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SEMA 2011: Ford F-350 Super Duty Matchbox por Superlift, todo un juguete para niños grandes

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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Cuando seamos mayores, queremos ser bomberos para conducir un F-350 como el de Superlift. Los productos del fabricante estadounidense de suspensiones son omnipresentes estos días en el centro de convenciones de Las Vegas, donde multitud de preparaciones con base SUV hacen uso de sus kits de elevación para darse un aire más rudo y amenazante. Aunque como siempre, los mejores coches son los oficiales, y este es el caso del camión de bomberos Matchbox creado por la propia Superlift con motivo del SEMA, que calza unos enormes neumáticos Interko IROK al gran pickup de Ford y aumenta su despeje nada menos que 25 cm.

Para evitar peligrosos accidentes por culpa de árboles desprendidos o postes dañados, la carrocería ha sido protegida con una resistente jaula exterior anti-aplastamiento, y naturalmente, tampoco falta toda la cacharrería con la que el cuerpo de bomberos nos dejó prendados cuando siendo unos renacuajos nos visitaron en el colegio, con un cañón de agua a presión, sirenas, altavoces y su propia motobomba. Queremos uno.

SEMA 2010: Ford F-350 Super Duty "Pit Boss"

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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¿Desde cuándo un vehículo de apoyo ha de correr tanto como los coches a los que presta servicio? Parece una pregunta apropiada viendo la Ford F-350 Super Duty "Pit Boss" creado por Airhead Kustoms y Cars by Kris, una brutal camioneta pensada para trabajar como si fuera un pit móvil.

En lugar de limitarse a ofrecer cajas de herramientas y numerosos compartimentos para las piezas de repuesto (que supuestamente integra en su caja), esta Super Duty ha sido equipada con elementos tan inusuales como un sistema de inyección de agua y metanol, un kit Nitrous Express para su motor 6.7 V8 diésel y una entrada de aire frío AFE Power. La barriga cae casi hasta el suelo con una suspensión DJM rebajada, y para encajar mejor los baches se han instalado unos amortiguadores especiales. Mención especial para el carputer integrado y el extra de aislante acústico para mejorar las comunicaciones con los coches.

Sentido, ninguno, pero es que la cabeza es lo primero que se pierde al entrar en el SEMA...


Fotos copyright ©2010 Drew Phillips/AOL

Ford muestra sus F-Series para el SEMA

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Comerciales y pickups


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Muscle cars, camionetas y los accesorios para los mismos han sido tradicionalmente el sustento del SEMA, y aunque la explosión coreana y sus antecesores nipones han conseguido dar un carácter más... "multicultural" a la gran feria del tuning estadounidense, basta con echar un vistazo periférico al centro de convenciones de Las Vegas para saber dónde estás.

Este año, las preparaciones con el respaldo oficial de Ford son bastante numerosas, y sólo en el frente F-Series (F-150 y F-350) hablamos de siete preparaciones. Algunas puramente todoterreno, y otras inclinándose hacia el lado más gamberro, con llantas sobredimensionadas y suspensiones a ras. Hay para todos los gustos, y así podrás comprobarlo en nuestra galería, donde también encontrarás sus descripciones oficiales.

Ford presenta la nueva Super Duty 2011

Categorías: Ford, Comerciales y pickups


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Le ha costado un poco, pero finalmente Ford ha presentado la nueva Super Duty. El modelo más capaz de la Serie F, auténtica superventas en EEUU, ha sido actualizado con una nueva estética y dos motorizaciones (diésel y gasolina) hasta ahora no disponibles. Más potente y limpio, poblará las obras y granjas de buena parte del continente americano.

Con unas dimensiones contenidas entre los 5,78 metros del modelo más pequeño (F-250/350/450 Regular Cab, con 2/3 plazas) y los 7,26 metros del F-350/450/550 Crew Cab (cinco/seis ocupantes) este gigantón tiene espacio y potencia para lo que quieras. La gran novedad de las Super Duty 2011 es seguramente su apartado mecánico, reforzado como decíamos por dos motores: un Scorpion V8 diésel de 6,7 litros, y un también inédito 6,2 V8 a gasolina.

Lo extraño del asunto es que Ford no ha querido proporcionar sus prestaciones, de forma que sólo tenemos su cilindrada. Sabemos, eso sí, que la opción a gasolina funcionará sin problemas con etanol E85, y el petrolero no rechistará ni lo más mínimo si llenas su depósito con biodiésel B20.

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