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Nueva serie GSR Premium para el Lancer Evolution japonés

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Mitsubishi ha dado de lleno en el clavo con su último Evolution, pero con la llegada del modelo 2009 pretende hacer lo bueno aún mejor. A partir de ya, los consumidores japoneses pueden pedir esta bala negra que bajo coletilla GSR Premium Edition añade diversas opciones con las que gana todavía más puntos.

El nuevo nivel de acabado incluye una instrumentación revisada, llantas BBS de 18", branquias a juego con el color de la carrocería, luces antiniebla y muelles Bilstein, decorando el habitáculo con un par de Recaros tapizados en cuero y un equipo de sonido Rockford Fosgate que incluye GPS y nueve altavoces. Como puedes ver, la mar de apetitoso.

Avalancha fotográfica del Mitsubishi Evo X

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Esta vez no hay información, sólo fotos. Mitsubishi ha publicado un nuevo álbum compuesto por 35 imágenes del Evo X haciendo lo que mejor sabe, y costaba demasiado no dedicarle una galería en alta resolución. La calidad de las fotografías es simple y llanamente espectacular. Disfrútalas; son de auténtico fondo de pantalla.

[Fuente: Mitsubishi]
[Artículo en inglés]

Tokyo Auto Salon: El Mitsubishi Evolution X se deja tocar

Categorías: Mitsubishi, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Tokyo Auto Salon


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Tres han sido los protagonistas en la feria de Makuhari durante los últimos días: el GT-R, el nuevo Subaru Impreza STI, y el Mitsubishi Evolution X. Nuestros colegas de la edición en chino se dieron una vuelta por Tokio (les paraba algo más cerca que a nosotros), y gracias a ellos tenemos una nueva galería con las distintas interpretaciones del Evo X que han querido realizar los preparadores nipones.

Por lo que podemos ver, varias de las firmas más importantes del ramo no tuvieron tiempo suficiente para actualizar sus catálogos antes del Tokyo Auto Salon, por lo que hubo que conformarse con suspensiones, barras de refuerzo delanteras, colectores y otras piezas relativamente menores. Estamos seguros de que el año que viene la cosa será distinta, tanto para los preparadores profesionales como para los clientes.

El Lancer Ralliart tendrá 260 CV y la tracción del Evo IX

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Mitsubishi ha dado en el blanco con la nueva generación del Lancer, y a la ya conocida variante Evolution se sumará un modelo con la coletilla Ralliart, que a priori se perfila como un auténtico bombazo. Esta semana, varios miembros de la prensa europea fueron convocados por el fabricante japonés para ver en persona el nuevo Lancer Ralliart, con 260 caballos y el mismo sistema de tracción integral equipado por el Evo IX. Pese a no contar con el mítico apellido las prestaciones de este cinco puertas deberían ser de infarto, y a un precio sensiblemente inferior al del nuevo Evolution X, que al menos en Reino Unido costará entre 30.000 y 40.000 libras (41.600-55.500 euros al cambio).

Por otro lado, Mitsubishi también ha confirmado tres nuevas versiones del Evo X para Europa, con 295, 330 y 360 caballos. Todas ellas estarán disponibles con un cambio manual de cinco velocidades o uno de doble embrague y seis marchas

[Artículo en inglés]

Salón de Sydney: Mitsubishi Lancer Evolution X

Categorías: Mitsubishi, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Y cómo no, directamente desde Australia, nuestro país favorito durante esta semana, tenemos fotos en vivo del nuevo Mitsubishi Lancer Evolution X. El Salón de Sydney sirvió de escenario para que la marca japonesa presentara por primera primera vez en público a este cohete de rallyes en rojo y azul. En caso de que te la perdieras, te dejamos en este enlace la noticia original del EVO X, por no repetir de nuevo toda la retahíla técnica.

[Artículo en inglés]

Más fotos del Lancer Evolution X

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Mitsubishi ha publicado un puñado de nuevas imágenes que nos muestran varios componentes individuales del Lancer Evolution X. ¿Quieres ver cómo es el nuevo turbo? ¿Tal vez inspeccionar de cerca el equipo de sonido? ¿O quizás sus llantas BBS? Estos solo son algunos de los elementos que aparecen con todo detalle en el último lote de fotos distribuido por la marca, en el que hasta podemos encontrar el chasis impúdicamente desnudo del nuevo Evolution. De todas formas las imágenes más reveladoras posiblemente sean las del habitáculo, donde podemos apreciar claramente las diferencias entre el GSR y el RS, este último desprovisto de la suave tapicería de terciopelo, el reposabrazos central y algunos de los detalles más refinados del modelo.

Oficial: Mitsubishi Lancer Evolution X

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio


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Aunque las primeras revistas con el Mitsubishi Lancer Evolution X ya están en las estanterías, Mitsubishi es quien dice cuándo su presentación es oficial. Y recién entrado este lunes, ya podemos considerarlo anunciado con todas las bendiciones del fabricante, que ha acompañado sus fotos con una nota de prensa detallando las especificaciones del modelo para su mercado japonés.

Las versiones anunciadas son dos: GSR (estándar) y RS. En el modelo base, se incluyen de serie elementos como el airbag de rodilla para el conductor, junto a iluminación adaptativa y el sistema de tracción S-AWC, con el que el automóvil regula el par y la fuerza de la frenada en cada rueda. Entre las opciones del GSR se encuentran el paquete de cuero; un kit de carrocería con diversos elementos de personalización; y otro de altas prestaciones, compuesto por amortiguadores Bilstein, muelles Eibach,frenos de dos piezas Brembo y neumáticos especiales. Adicionalmente se puede combinar todo lo dicho en un acabado denominado Premium Package, que además suma llantas BBS de 18 pulgadas. Por su parte, la versión RS es la más ligera de todas, y está entendida como un modelo de competición base, careciendo de alerón trasero, radio y otros elementos prescindibles.

Fotos oficiales del Evolution X

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Ya estamos contando los días que faltan para el Salón de Tokio, y con cada equis marcada en el calendario nos acercamos un poco más a la avalancha de novedades que nos esperan. Novedades entre las que se cuentan el nuevo Evo X, del que Mitsubishi ha proporcionado por fin las primeras fotografías oficiales. Dos litros, 280 caballos, 422 Nm y tracción 50/50 (aunque se puede mandar hasta el 80% a cualquiera de los dos ejes) suenan todo lo bien que deberían en un clásico como es el Lancer Evolution. Y encima, no se ve nada, pero que nada mal.

Nota: las imágenes exteriores pertenecen al modelo japonés, y la del interior al estadounidense en su acabado MR.

Se filtra el folleto del Mitsubishi EVO X

Categorías: Mitsubishi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Un miembro del foro Lancer Register ha escaneado un folleto de 14 páginas que revela varios detalles jugosos sobre el nuevo Lancer Evolution antes de su presentación. Claro, que tiene un "pequeño" problema, y es que está en perfecto japonés.

Aunque nuestro traductor automático de kanjis nos lo hemos dejado en los pantalones de golf, las fotos que acompañan al texto muestran un exterior revisado que reduce un poco la agresividad vista en los modelos conceptuales mostrados anteriormente. Podemos decir adiós a las luces LED y los faros antiniebla integrados, si bien la ventilación lateral y los espejos podrán encontrarse en el modelo GSR, el cual será presentado en Japón este mes de octubre.

En el interior, vemos materiales y formas más propias de un automóvil de producción, con cambios en el volante para controlar su transmisión de doble embrague y un panel de instrumentos que luce una pantalla LCD en la que se reflejan los datos más importantes.

Fotos espía: Mitsubishi Lancer Ralliart

Categorías: Mitsubishi, Fotos espía, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs

Parece que todo el mundo ha puesto sus ojos sobre el Evo, pero este no será el único monstruo en desgarrar las carreteras con el logo de los tres diamantes en su parrilla. Hace tiempo se escucharon noticias sobre un rival económico para el WRX, con un motor turbo y tracción integral. Ahora, la aparición de este prototipo Ralliart en el Valle de la Muerte confirma dichas informaciones.

Como el Evo, la mula de pruebas capturada para Winding Road equipa un intercooler frontal, una pequeña entrada de aire en el capó y dos tubos de escape, perdiendo tan solo los pasos de rueda ensanchados, el imponente alerón trasero y la inserción frontal enplástico negro.

Durante el lanzamiento del nuevo Lancer el año pasado, un empleado de la compañía reveló que la versión Ralliart volvería dentro de poco, esta vez con más énfasis en las prestaciones. El modelo de hoy, junto al Evo y unos precios previsiblemente muy sugerentes, van a amargarle la vida al Impreza, que por mucho que se comporte como se espera de un Subaru, ha puesto a sus fans en estampida con uno de los diseños más controvertidos de los últimos años.

[Artículo en inglés]

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