Y al mismo tiempo que Ferrari presentaba su nuevo F1, Sahara Force India hacía lo propio en el circuito de Silverstone, donde mostraba su monoplaza, también con el morro abultado, pero una solución " más a lo Caterham", con un cambio de sección menos brusco que en el caso del Ferrari.

La trasera del monoplaza luce mucho menos desarrollada que la de los diseños de sus rivales, y no parece ni tan fina, ni tan bien integrada. No vemos los escapes, pero sí vemos unas tomas de aire para los pontones realmente pequeñas.

Con problemas económicos de fondo, tampoco se espera un gran salto adelante para la escuadra india (pon muchas comillas, porque de la India tiene el dinero). Ahora habrá que ver si Caterham y compañía no le pisan los talones, y qué es capaz de hacer Nico Hulkenberg.

Mucho se ha comentado del estilo del Lexus IS-F y de cómo los elementos que supuestamente le dan el carácter más deportivo y agresivo al vehículo, apenas logran diferenciarlo de su hermano, el IS.

Ejecutivos de la marca premium de Toyota han reconocido que deben hacer más esfuerzos para distanciar a los modelos de la división F no sólo en cuanto a potencia, sino también en términos estéticos. Pero a pesar de esa afirmación, insisten en que el IS-F será la base de diseño que inspirará a próximos modelos de altas prestaciones.

Wahei Hirai, jefe de diseño de Toyota Motor Corp., ha admitido que las tácticas de Lexus para competir con los modelos AMG y M cambiarán. Según Hirai, en Lexus aprecian la consistencia y continuidad de las divisiones de altas prestaciones de Mercedes y BMW, pero pretenden crear sus vehículos de manera diferente. Desafortunadamente y a juzgar por las críticas, esa "manera diferente" ha demostrado no ser muy efectiva hasta el momento.

[Artículo en inglés]

Puedes crear un deportivo capaz de acelerar como ningún otro, que frene como si fuera a darse contra el fin del mundo o con un agarre en las curvas propio de un geco. Pero construir uno capaz de todo esto al mismo tiempo es una proeza fruto de innumerables horas de pruebas, y ese es el motivo por el que todos los fabricantes afinan sus últimas creaciones en Nürburgring. La pista norte está formada por más de 20 km de giros, descensos, rectas, chicanas... y hasta un carrusel. Y ahora tiene un nuevo monarca.

El Pagani Zonda F se ha convertido recientemente en el rey del Nordschleife tras vencer al Porsche Carrera GT con un peladísimo crono de 7:27:82. Este tiempo sólo está (casi) dos décimas por debajo del conseguido por el modelo de Stuttgart, pero son precisamente dos décimas que Porsche no pudo lograr en su propia casa, dándole más morbo al derrocamiento.

El modelo concreto responsable de la hazaña es un Zonda F Clubsport, que será superado próximamente en el catálogo de Pagani por el todavía más extremo Zonda R.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]

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Ford ha anunciado las versiones Harley-Davidson de sus pickups F Super Duty 2008, y como cabía esperar, las modificaciones no sorprenden lo más mínimo. En los últimos ocho años de relación entre el fabricante de motos y el óvalo azul, más de 60.000 consumidores han comprado una de estas camionetas, por lo que el éxito de la nueva edición parece asegurado. Además, este año los fans de ambas casas tienen un incentivo adicional, y es que tanto Harley como Ford celebran sus 105 años de historia.

La combinación de pintura con la que se ha decorado la carrocería está inspirada por la moto conmemorativa del 105 aniversario de Harley-Davidson, y se puede escoger en dos acabados: uno en negro y cobre viejo, u otro que contempla una carrocería totalmente negra con tiras de color cobre. Por su parte, las branquias laterales del modelo han sido influenciadas por los disipadores que se pueden encontrar en el motor V-Twin. Dentro, la misma elección de colores llega a los materiales del habitáculo, extendiéndose por los asientos de cuero, el volante y los paneles. El emblema de Harley adorna los auténticos tronos que tiene esta camioneta, y también podemos encontrar una placa serializada en el reposabrazos de lo más fardona.

¿La letra F es una letra que denota velocidad? Puede que no, pero cuando va colocada en el nombre de un modelo Lexus, significa que estamos frente a un modelo muy potente. No tenemos dudas que el próximo GS-F será un cohete terrestre, y más le vale serlo si es que quiere competir con modelos de la talla de M5. En Paultan.org han publicado una imagen, creada por un artista, que nos muestra como podría llegar a verse el GS-F gracias a las nuevas mejoras. Estas incluirían un chasis más atlético y un motor más potente, que incluso podría ser un V10 con sobre 500 caballos. Si bien en los números este modelo supera al M5, todos sabemos que en la práctica se necesita mucho más que eso.

[Artículo en inglés]