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Ford lanza la versión V8 6,2 para la Raptor SVT

Categorías: Ford, SUV y todoterrenos


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Parece mentira cómo pasa el tiempo: Hace un año descubríamos la F-150 SVT Raptor, y nos enamorábamos, y eso que nosotros no somos de los locos por las pick-up... En aquel momento el motor "parecía poca cosa", pues con un V8 5,4 de "escasos" caballos, la camioneta impresionaba más estéticamente que en las aceleraciones.

Pero no te preocupes, lo prometido es deuda, y Ford ha aprovechado las antesalas del SEMA (que comienza esta tarde) para confirmar lo que todos esperábamos: Un nuevo 6,2 de 411 CV estará disponible a partir de diciembre. Con este propulsor, la Raptor podrá alcanzar los 100 km/h en menos de siete segundos, a cambio de 41.995$ (unos 29.000€). De consumos y otros aspectos ecológicos mejor no hablamos, y te dejamos con la galería.

Vídeo: Ford F-150 con motor a reacción

Categorías: Ford, Partes y modificaciones, Comerciales y pickups



No correrá mucho, pero no veas las barbacoas que puede preparar. La camioneta que tienes sobre estas líneas, posiblemente el híbrido más estrambótico desde cierto Escarabajo con mala leche, es obra de Chris Lentz, un electricista estadounidense cuyo sueño no era otro que tener una pickup a reacción. Hay gente que quiere dar la vuelta al mundo en globo, los hay que se conforman con una casa con jardín, y luego tenemos elementos como este. No le vamos a juzgar.

Lentz, que comenzó su proyecto hace dos años, partió de un motor checoslovaco de los años 50 como el utilizado por el avión de entrenamiento Aero L-29 Delfín, un pequeño biplaza militar que en su día llegó a entrar en acción. Tras pagar 10.000 dólares por él, adquirió en eBay una Ford F-150, que con unos toques de soldador y varios refuerzos, se transformó en la base perfecta para este experimento.

Utilizando su motor a explosión de 4,8 litros y 231 caballos, la camioneta acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 14,5 segundos, pero tan pronto como activa el segundo propulsor sus 2.700 caballos se hacen sentir al instante. Tampoco esperes unas prestaciones de infarto; 2,8 toneladas no se mueven así como así, y dudamos mucho que los ingenieros del reactor lo diseñaran pensando en las carreras de pickups. Así las cosas, el 0 a 100 desciende a 8,5 segundos, y la velocidad máxima se queda en 225 km/h. Las hay más rápidas, pero posiblemente ninguna de ellas consume 47 litros de combustible a los 100 km... ni proporcionarían a su creador la misma satisfacción.

Chicago 2009: Ford F-150 Harley-Davison en vivo

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Chicago, Comerciales y pickups


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Hace un par de días te anticipábamos los detalles de la nueva F-150 Harley-Davison Edition de Ford, y ahora te podemos presentar todas las instantáneas que pudimos sacar durante la presentación en vivo de la nueva camioneta de Ford en toda su gloria.

El tamaño de la pequeña F-150 es impresionante, y los pocos detalles estéticos que la diferencian como versión especial del resto de sus hermanas de gama consiguen darle este toque de especial que tanto aprecian algunos consumidores estadounidenses en este producto. Te dejamos con la galería.

[Artículo en inglés]

Pre-Salón de Chicago: Ford F-150 Harley-Davison Edition

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Chicago, Comerciales y pickups


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Con la llegada de la nueva generación de la F-150 de Ford, era de esperar que la versión Harley-Davison no tardara mucho en aparecer. Y así ha sido. En el Salón de Chicago aquellos amantes de las grandes Pick-Up que pasan de cifras de consumo y precios del petróleo podrán disfrutar de esta especial versión de uno de los mayores éxitos comerciales de la historia de Ford. Y es que en los últimos diez años se han vendido más de 74.000 unidades de esta edición especial de la F-150.

Debajo del capó delantero nos encontramos un V8 de 5,4 litros con 320 caballos, el mismo del resto de sus hermanas de gama, pero aquí acaban las cosas comunes de esta especial camioneta. Acompáñanos a descubrir lo que la hace especial.

Enamorado del H1 construye su propia réplica a partir de un chasis F-150

Categorías: Ford, HUMMER, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos


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Esta es una de esas historias que nos llegan al alma. Y no porque tenga un trasfondo particularmente lagrimoso, sino porque nos demuestra que todavía queda gente en este mundo apoltronado con auténtica determinación, capaz de hacer lo imposible con tal de conseguir su sueño. El H1 de arriba es obra de Francois Couture, un diseñador industrial canadiense que el 17 de septiembre de 2004, apareció en un foro dedicado a los amantes del Ford Bronco para hacer una confesión/declaración de intenciones: "Dado que soy un fanático de Ford pero siempre quise tener un HUMMER y no tengo un montón de dinero, decidí fabricarme el mío sobre un chasis de camioneta Ford". Sí señor, con todo en su sitio.

Lentamente, poco a poco, el resto de los foreros de FullSizeBronco.com fue aportando respuestas a las numerosas dudas de Francois, que seguramente no se percató al principio del berenjenal en el que se estaba metiendo. Así, con la ayuda de la comunidad y un tesón a prueba de bombas, nuestro protagonista fue dando forma a su todoterreno. Durante su construcción utilizó planchas de acero tomadas del trabajó, creó su propia máquina para darles forma, y a lo largo de cuatro años, aprendió todo lo necesario para atornillar un HUMMER H1 prácticamente desde cero.

Y si todo esto no te parece lo suficientemente increíble, agárrate: antes de empezar el proyecto, Francois ni siquiera sabía cómo soldar.

Nuevas fotos de la F-150 SVT Raptor manchándose los zapatos

Categorías: Ford, Comerciales y pickups



La presentación de la Ford F-150 SVT Raptor ha dejado tras de sí una sinfonía de opiniones discordantes, como es ya de esperar cada vez que alguien lanza una nueva pickup deportiva. Hay gente que la considera un despropósito, mientras que otros darían un brazo derecho por meterla en su garaje. El hecho es que esta inyección de testosterona con ruedas es mucho más de lo que creen algunos de sus críticos más acérrimos. Las importantes mejoras recibidas en la suspensión y su poderoso motor 5,8 V8 de 320 caballos convierten a la F-150 SVT Raptor en uno de los vehículos todoterreno más capaces del mundo, como ya dejó claro en el espectacular vídeo de su presentación. Y encima, se ve de muerte. Hoy Ford ha lanzado un puñado de nuevas fotografías de su último modelo, y no íbamos a hacerle el feo de dejarlas pasar como si no las hubiéramos visto. ¿Interesado? Sólo tienes que hacer clic sobre la imagen de arriba para saltar a nuestra galería.


[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

Pre-SEMA 2008: Las F-150 de Ford

Categorías: Ford, SEMA, Partes y modificaciones, Comerciales y pickups


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Sí, todos sabemos de sobra que estos no son los mejores tiempos para los vehículos industriales, pero señores, esto es el SEMA, y la mayor feria del tuning americano no sería nada sin un buen puñado de pickups tuneadas hasta las trancas. Ford piensa poner su granito de arena este año (como todos los demás) llevándose varias unidades de esas que ahora están acumulando polvo en los concesionarios, especialmente preparadas para satisfacer todo tipo de necesidades.

El primer modelo y posiblemente también el mejor diseñado es el DEWALT Contractor Concept, que amplía la polivalencia de la variante Heavy Duty con defensas metálicas, una jaula para la caja, protectores específicos, una zona de carga especial justo tras la segunda fila de asientos y el sistema Solutions Tool Link, con el cual es posible saber qué herramientas llevas encima gracias a la tecnología RFID.

Ford considerando un motor cuatro cilindros EcoBoost para la F-150

Categorías: Ford, Comerciales y pickups



Según informa Pickuptrucks.com, Ford estaría considerando ofrecer un motor EcoBoost de cuatro cilindros dentro de la gama F-150. Eso sí, esto se haría realidad a comienzos de 2013. Este motor desplazaría al actual 2,5 litros de 260 caballos y 406 Nm; y estaría sólo disponible en el modelo de dos puertas Regular Cab F-150 tanto para sus versiones con tracción en dos y en las cuatro ruedas.

La idea de Ford de usar un cuatro cilindros turbo en la camioneta se debe en parte al elevado precio del petróleo, pero la principal razón tiene que ver con las nuevas regulaciones sobre consumo de combustible en Estados Unidos (CAFE), que deben ser acatadas por todos los fabricantes y requieren que esta clase de vehículos tengan una economía de al menos 12,1 km/l (8,2 L/100 km) para 2015. La marca del óvalo azul ya decidió dejar fuera de la gama 2009 al motor V6 de 4,2 litros, pero seguirá ofreciendo el V8 de 4,6 litros, el cual produce más potencia y par motor con un consumo similar al del seis cilindros.

Ford adelanta la SVT Raptor a los distribuidores de la marca

Categorías: Ford



Los días pasan y la rumoreada F-150 Raptor deja de ser una especulación para convertirse en una realidad. Los distribuidores ya tuvieron un adelanto de la camioneta en el Ford Dealer Show de Las Vegas y no han podido guardarse lo que vieron. En la ocasión, Jim Farley, jefe de marketing de Ford, reveló algunos detalles el motor del Raptor, el cual se cree que será un V8 de 6.2L "BOSS" de 380 caballos. De todos modos, algunos apuntan a que la potencia real será muy superior, llegando a los 420 caballos.

[Artículo en inglés]

Fotos Espía: Ford F-150 "Raptor" paseando por las calles

Categorías: Ford, Fotos espía, Comerciales y pickups


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El otro día mostrábamos la primera foto espía de la Raptor, pero gracias a los fotógrafos espías de Brenda Priddy, ya tenemos nuevas imágenes de esta pickup basada en la F-150. Muy falta de camuflaje, este prototipo deja ver con más claridad los grandes arcos de ruedas y una nueva suspensión que la harán apta para circular por terrenos agrestes.

De acuerdo a los reportes de Pickuptruck.com, además de la suspensión Fox Racing, esta camioneta todoterreno tendrá neumáticos de 35 pulgadas y posiblemente incluso un motor V8 supercargado, gentileza del próximo Boss Mustang.

[Artículo en inglés]

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