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Dossier: FSO Polonez

Categorías: Autoblog, Industria, Etc., Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Familiares, Compactos segmento C


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El mundo del automóvil es dinámico, siempre está en constante evolución y adaptándose a lo que el mercado demanda. Con el tiempo los fabricantes tratan de sobrevivir con productos cada vez más innovadores y atractivos para el cliente, si bien para ello se requieren grandes inversiones que en ocasiones suelen llegar gracias al apoyo de los gobiernos locales.

Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) fue una de esas marcas nacidas para motorizar al mercado local, creada por el gobierno polaco en 1951 y que basaba su negocio en la manufactura de vehículos bajo licencia, si bien algunos también fueron de desarrollo propio. Su primer producto fue el Warszawa, un sedán de 4,6 metros de longitud básicamente idéntico al GAZ M20 Pobeda de origen ruso. Posteriormente -1953- llegarían los Syrena, de diseño propio y tamaño más compacto.

No fue hasta 1965 cuando verdaderamente FSO comenzó su exitosa carrera comercial gracias al acuerdo alcanzado con la italiana Fiat para la fabricación del 125p. Este modelo, conocido como Polski Fiat 125p estuvo en producción hasta 1991, lo que no deja de ser algo increíble. Lógicamente la firma fue adaptándose en el tiempo a las necesidades del público y, en 1978 llegó al mercado el Polonez, protagonista de este dossier.

Con el FSO Polonez la marca realmente comenzó la exportación en grandes series a numerosos países. Llegaron a comercializarse en Reino Unido, España, Portugal, Francia e incluso Argentina, Chile y Colombia entre otros. En este último mercado curiosamente tuvo cierta relevancia entre los taxistas y la policía.

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