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El nuevo Infiniti Etherea se fabricará finalmente en Sunderland

Categorías: Industria, Infiniti, Compactos segmento C



El compacto premium de Infiniti ya tiene casa. La división de lujo de Nissan ha confirmado que este hermano de plataforma del nuevo Clase A de Mercedes será ensamblado finalmente en Sunderland, donde ya se montan coches como el Qashqai o el Juke.

La versión de producción del Etherea se ensamblará a un ritmo de 60.000 unidades anuales a partir de 2015, lo que lo coloca todavía en el futuro "meridianamente lejano", por lo que esperamos importantes diferencias con el modelo conceptual que no nos terminó de convencer.

La noticia es positiva para la gente de Sunderland, ya que la idea original pasaba por llevarse la producción a un agente externo, que podría haber sido Magna, pero finalmente se ha decidido ampliar las instalaciones británicas, que también, en principio, fabricarán el "nuevo Almera", el compacto "convencional" con el que Nissan espera rivalizar con el Golf cara a cara, secundando al Qashqai.

Galería: Infinti Etherea


Infiniti confirma que empezará a fabricar el Etherea en 2014 con la ayuda de Magna

Categorías: Industria, Infiniti, Compactos segmento C


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Sabíamos que Nissan había alcanzado un acuerdo con Magna para fabricar el primer hatchback compacto de Infiniti en territorio austriaco, y ahora es oficial. La compañía japonesa ha firmado un memorando de entendimiento con Magna Steyr que sitúa la producción del Etherea en el año 2014, sin dar en cualquier caso un mes concreto para lanzamiento comercial de este modelo. Esta es una muy buena noticia, dado que noticias anteriores lo ponían nada menos que en 2016.

Infiniti, que confía en el Etherea para seducir a la clientela de Europa Occidental, contará de esta forma con un compacto al uso capaz de arañar ventas a colosos como el Audi A3 y el BMW Serie 1, que se reparten las ventas como si no hubiera competencia. Mercedes, socia de Renault-Nissan en esta aventura, debería ofrecer a Infiniti la plataforma del nuevo Clase A para elaborar la versión de producción del Etherea, así como muy probablemente alguna de sus mecánicas.

Galería: Infinti Etherea

Infiniti planea su compacto para dentro de... ¡cuatro años!

Categorías: Infiniti, Compactos segmento C

Infiniti planea su compacto para dentro de... ¡cuatro años!
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Al compacto de Infiniti, anticipado por el concept Etherea, lo esperamos desde hace meses. El modelo que plantará cara a los Serie 1, A3 y al nuevo Clase A de Mercedes (con este último compartirá, además, plataforma) está ya planificado para montarse en las instalaciones austriacas de Magna Steyr a un ritmo de unas 50.000 unidades anuales.

Lo curioso del tema es que, de acuerdo con Automotive News, los chicos de Infiniti se tomarán la cosa con calma, y tardarán todavía cuatro años en lanzar el coche al mercado, lo que lo sitúa en 2016.

Galería: Infinti Etherea

Magna Steyr fabricará el compacto de Infiniti

Categorías: Infiniti, Compactos segmento C



De acuerdo con Automotive News, la versión de producción del Infiniti Etherea, el compacto de la marca de lujo de Nissan, será producido por Magna Steyr en Graz (donde no hace mucho tiempo se montaba, por cierto, el Boxster). El nuevo compacto, basado en la plataforma MFA de Mercedes, la misma de los nuevos Clase B y Clase A, tendrá una producción de entre 50.000 y 60.000 unidades anuales como tope.

De esta manera Nissan no tendrá que crear unas nuevas instalaciones para fabricar este coche, y se defenderá de su posible fallo comercial subcontratando su producción. De esta forma llegan a su fin los rumores de que el primer modelo de Infiniti para Europa se construiría a través de una fábrica propia.

Infiniti aún no ha decidido el diseño del Etherea (pero lo hará pronto)

Categorías: Infiniti, Compactos segmento C


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Algo así como un mes le queda a Infiniti para decidir el diseño final que adoptará su primer compacto para Europa. Aunque la filial de alta gama de Nissan ya nos dio en marzo un anticipo bastante claro de por donde irían los tiros con el concept Etherea, presentado en el Salón de Ginebra, en estos momentos son tres las propuestas de estilo sobre la mesa, de las cuales dos deberán ser descartadas en enero, cuando Infiniti deberá tomar una decisión.

La noticia nos sorprende bastante, dado que cuando lo vimos, el Etherea parecía ya casi finalizado para lo que normalmente se espera de un modelo conceptual. También es cierto que sus líneas a medio camino entre hatchback convencional y todocamino (lo que viene a ser un crossover con todas las letras) dejaron a parte del público perplejo, así que tal vez sus diseñadores deseen limar algunas asperezas.

Sea como sea, el propósito de Infiniti es empezar a batirse el cobre con modelos como el Audi S3 para el año 2014, y para ello, paradójicamente, utilizará la plataforma de tracción delantera del nuevo Clase A, que como ya sabes, evolucionará para plantar cara a los compactos de Audi y BMW.

El Infiniti Etherea y el nuevo Clase A serán hermanos de plataforma

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Infiniti, Hatchbacks


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Cualquier parecido entre el nuevo Mercedes Clase A y el Infiniti Etherea... ¿no es mera coincidencia? Car & Driver publica que finalmente el próximo compacto de tracción delantera de Infiniti obtendrá su plataforma de Mercedes, y más concretamente de la renovación del que hasta ahora era su modelo más pequeño, el Clase A. Así ha sido confirmado por Nissan a la publicación estadounidense, validando los rumores de los últimos meses.

El nuevo Clase A, ya lo sabes, cambiará su actual tipología de monovolumen pequeño para adoptar un aspecto hatchback al estilo de coches como el Serie 1 en busca de una mayor aceptación, lo que hará más fácil el desarrollo del nuevo compacto de Infiniti. ¿Pero qué ha podido propiciar esta insólita alianza?

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Palabrería de Salón en Frankfurt 2011: El Etherea de Infiniti, con plataforma Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Infiniti, Compactos segmento C



¿Recuerdas el Etherea de Infiniti? Su versión de producción, que llegará al mercado en 2014 como un monovolumen "crossoverizado" con un SUV, contará al final con plataforma Mercedes-Benz, nada menos. Se ha podido saber en Frankfurt ayer por la tarde que la casa de la estrella cederá su plataforma MFA, utilizada en la nueva Clase B y en toda una nueva ola de compactos, para que los chicos de la división de lujo de Nissan puedan contar con una base sólida sobre la que crear un producto auténticamente premium.

Y es que la idea original era utilizar la base del Nissan Qashqai II que está en desarrollo, pero los acuerdos entre Renault-Nissan y Daimler han permitido prescindir de esa base y usar una diseñada en Stuttgart.

El Etherea de producción también contará con motores diésel y gasolina compartidos con Mercedes, así que... ¿qué más se puede pedir a este nipón europeizado?

Ginebra 2011: Infiniti Etherea, crosscosa

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos, Infiniti


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El primer compacto con el que Infiniti intentará conquistar el mercado europeo va a ser un derivado del concepto Etherea que estamos pudiendo "disfrutar" en el Salón de Ginebra. Este curioso modelo es una especie de híbrido a medio camino entre un compacto convencional, un todocamino levantado del suelo, un familiar y no sabemos muy bien qué más.

La idea de cruzar segmentos para conseguir un producto más completo puede estar bien, pero cuando el resultado es algo similar al Serie 5 GT, te arriesgas a que al público en general no le convenza. El apartado mecánico queda reservado para un sistema híbrido cuya parte de combustión corre a cargo de un propulsor de gasolina de 2,5 litros y 245 caballos con una caja continua variable que lo asocia a las ruedas delanteras. Entre la transmisión y el motor de explosión se encuentra el motor eléctrico que le da las credenciales ecológicas necesarias para poder venderse mejor.

Lo cierto es que viendo el resto de la gama de Infiniti, nos gustan todos o casi todos los modelos, pero no creemos que el Etherea sea la mejor opción para conquistar los corazones del público del viejo continente, más acostumbrado a los A3 y Serie 1.

Galería: Infinti Etherea


Pre-Salón de Ginebra: Infiniti Etherea

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Infiniti


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Infiniti, igual que Lexus en su día, ha visto la luz: si quiere que su invasión europea no se convierta en un Waterloo, necesita un compacto al uso, pero que no inhiba la personalidad de la marca ni el lujo que deberían esperar sus clientes potenciales. Este coche llegará o no llegará al mercado, pero ya sabemos que la división premium de Nissan mostrará un posible anticipo conceptual en el Salón de Ginebra. Su nombre será Etherea, y el diseño lo puedes contemplar sobre estas líneas.

Según Infiniti, el Etherea "mezcla elementos tanto de coupé, berlina, hatchback e incluso crossover con una silueta similar a la del monovolumen", como si el amigo Shiro Nakamura, jefe de diseño de Nissan, quisiera atacar todos los segmentos posibles con este coche de 4,4 metros de largo. El resultado es único, que no confuso, y nos sirve para contemplar uno de los compactos con más personalidad que hemos visto en mucho tiempo. El diseño de la zaga, particularmente, es todo un derroche de originalidad. ¿Factible para un modelo de producción? Preferimos no pensar en la respuesta...

Por ahora Infiniti no ha proporcionado información sobre su motor o el habitáculo, limitándose a prometer "sorpresas como materiales y acabados, provenientes de la más alta tecnología japonesa". Esperaremos por tanto a su presentación el 1 de marzo, pero sólo porque no nos queda más remedio...

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