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F1 posts

Una vuelta completa al circuito de Sochi, Rusia, de la mano de Sebastian Vettel (vídeo)

Categorías: Etc., Infiniti, Fórmula 1



En su búsqueda de nuevos mercados y lugares donde establecer el circo de la Fórmula 1, este año se celebrará el primera Gran Premio de Rusia, en la ciudad de Sochi, donde se celebraron los Juegos Olímpicos de Invierno. Será el próximo 14 de octubre que se celebre el GP de Rusia, en un trazado ideado por Hermann Tilke y que recorrerá las calles de la villa olímpica de Sochi.

De momento, el primer piloto de F1 en completar una vuelta al nuevo circuito de Sochi ha sido Sebastian Vettel. Pero no lo hizo al volante de un F1, sino de un Infiniti Q50 en unas jornadas de conducción organizadas por el fabricante nipón. A Vettel parece gustarle el trazado (aunque estando en un evento promocional no iba mostrar una actitud contraria), pero visto así recuerda mucho al de Valencia.

Red Bull y Jaime Alguersuari, a propósito de Max Verstappen

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

De cómo las circunstancias -y algo más- torcieron el camino en la F1 del barcelonés

Getty Images Europe

El meteórico ascenso de Max Verstappen en la jerarquía de Red Bull -una semana después de firmar su ingreso en el Junior Team se confirmó su volante en Toro Rosso para el 2015- ha vuelto a poner en el punto de mira el 'modus operandi' del programa de pilotos de la firma austriaca.

Como se ha repetido hasta la saciedad, el holandés tendrá 17 años cuando tome la salida del GP de Australia del 2015, batiendo en casi dos años la edad del anterior inquilino del récord de piloto más joven de la F1, Jaime Alguersuari. Y de él es de quien quería hablar aquí.

Rosberg se baja los pantalones (ojo, no hay vídeo)

Categorías: Competición, Fórmula 1



Seguirá habiendo lucha entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, pero no se tolerará ningún otro topetazo entre ambos. Esta es la salomónica decisión con la que Mercedes ha zanjado el embrollo de Spa, cuando el roce entre los dos W05 le costó la victoria -y el doblete- al equipo.

Las aguas, pues, vuelven a su cauce, aunque para ello ha hecho falta que Nico Rosberg se bajara virtualmente los pantalones al asumir la responsabilidad plena del incidente y pidiera perdón de todo corazón a Lewis, al equipo, a los aficionados, a la marca Mercedes y al 'sursumcorda'.

Los trompos de un Red Bull RB8 vistos en infrarrojos (vídeo)

Categorías: Etc., Fórmula 1



La tecnología moderna nos permite ver cosas que de otra manera nos sería imposible. El vídeo infrarrojo de Red Bull con uno de sus Fórmula 1 derrapando es uno de los ejemplos más llamativos. FLIR es una empresa especializada en cámaras infrarrojos y no hay mejor promoción para su cámara X6580sc que la de un espectacular vídeo de un Red Bull RB8.

Desde los neumáticos calentados hasta niveles insospechados, pasando por el motor y los escapes al rojo vivo, algo ya de por si espectácular se convierte en mágico visto con infrarrojos. Dejemos sitio al espectáculo tras el salto.

¿Nico y Lewis? ¡Que se peleen!

Categorías: Competición, Fórmula 1



Los aficionados lo tienen claro. Puestos ante la disyuntiva de si Mercedes haría bien en establecer órdenes de equipo entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton o -por el contrario- debería permitirles competir en todo momento, una mayoría abrumadora de seguidores prefiere que sigan peleándose, como el domingo pasado en Spa.

Haciendo gala de un admirable sentido del humor, el equipo de la estrella de tres puntas efectuó una encuesta informal a través de su cuenta de Twitter. Y, a tenor de los resultados, si los gerifaltes de Brackley hacen caso a los fans -sus 'clientes'-, desde Monza hasta Abu Dabi nos vamos a divertir.

¡Red Bull prueba su Fórmula 1 totalmente eléctrico (con vídeo)!

Categorías: Competición, Fórmula 1, Videos

Getty Images Europe

Miércoles por la tarde, circuito de Spa. Los equipos de F1 acaban de montar los boxes y las estructuras de señalización en el muro. Entretanto, Red Bull aprovecha para ensayar cambios de ruedas con vistas a la carrera del domingo, con un mecánico al volante del monoplaza.

La cosa no tendría nada de particular si no fuera porque... ¡el coche en cuestión se mueve solo hasta la posición del pit stop! Como nos enseña el comentarista técnico de TV3 Albert Fàbrega en el vídeo que podréis ver tras el salto, para estos ensayos el equipo de Milton Keynes se trae a las carreras un chasis de la temporada pasada propulsado por un motorcito eléctrico.

Nuevo chasis (y nuevo ingeniero) para Vettel

Categorías: Competición, Fórmula 1

Getty Images Europe

Sebastian Vettel no levanta cabeza. En la primera temporada de la nueva Fórmula 1 híbrida, el alemán es la sombra del piloto que cabalgó imperioso hacia el título mundial en las cuatro temporadas anteriores.

La cosa tendría un pase al considerar el abusivo dominio de Mercedes, el equipo que -de momento- mejor ha interpretado la nueva reglamentación, pero dicho pretexto se desmorona cuando su compañero Daniel Ricciardo ya suma tres victorias con el RB10, solo una menos que el líder del mundial, Nico Rosberg.

¿Existe alguna solución para enderezar el rumbo del tetracampeón? Pues sí, una solución doble, de hecho.

Si te gusta Eau Rouge, este vídeo te va a encantar

Categorías: Fórmula 1, Videos

Getty Images Europe

El GP de Bélgica ya es historia -aunque deportivamente sus efectos se dejarán sentir durante un tiempo, sobre todo dentro de cierto box de color plateado- y a buen seguro que muchos entusiastas todavía esbozan una sonrisa de oreja a oreja al pensar en el espectáculo que ofreció la enlazada de Eau Rouge a lo largo del fin de semana, sobre seco y sobre mojado.

Gracias a la mayor velocidad punta y el menor apoyo aerodinámico en la zaga de la nueva generación de monoplazas híbridos, los pilotos tenían que tener los sentidos bien despiertos para pasar a fondo. Eau Rouge, en suma, volvía a ser un reto.

Buen momento pues para regalarnos la vista -¡y el oído!- con el vídeo que podréis ver tras el salto, que recopila más de dos décadas de pasadas por Eau Rouge, desde 1991 hasta el año anterior.

Pat Symonds suelta la puya sobre la personalidad de Alonso

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Sin duda, Symonds es más famoso por el crashgate que por otra cosa


Pat Symonds no es precisamente una hermanita de la caridad. Él mismo reconoce que da igual cuántas cosas buenas haya hecho o haga en el futuro, que siempre será recordado por el "crashgate", cuando incitó a Nelson Piquet a estrellarse en 2008 para favorecer que Fernando Alonso ganase un Gran Premio con Renault, cuando el equipo realmente lo necesitaba.

Tramposo. Si, sin duda. Ha pagado por su error, sanción y multa de por medio, pero la sombra de la duda siempre planeará sobre su cabeza.

Este mes ha sido entrevistado por la publicación F1 Racing Magazine, y tras leer la larga entrevista, nos hemos quedado algo sorprendidos por su definición de las personalidades de algunos pilotos con los que ha podido trabajar.

Esto es lo que pasa por abusar de las escapatorias asfaltadas

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

¿Habría atacado Nico a Lewis con grava en el exterior de Les Combes?



Aún es pronto para saber si el encontronazo entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton hará que la sangre llegue al río en el equipo Mercedes. El funesto desenlace -con el alemán en el papel de verdugo y el inglés en el de víctima- fue una fatalidad casual, porque muchos de estos lances se resuelven sin consecuencias 'físicas'. O, en todo caso, es el atacante -el culpable- el que sale peor parado, mientras la liebre pone pies en polvorosa.

Aquí perdieron los dos -perdió el equipo-, pero en el fondo la maniobra fue un incidente de carrera de libro. Ahora bien, yo soy de la opinión de que estos incidentes de carrera se ven fomentados por el hecho de que en F1 los errores no se pagan, ni en los circuitos modernos ni en los clásicos, desnaturalizados a base de asfalto en las escapatorias.

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