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Y a pesar de lo que pueda parecer, en el Salón de Melbourne no toda la acción está en los stands de Holden y HSV. El brazo de Dearborn en Australia, Ford Performance Vehicles, también ha estado trabajando arduamente en sus nuevos GT y F6, modelos que son punta de lanza de una gama compuesta por ocho vehículos que comenzarán a ser vendidos en Australia a partir de junio.

Por primera vez los modelos no llevarán el emblema de Ford en la parrilla, sino el logo de FPV. Esto en un intento por reposicionar a una marca que busca forjarse un nombre propio y evolucionar como la división de altas prestaciones de Ford. La gama GT pretende continuar con su conocida y potente herencia, mientras que los F6 buscan atraer nuevos compradores que prefieren motores de seis cilindros en lugar de un V8.

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Ford Performance Vehicles (FPV) quiere tentar a todos los asistentes al Salón de Melbourne con su nueva gama de sedanes y Utes basados en el FG Falcon 2008. Si bien las especificaciones técnicas de los nuevos modelos de las familias GT sedán, F6 sedán y Super Pursuit Ute permanecerán bien guardadas hasta poco antes de junio próximo (momento en que estos modelos serán lanzados), sabemos que la potencia será provista por un motor de seis cilindros en línea o por un V8.

En los nuevos modelos no estará presente el emblema de Ford, sino el de FPV, dejando en claro que estas versiones no son como cualquier otro Falcon. Al menos en el caso del GT (en la foto), la delantera es más amenazante, con aplicaciones en negro bajo los focos y un prominente inserto tipo panal de abeja bajo el paragolpes. En la parrilla, aparece el emblema GT usado también en ediciones anteriores. En los costados del vehículo se pueden ver más pinceladas en negro, y unas llantas de aleación de 19 pulgadas con frenos Brembo con pinzas de seis pistones se encargarán de detener al vehículo. Otra adición para toda la gama es el sistema de control de estabilidad (DSC), el cual por primera vez llegará a los sedanes y Utes FPV. Las transmisiones disponibles serán una manual y una automática, ambas sin costo adicional.

Los integrantes de la nueva gama FPV son el GT-E, el GT-P, el GT, el F6 sedán, el F6 Ute, el Super Pursuit y el Pursuit.

[Artículo en inglés]

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El nuevo FPV Cobra fue oficialmente presentado en Sydney. Disponible en versiones ute y sedán, este vehículo pintado en blanco con franjas azules lleva un motor Boss V8 de 5,4 litros que produce 410 caballos y un par motor de 540 Nm. Las transmisiones disponibles son una mecánica de seis velocidades o una automática también de seis velocidades obra de ZF.

También parte del equipamiento estándar son las llantas de 19 pulgadas con frenos Brembo y neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR. La variente sedán viene equipada adicionalmente con una suspensión de R-Spec de competición. Sólo 400 sedanes y 100 utes (pickups) serán construidos; y su precio será de 65.110 y 61.200 dólares australianos respectivamente.

[Artículo en inglés]

Ford Australia presentará en el próximo Salón del Automóvil de Sydney una versión muy especial del todocamino Territory que lo convertirá en uno de los modelos de su segmento más rápidos del mundo.

Basado en el Territory Turbo 4x4, el nuevo FPV F6 X sube la potencia hasta los 367 CV y cuenta con una caja de cambios automática de seis velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en menos de seis segundos, lo que dice mucho de sus prestaciones.

El nuevo modelo pese a estar basado en el Territory de Ford convencional, será comercializado bajo la división deportiva de ésta, denominada FPV -Ford Performance Vehicles-. Aunque todavía no hay mucha información sobre este nuevo modelo, se rumorea que costará alrededor de 75.000 dólares australianos (es decir, 66.704 dólares americanos/47.258 euros).

Con la próxima generación del Ford Falcon y sus versiones FPV dominado las últimas noticias sobre el sedán australiano, es fácil olvidarse de que el modelo actual todavía sigue a la venta. Y para recordárnoslo, la división de altas prestaciones de Ford Australia ha distribuido el álbum fotográfico de su última creación, el F6 R-Spec Typhoon. La denominación R-Spec quiere decir que su suspensión ha sido afinada en circuito para ofrecer la máxima estabilidad (se trata de la misma empleada en el Falcon GT 40 aniversario), aunque Ford no se olvida de que se trata ante todo de un turismo, por lo que sigue siendo confortable para el día a día. Con él, Ford espera encontrar a esos aficionados que necesitan algo cómodo de lunes a viernes, y al mismo tiempo quieren saciar su sed de adrenalina en el circuito los fines de semana. Además de la nueva suspensión, esta edición limitada a 300 unidades incluye de serie llantas de color gris oscuro y un alerón trasero.

Si el F6 Typhoon ya era algo deseable con 370 caballos y 550 Nm saliendo de su motor 4,0 turbo I6, con las mejoras R-Spec, posiblemente sea una auténtica bendición caída del cielo. Otro motivo más para irnos de vacaciones a Australia.

[Artículo en inglés]

Los australianos de FPV (Ford Performance Vehicles) están celebrando el 40 aniversario del Falcon GT original con una edición limitada a 200 automóviles. El FPV Falcon GT 40th Anniversary monta el motor Boss 290 5,4 L V8 de la compañía, que como bien indica su nombre, genera 290 kW (eso son 390 caballos). El par es de 520 Nm a 5.400 RPM. Este deseable sedán de altas prestaciones y tracción trasera también recibe un sistema de escape mejorado y dos cambios de marchas de seis velocidades (automático o manual) para que la gente no se queje de falta de opciones.

Lo curioso del modelo es que su motor es exactamente el mismo que el del FPV Falcon GT normal. Lo que separa a la edición especial del resto es la suspensión R-Spec, desarrollada por Delphi a petición de Prodrive (co-propietaria junto a Ford de FPV) para sacar lo mejor del automóvil en el circuito sin arruinar el confort de marcha ni los neumáticos.