un nuevo coche en su tierra natal, TRD acude al rescate de las huestes tuneras con el habitual repertorio de accesorios visuales y técnicos. Aunque el caso que hoy nos ocupa es un poquito peculiar, dado que no TRD no ha querido trabajar sobre el Lexus GS base, sino sobre la versión F Sport, que ya incorpora su propio kit de carrocería.

El sobretodo elaborado por TRD es por tanto bastante discreto, a la vez que sorprendentemente efectivo. Incorpora un pequeño spoiler delantero para nivelar las hendiduras laterales del paragolpes, faldones latearles, un difusor trasero mucho más pronunciado y un alerón de mayores dimensiones. También hay un nuevo juego de llantas de aleación 19 pulgadas, así como un kit de suspensión opcional para los que no se sientan a gusto con los tarados de fábrica del F Sport.

¿Mejor o peor? Nosotros te dejamos las galerías con el antes y el después para que juzgues mejor.

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Aunque Lexus mostró el paquete F Sport para el nuevo GS hace unas semanas en el Salón de Johannesburgo, sin aviso previo ni comunicado de prensa alguno, su puesta de largo tiene lugar estos días en la ciudad de Las Vegas, rodeado de lo más basto y lo más florido que tiene para ofrecer Sin City mientras dure el SEMA.

Como ya te contamos en su momento, este kit opcional para la cuarta generación del GS no busca convertir al sedán mediano de Lexus una bestial máquina rompecronos al estilo del rumoreado GS F "a secas" (que como muy poco debería sustituir el V6 del modelo base por un bramante V8), limitándose a añadir algunas mejoras estéticas, frenos de mayor mordida y una suspensión de mayor dureza para disfrutar mejor de los 306 caballos del coche. Ya te hemos hablado bastante de él durante los últimos días, así que mejor será si cortamos ya la cháchara y te dejamos sus fotos para que las disfrutes.

A estas alturas ya estarás más que familiarizado con el nuevo Lexus GS, y a poco que sigas la actualidad de la filial premium de Toyota, también estarás al tanto de que la semana que viene presentará en el SEMA el kit F Sport, con una estética más agresiva y unos reglajes que buscan darle un punto de deportividad a una berlina que, en su modelo base, aspira por encima de todo al confort de marcha y la facilidad de manejo.

El hecho es que en su momento sólo pudimos ofrecerte una galería fotográfica del GS con este paquete opcional, pero hoy te ofrecemos un pequeño vídeo mudo publicado por Lexus para que examines en detalle sus pequeñas pero significativas diferencias, tanto por dentro, como por fuera. Lo tienes a continuación.

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Entre tanta preparación radical y distinguida que podremos ver en el SEMA, Lexus llevará un discreto GS 350 con la terminación deportiva F Sport (que curiosamente ya vio su debut oficioso hace unos días en Sudáfrica, aunque ahora se presente como gran novedad en Las Vegas). Pese a su apellido, las concesiones estéticas son pequeñas y salvo unas llantas de aleación de gran tamaño y algunas pinceladas estéticas, este GS luce más elegante que dinámico.

La defensa de este GS F Sport es precisamente que se presenta en su configuración de calle, es decir, listo para su comercialización. Entre otras cosas, esta variante estrena paragolpes, las citadas llantas de aleación, nuevo difusor posterior, detalles de aluminio en el interior, tapizado de asientos y puertas en piel en el exclusivo color "Garnet", techo y pilares tapizado en negro, volante deportivo con cuero perforado, pedales de aluminio, etc.

Ni más potencia ni nada que no sea maquillaje. Así se presenta el nuevo CT200h F-Sport, con un aspecto más agresivo y atractivo pero que no modifica en absoluto su motor híbrido de 136 CV. De momento no conocemos su precio para España, pero en Reino Unido ya pueden adquirirse.

El nuevo integrante incluye entre otras cosas la suspensión rebajada, faldones laterales, alerón posterior, doble parrilla "nido de abeja", interior con ambiente oscuro (techo negro), asientos deportivos, pedales de aluminio, volante específico, tapizado en piel, asientos calefactables, control de velocidad, climatizador, equipo de sonido con disco duro, cámara de visión posterior y navegador con pantalla a color. El precio recomendado es de 27.850 libras, unos 31.965 € al cambio actual.

La gama del Lexus IS recibe una nueva variante acompañada del motor de gasolina y que presenta una estética más deportiva. Bajo el apelativo F Sport, supone la versión más dinámica de la familia si no contamos al especial e impresionante IS-F V8.

Entre los elementos más interesantes incorporados en el nuevo modelo destacamos:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Paquete aerodinámico exterior
• Spoiler trasero
• Paragolpes específico
• Suspensión rebajada
• Parrilla superior e inferior F Sport
• Volante con el logo F
• Inserciones metálicas
• Asientos deportivos
• Levas del cambio en el volante
• Pedales de aluminio perforado
• Asientos tapizados en cuero/alcántara
• Embellecedor de umbral de puertas metálico

Además Lexus ha mejorado los consumos y emisiones (bajan un 8%) del motor 2,5 litros, dejando la media homologada en 8,4 L/100 y 194 g/km de CO2 respectivamente. El precio recomendado de esta variante es de 46.980 €.