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Jean Todt, nuevo presidente de la FIA

Publicado el 23 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Cuando hablamos de que Max Mosley dejaba la presidencia de la FIA, apostamos por Jean Todt como su sucesor seguros al 99%. Y acertamos. El ex-director deportivo de Ferrari y Peugeot, antiguo copiloto de rallyes, es desde esta medio día el nuevo máximo responsable de la Federación Internacional de Automovilismo.

Es evidente que a partir de ahora las cosas se apaciguarán un poco, pues Jean sabe de esto un rato, y no va tanto a la polémica como Max, si bien no es menos cierto que vamos a ver más de una y dos suspicacias sobre tratos de favor en la F1 a Ferrari. Todt ha ganado con un amplio margen a Ari Vatanen (135 a 49).

En todo caso, no podemos obviar que Todt era el preferido de Mosley, así que en cierto modo, algo de continuismo sí que habrá, le pese a quien le pese.

Tags: FIA, importante, Jean Todt, JeanTodt

Última hora: La FIA penaliza a Renault F1 con dos años fuera de la F1, pero suspende la sanción (Actualizada)

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Actualización: Todos los detalles tras el salto ¡¡No te los puedes perder!!

Acaba de salir el primer comunicado de la FIA sobre la reunión excepcional del Consejo Mundial de los Deportes del Motor para juzgar el "tongo" de la carrera de Singapur 2008 por parte de la escudería Renault con el accidente de Nelson Piquet. Por el momento no tenemos la transcripción completa con todos los detalles (en cualquier momento te lo actualizamos, tan pronto tengamos los datos), pero lo que sabemos ya seguro es que a Renault F1 le ha caído una expulsión del campeonato por dos años.

El caso es que, como ya ocurriera con McLaren en su caso del adelantamiento de Hamilton bajo Safety Car, la FIA ha bajado mucho el pistón, y ha suspendido esa sanción, que no se ejecutará si Renault no vuelve a cometer alguna infracción.

Por otra parte, Flavio Briatore ha quedado expulsado de por vida de cualquier competición regulada por la FIA, mientras Pat Symonds ha sido castigado con cinco años de inhabilitación para cargos en campeonatos FIA. Más detalles en un rato.

Tags: destacada, F1, FIA, Flavio Briatore, FlavioBriatore, Formula 1, Formula1, importante, Renault F1, RenaultF1

Última hora: Flavio Briatore y Pat Symonds dejan el Renault F1 Team "gracias" al escándalo de Piquet

Publicado el 16 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault

Después de la filtración de las declaraciones de Pat Symonds ayer por la mañana, ha pasado lo que tenía que pasar. Ante una situación insostenible, y con pruebas sobre la mesa algo más que incómodas, tanto Flavio Briatore como Pat Symonds han abandonado la disciplina del equipo Renault F1. Vamos, que han sido despedidos.

La escudería no alegará nada en contra de las pruebas que la FIA le mostrará en la próxima reunión excepcional del consejo mundial de los deportes del motor. Al menos así se ha declarado en el comunicado del equipo con sede en Enstone.

Tags: F1, FIA, Flavio Briatore, FlavioBriatore, Formula 1, Formula1, importante, Nelson Piquet, NelsonPiquet, Pat Symonds, PatSymonds, Renault

La FIA le ofrece inmunidad a Pat Symonds, y se filtra la transcripción de su declaración

Publicado el 15 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Competición

La historieta de horror del accidente de Nelson Piquet en Singapur 2008 huele cada vez peor para Renault. AutoSport ha publicado la transcripción de la entrevista con Pat Symonds, que te hemos traducido tras el salto, y que deja muchas dudas sobre lo sucedido en la reunión entre Nelson, Briatore y el propio Symonds.

Y es que Pat ha declinado responder muchas preguntas "comprometidas", y no ha negado que le pidieran a Piquet que se chocara. Simplemente dice que fue idea original de Nelson días antes de la carrera, pero declina negar que fuera él el que le ordenara el accidente horas antes de la carrera.

El colofón a todo esto es cuando le preguntan si sabía si iba a haber un accidente en la vuelta 14, y el declina responder. Impresionante.

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La venganza se sirve en frío: La FIA investiga el accidente de Piquet en Singapur 2008

Publicado el 31 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Competición

¿Recuerdas el Gran Premio de Singapur del año pasado? El ganador fue Fernando Alonso, y en su momento, parte de la prensa internacional de la F1 se cuestionó la razón del casualmente oportuno accidente de Nelson Piquet que obligó a sacar el Safety Car.

La salida del coche de seguridad favoreció indiscutiblemente los intereses del piloto español de cara a la consecución de la victoria, pero de ahí a decir que Renault le pidió a Piquet que se chocara contra el muro lo suficientemente fuerte como para hacer salir al SC hay un mundo. Tan imposible de imaginar era esto que la FIA ni investigó el tema, pues tras escuchar las comunicaciones por radio, no sacó nada en claro.

Pero cuando se despide a un piloto como Briatore ha hecho con Nelson, todo puede pasar. Según informó Globo TV durante la retransmisión del GP de Bélgica este fin de semana, parece que a la FIA le habría llegado nueva información sobre el tema, supuestamente de la mano de Piquet.

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Fórmula 1: Ya hay un nuevo pacto de la concordia

Publicado el 02 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Se acabó la guerra FIA FOTA, al menos, y en teoría, hasta 2012. Ayer se sabía que tanto los equipos como la federación habían llegado a un acuerdo para firmar un nuevo pacto de la concordia que regulará la Fórmula 1 hasta 2012, momento en el que habrá que renovarlo.

Este acuerdo no ha sido firmado por BMW Sauber, que tiene de plazo hasta el próximo miércoles para hacerlo si no quiere perder su plaza en la parrilla de la F1 de la próxima temporada. Y no, no nos hemos vuelto locos, pues somos perfectamente conscientes de que BMW anunció su salida del Gran Circo, pero Peter Sauber ya se ha puesto en marcha para trabajar en el rescate de la escuadra suiza, para la que busca una salida similar a la de Brawn. En todo caso, esta maniobra no tendría valor alguno si BMW no firma el pacto, ya que perderían su plaza en la F1.

Tags: F1, FIA, Formula 1, Formula1, FOTA

Llamadas a revisión: Fiat Punto, Idea, Panda, Palio y Siena, SEAT Ibiza

Publicado el 04 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: SEAT, Mantenimiento, Subcompactos, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, Comerciales y pickups, Compactos

Llevábamos varias semanas sin tener mencionar ninguna llamada a revisión, así que Fiat, atenta que es ella, nos hace pasar de la gran sequía a la gran remojada, con avisos de servicio técnico para un buen puñado de modelos potencialmente afectados por fugas de combustible. Pero no es la única; SEAT también tendrá que echar una ojeada a unas cuantas unidades del Ibiza.

Empecemos primero si te parece con los italianos.

Tal y como se informa a través del sistema de alertas de la Unión Europea, los Fiat Punto, Punto Van, Idea, Idea Van, Panda, Panda Van, Palio, y Siena con el motor 1.3 SDE de 70 CV tendrán que pasarse por la consulta del doctor para evitar un posible incendio. La causa del defecto se encuentra en un conector mal soldado, a través del cual se podría filtrar combustible.

Tags: Fia, Fiat, Fiat Idea, Fiat Idea Van, Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Punto Van, FiatIdea, FiatIdeaVan, FiatPanda, FiatPunto, FiatPuntoVan, Ibiza, Idea Van, IdeaVan, Palio, Panda, Panda Van, PandaVan, Punto, Punto Van, PuntoVan, Revision, Seat, Seat Ibiza, SeatIbiza, Siena

Mosley se vuelve a poner chulo, y eso que dicen que se va

Publicado el 26 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Lo de Mosley va camino de necesitar de un juzgado de guardia (o un psicólogo), porque nadie entiende lo que realmente pasa. Si recuerdas, hace unos días se alcanzaba una decisión entre FIA y FOTA para evitar la escisión del campeonato del mundo de Fórmula 1. Mosley declaraba a la salida del consejo que no se presentaría a la reelección en octubre como presidente de la federación, un movimiento que se vio como una clara señal de que le habían "invitado" a abandonar su cargo.

Esta línea de opinión se vio rápidamente reforzada cuando Montezemolo (y la FOTA en general) comentaron tras la reunión que Mosley había sido la cabeza de turco de todo este tema, que se habían negado a negociar con él, y que habían pedido que se fuera si la FIA no quería ver un campeonato paralelo. Por si fuera poco, tildaban a Mosley de "dictador" por enésima vez en el último mes. Hasta aquí, todo claro. Pero... ¿de verdad creías que Mosley se iba a quedar con la boca cerrada? Personalmente esperaba que sí, pero Mosley no se va a dejar vencer tan fácilmente.

Tags: F1, FIA, Formula 1, Formula1, FOTA

Motores 1,6 Turbo, aprobados para el WTCC y el WRC a partir de 2011 (Actualizada)

Publicado el 25 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Sabes de sobra que ayer se reunió el consejo mundial de los deportes del motor de la FIA. Si bien el tema principal a tratar era el de la guerra FIA FOTA, también se tomaron otra serie de decisiones importantes para los otros dos campeonatos mundiales FIA que hay hasta la fecha.

Con motivo de la reunión, se decidió aprobar que a partir de 2011 tanto el WRC como el WTCC utilicen propulsores 1,6 turboalimentados, en línea con lo que se entiende que inundará el mercado. En ambas categorías se utilizará además la especificación S2000 actual (evidentemente con el cambio de motores) como reglamento técnico para el desarrollo de los coches.

Tags: FIA, GT1, GT2, GT3, WRC, WTCC

Detalles del acuerdo FIA FOTA

Publicado el 24 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Lo prometido es deuda. Hace escasos minutos, la FIA ha hecho pública una nota de prensa en la que se explican las condiciones del acuerdo entre la federación internacional y la asociación de constructores. Los puntos más significativos del acuerdo vienen dados por la desaparición del tope presupuestario. A cambio de esto, la FOTA se compromete a reducir los presupuestos de los equipos hasta niveles de principios de la década de los 90, para lo cual entendemos que se ofrecerán datos de auditorías a la federación internacional a fin de demostrar el cumplimiento de esta promesa.

Para alcanzar estos niveles presupuestarios recortados, la FIA ha dado un plazo de dos años a los equipos. Al mismo tiempo, la FOTA se ha comprometido a dar soporte técnico a todas las nuevas escuderías que lleguen a la Fórmula 1, es decir, Campos, USF1 y Manor.

Tags: F1, FIA, Formula 1, Formula1, FOTA