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El nuevo Ferrari "Enzo" girará el ¿"Numbering"? en menos de siete minutos

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Si le tenemos que dar tanta credibilidad a la fuente de esta información como le damos a su "ortografía", ni tan siquiera publicaríamos esta entrada... Pero como estamos ansiosos, deseosos, de tener más detalles del nuevo superdeportivo de Ferrari, cojamos todo lo que te vamos a contar con pinzas, tenazas y precauciones.

SergioAutoform, un miembro del foro FerrariChat, asegura tener información del evento privado para clientes VIP en el que Ferrari desveló detalles concretos de su nuevo súper-coche. Tenemos información propia que confirma que ese evento tuvo lugar, pero no tenemos manera de comprobar los detalles concretos.

Sea como fuere, Sergio asegura, entre otras cosas, que el nuevo "Enzo" o "F70", con código provisional F150, hará el 0 a 100 en tres segundos, será capaz de una punta de 370 por hora, y girará el "Numbering" (entendemos que el Nordschleife de Nürburgring) en menos de siete minutos, lo que le meterá en lucha directa con lo que, se supone, es capaz de hacer el nuevo Porsche 918 Spyder.

Ofrecerá 800 caballos a través de su V12, con 150 más gracias a un sistema de KERS, costará 1,2 millones de euros y su producción estará limitada a 499 unidades. Se presentará, y esto sabemos que es cierto, en el Salón de Ginebra, aunque unas semanas antes, como siempre, saldrán las fotos y los detalles, para ir abriendo boca.

El culo del F150 (nuevo Enzo) se deja ver en la revista oficial de Ferrari

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Poco a poco, Ferrari sigue descubriéndonos partes de su proyecto F150. Si hace unos días veíamos su morro anticipado en un evento privado en Valencia (en las Finales Mundiales Ferrari), ahora te traemos la trasera, anticipada en la revista oficial de la marca (a 100€ cada entrega mensual).

Como puedes ver, estamos ante un diseño que combina el pilar central ya visto en el F12berlinetta, con dos grupos ópticos independientes, encastrados en unos enormes y voluptuosos pasos de rueda posteriores, entre los que parece colgar un alerón retráctil.

A los lados del pilar central parece haber lugar para dos túneles aerodinámicos con los que crear carga a la altura de las necesidades de este misil de casi 1.000 supuestos caballos.

Ya falta menos para verlo al completo, pero hasta la fecha, ¿qué te parece lo que has visto del FX70, o como quiera llamarse?

[Foto vía Autoblog.nl]

El motor del nuevo FX70 de Ferrari aparece por sorpresa

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



La revista oficial de Ferrari ha dado la sorpresa, al mostrar en su número 18 el vano motor de su nuevo superdeportivo V12 de motor central. Como puedes observar en la imagen del coche, todavía desprovisto de carrocería, hay unos enormes pulmones de admisión y un sistema KERS sobre la caja de cambios, con cableado en naranja (obligado por la ley dado el voltaje del sistema).

Cuatro colas de escape agrupadas dos a dos en los laterales de la trasera del coche completan lo poco que podemos ver dentro de este apretadísimo vano. Se espera que sobre el mes de enero tengamos las primeras fotos oficiales del proyecto FX70, del que ya vimos en París el chasis, antes de su presentación pública a gran escala en Ginebra 2013.

Chasis del Ferrari FX70 - París 2012

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de París, Cupés, Deportivos


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Ayer por la noche te adelantamos un vídeo del chasis del Ferrari FX70 (código de proyecto del sustituto del Enzo Ferrari). La marca de Maranello no se ha llevado una sola novedad absoluta al Salón de París, pero sí que se ha llevado el monocasco en fibra de carbono del nuevo V12 de motor central.

Y si el vídeo de ayer te intrigó, hoy te traemos las fotos a pie de stand del chasis. Llama la atención lo que parece ser asientos integrados en el propio chasis, con lo que los reglajes para ajustarse al conductor quedarían encargados a la capacidad de moverse de la columna de dirección y los pedales. Integrar los asientos en la estructura ayuda a proteger mejor al conductor y a reducir peso.

La vista lateral del monocasco nos ayuda además a hacernos una idea de la estética posible del nuevo superdeportivo de Ferrari, que conserva las puertas en élitro.


Un vistazo, en vídeo, al chasis del sucesor del Enzo Ferrari - París 2012

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de París, Cupés, Deportivos



Ferrari no se ha llevado ninguna gran revelación al Salón de París, pero sí que ha querido hacernos comenzar a salivar con información de su próximo supercoche, conocido por el momento por su código de proyecto, FX70. La marca de Maranello ha llevado a la capital gala un chasis monocasco del sucesor del Enzo, y ha publicado un vídeo técnico sobre la composición del mismo, especificando los diferentes tipos de fibras de carbono empleadas en el corazón del chasis de este superdeportivo de motor central V12.

Según los datos de Ferrari, el monocasco resulta un 20% más ligero que el del Enzo, un 27% más rígido a torsión, y un 22% más rígido a flexión. Y eso cuando hablamos de comparaciones con uno de los mejores chasis jamás fabricados por Ferrari para un coche de GT, y que también se empleó con mucho éxito en el Maserati MC12 de carreras.

Tras el salto te espera el vídeo oficial del nuevo chasis de Ferrari. Vale, no se ve nada de su carrocería, pero para consumir la espera ya nos llega.

Vídeo espía: Ferrari FX70 una vez más

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Que el sustituto del Enzo está cada día más cerca (sabemos que se presenta a clientes a final de año, y al público en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo) es un hecho que queda patente por la cantidad de fotografías espía y vídeos que están apareciendo en los últimos días.

Hoy te traemos un nuevo vídeo tomado de YouTube, donde aparece la nueva bestia V12 de motor central y chasis de composite salida de Maranello. Sigue llena de un complejo y completo camuflaje, pero sólo por escucharla y curiosearla ya nos merece la pena perder el medio minuto escaso de vídeo. Eso sí, en él parece que se aclaran algunas cosas, como la apertura de las puertas en élitro, y la toma de admisión sobre el techo.

¿Aguantará hasta el final Ferrari sin que se le filtre antes el diseño definitivo, como ya pasara con los 458 Italia y F12berlinetta?


Imaginando el aspecto final del Ferrari F70

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Sabes que no somos muy dados a los chops y los sueños de las mentes inquietas, pero en esta ocasión vamos a hacer una importante excepción. Nuestros amigos de KPG son socios nuestros en muchas de sus incursiones como fotógrafos espía. La relación viene de lejos.

Hoy nos han ofrecido la posibilidad de publicaros esta particular visión suya de cómo podría lucir el sucesor del Ferrari Enzo, que será mostrado a algunos clientes específicos a finales de este año, para presentarse oficialmente en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo.

Lo que da valor a estas dos instantáneas creadas por los chicos de KPG es que están realizadas a partir de unas fotos espía reales del coche, casi sin camuflaje, cruzando la información con datos internos de la compañía. Puede que las tomas del paragolpes frontal no sean así, que los grupos ópticos tengan alguna pequeña diferencia, o que la salida de aire del capó no sea exactamente así. Pero en líneas generales, esto que ves aquí debería ser muy, muy parecido al F70 final (o como quiera llamarse, ya que un servidor sigue apostando por F65 como denominación, ya que el setenta aniversario de la marca está, todavía, muy lejos). ¿Qué te parece?

[Fuente: KGP Photography]



Fotos espía: El nuevo superdeportivo de Ferrari, cazado de nuevo

Categorías: Ferrari, Fotos espía, Cupés, Deportivos


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Hace un puñado de días te trajimos un par de instantáneas del nuevo superdeportivo de Ferrari, llamado a continuar el linaje de los F40, F50 y Enzo, y cuyo nombre es toda una incógnita (le tocaría, por años, llamarse F65, pero se especula con FX70, que es su nombre en código interno, y F70).

Pues bien, hoy te traemos un puñado más amplio de instantáneas de la mula de desarrollo de esta nueva bestia, que cuenta con un camuflaje tan aparatoso que cuesta hacerse a la idea de lo que se esconde debajo de él.

Como bien sabes, el nuevo V12 central de Ferrari, que contará con tecnología híbrida, será presentado a finales de este año, así que tampoco morirás por la espera. Entre tanto, sacia tu interés con las instantáneas de la galería.

Amadeo Felisa da más datos sobre el nuevo supercoche de Ferrari

Categorías: Ferrari


El sustituto del Enzo promete más prestaciones, tecnología y... ¡ecología!

Pocos detalles, pero muy concretos. Amadeo Felisa, CEO de Ferrari, habló con la gente de Automotive News y descubrió algunas cosas interesantes. Por ejemplo, el sustituto del Enzo usará un sistema KERS (que ya vimos en el Salón de Pekín), que pesará en total, baterías incluidas, 120 kilogramos.

Sucesor del Enzo Ferrari para el mes de octubre, con 1,3 kg por caballo

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



A menos de 24 horas de conocer al nuevo F620 (o como quiera llamarse el sustituto del 599, que será capaz, atención, de hacer el 0 a 200 por hora en 8,5 segundos, camino de una punta de 340 km/h) hemos tenido oportunidad de conocer algunos detalles sobre su futuro hermano mayor. Estamos hablando del sustituto del Enzo, al que le correspondería (de ser lanzado este mismo año) el nombre F65, coincidiendo con los 65 años desde la fundación "oficial" de Ferrari como marca de coches.

Según se comenta, el coche debutará entre las dos primeras semanas de octubre. Echando un vistazo a los eventos de esos primeros días nos encontramos el Salón de Paris, que comienza los últimos dos días de septiembre, y se extiende hasta mediados del primer mes de otoño completo.

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