Desde hace unas semanas se estaban escuchando rumores sobre el lanzamiento de una marca específica para el mercado chino emparentada con Volkswagen y FAW. Pues bien, ya sabemos que la nueva división se llama Kai Li y aunque todavía no es oficial, ya ha sido registrada en el correspondiente departamento de patentes chino.

Por ahora desconocemos la oferta de vehículos que estará disponible en esta nueva subdivisión, pero serán de diseño exclusivo aunque desarrollados a partir de modelos existentes. Su principal reclamo será que todos sus productos estarán equipados con una motorización eléctrica, de cero emisiones, si bien más adelante podrían llegar también híbridos. Lo que parece claro es que no saldrá de allí, así que no veremos ninguno de estos modelos por tierras europeas.

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Haima es una de las firmas chinas con mayor proyección fuera de las fronteras de su país. Pertenece al Grupo First Automobile Works (FAW) y hasta la fecha ha comercializado las versiones low-cost de algunos Mazda, lo que le ha servido de base para ganar cierta reputación en fiabilidad y diseño.

En Shanghái la firma no quiso quedarse atrás y mostró por primera vez el ZM2, una berlina compacta de diseño refinado y que es probable que te suene en líneas generales. Y es que estos chinos no se han complicado en exceso para su desarrollo, tomando "prestada" la base del Honda Civic Sedán para, con algunos pero importantes cambios en frontal y zaga, presentarlo como novedad. En general resulta bastante atractivo e incluso me atrevería a decir que le quita esos años al Civic que ya le pesaban, con un conjunto final muy coherente y equilibrado.

El modelo expuesto en Shanghái incorpora un motor 1.5i 16v con cuatro cilindros y 112 CV. Desconocemos el origen y otros detalles, por lo que de momento es todo lo que podemos contar.

No sé lo que está pasando con los fabricantes chinos, pero se está viendo en sus últimos proyectos un importante avance en cuanto a diseño. Es verdad que en seguridad siguen por detrás en términos generales, pero eso es debido a que la legislación local es menos exigente, y sin imperativos legales, está claro que los fabricantes no se mueven.

FAW, uno de los principales motores de la industria china, con importantes alianzas con firmas como Volkswagen, Mazda, Toyota y General Motors, presentará en el Salón del Automóvil de Shanghái un SUV en fase conceptual de grandes dimensiones, diseño equilibrado y un interior futurista en el que el ahorro de costes no tiene cabida ni en materiales ni en aspecto. Podría ser un rival del BMW X6 (aunque a precio notablemente inferior), y aunque desconocemos la plataforma empleada, es más que probable que tenga que ver con alguna ya empleada en un modelo actualmente en producción.

Es de suponer que adelanta el próximo SUV de lujo que Besturn tendrá en su portfolio en unos meses. Para conocer más detalles sólo habrá que esperar unas horas, así que paciencia.