Mercedes anuncia el Clase B F-Cell - El hidrógeno sigue vivo en Stuttgart
Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV
Haz clic en la foto para saltar a la galería
Vamos ahora con otro de esos extraños casos de déjà vu automovilístico. Allá por enero, Mercedes presentó un trío de modelos conceptuales con dos misiones muy distintas: avanzar el diseño de los próximos compactos del fabricante, y explorar públicamente nuevas formas de propulsión. Entre ellas, los sistemas de pila de combustible. Hoy Mercedes ha anunciado su intención de ofrecer una pequeña serie del Clase B a hidrógeno. Pero no hablamos de la próxima generación del vehículo, en absoluto; estos coches sin más emisiones que vapor de agua tomarán la forma del modelo actualmente en los concesionarios.
El Mercedes-Benz Clase B F-Cell utiliza un motor eléctrico que se aprovecha de la reacción entre el hidrógeno del depósito y el oxígeno atmosférico para generar 100 kW de potencia (136 CV) y positivamente descomunal par de 290 Nm, de forma que puede acelerar hasta los 175 km/h consumiendo el equivalente a 3,3 litros de gasoil a los 100 km en ciclo combinado. El rango máximo es de 385 km, y puede llenar el depósito en únicamente tres minutos.
