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Ventas de las novedades más recientes en España

A continuación os dejamos un listado con las ventas de las novedades más recientes en el mercado español durante los cuatro primeros meses del 2008.

  • Audi A5 1.271
  • Audi R8 21
  • BMW X6 22
  • Cadillac CTS 27
  • Chevrolet HHR 13
  • Chrysler Grand Voyager 532
  • Citroën C-Crosser 334
  • Daihatsu Sirion 10
  • Daihatsu Materia 3
  • Dodge Avenger 154
  • Fiat 500 1.280
  • Fiat Linea 818
  • Hyundai Grandeur 10
  • Hyundai i10 410
  • Jaguar XF 375
  • Jeep Patriot 120
  • Lada Kalina 7

Después del salto más modelos...

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Doblete para Ferrari en el Gran Premio de España



Kimi Raikkonen tuvo una carrera sin contratiempos y terminó las 66 vueltas tal cual partió: en el primer lugar. Fernando Alonso había logrado sorprender a todos al quedarse con la segunda posición en la parrilla, pero apenas comenzada la carrera fue superado por Felipe Massa. También Lewis Hamilton aprovechó el inicio para adelantar por dentro a Robert Kubica, quedando cuarto tras Alonso.

En la primera vuelta la carrera fue interrumpida luego de un choque entre Adrian Sutil de Force India y Sebastian Vettel de Toro Rosso. Seis vueltas más tarde, Nelsinho Piquet de Renault se salió de la pista luego de chocar con Sebastien Bourdais de Toro Rosso. Quedando 45 vueltas, el piloto de McLaren Heiki Kovallainen se despistó al reventar el neumático izquierdo delantero, por lo cual Impacto muy fuerte (290 km/h) el muro de neumáticos. Afortunadamente sólo salió con contusiones, pero fue trasladado de inmediato al Hospital General de Catalunya donde fue examinado y donde posteriormente pasó la noche. Después del accidente, nuevamente salió el Safety Car a la pista.

El motor humeante de Alonso anunció su retiro quedando 32 vueltas, todo eso mientras Flavio Briatore se agarraba la cabeza, pues se quedaba sin automóviles en la pista. A esas alturas, la carrera era claramente dominada por los pilotos de Ferrari, quienes al final lograron imponerse y anotarse un nuevo 1-2 en lo que va de la temporada. Raikkonen llegó primero, seguido de Massa. Tercero se ubicó Lewis Hamilton de McLaren, cuarto Robert Kubica de BMW Sauber, quinto Mark Webber de Red Bull, sexto Jenson Button de Honda, séptimo Kazuki Nakajima de Williams y rescatando el último punto llegó Jarno Trulli deToyota.

Michael Schumacher sigue siendo muy rápido



Michael Schumacher consiguió siete títulos mundiales en la Fórmula 1 y se retiró en 2006, después de haber perdido por dos años consecutivos frente a un más joven Fernando Alonso, en ese entonces piloto de Renault. En ese momento muchos se preguntaron si el alemán se retiraba porque estaba muy viejo, pero últimamente ha quedado claro que a pesar de los años -que tampoco son tantos- no ha perdido su toque.

Hace unos días Schumacher estuvo conduciendo una moto Ducati como los mejores en Valencia, y esta semana retornó por un muy breve período a la F1, poniéndose tras el volante de un Ferrari F2007 durante las pruebas que la Fórmula 1 realizó esta semana en España. El objetivo del evento, fue darle la oportunidad a los equipos de correr sus automóviles sin el control de tracción y usando la nueva unidad de control electrónico estandarizada, ambas características obligatorias para la temporada 2008. De los tres días de pruebas, Schumi condujo durante los dos primeros y en ambas oportunidades el alemán quedó como el piloto más rápido en el Circuit de Catalunya. De todos modos eso no significa en ningún caso que tenga intenciones de volver a competir.

Salón de Ginebra: Tramontana, el superdeportivo español



Cuando se trata de exóticos, de inmediato acuden a la mente unas cuantas marcas, pero desde ya podemos añadir otra más a la lista: Tramontana. Su deportivo tiene la apariencia, la mecánica y el aura de algo muy especial, y con sólo mirar un poco las especificaciones técnicas nos damos cuenta que así es. Para comenzar tenemos un motor V12 biturbo que produce 720 obscenos caballos de potencia y 919 Nm de par motor máximo. Este va montado centrado en la parte trasera y es comandado por una caja secuencial de seis velocidades. Sosteniendo el vehículo sobre el pavimento se pueden ver las llantas de carbono/magnesio de 20 pulgadas, las cuales son detenidas por unos discos de freno cerámicos de 380 mm con pinzas de seis pistones en las cuatro ruedas. Sobre gustos no hay nada escrito, pero sin la carlinga de vidrio, hay que decir que el Tramontana gana mucho en atractivo. Sólo 12 unidades serán fabricadas anualmente y estamos seguros que comenzaron a tomar pedidos una vez finalizada la conferencia de prensa.

Hay unas cuantas fotos del Tramontana abajo, aunque también puedes visitar la mega-galería dedicada al modelo.

[Artículo en inglés]

España: precios del BMW Serie 1 2007

BMW Serie 1

Hace unas semanas os hablábamos de la nueva gama 2007 del modelos más pequeño de BMW -si exceptuamos los Mini-. Además de cambios estéticos, los Serie 1 reciben una nueva carrocería y numerosas mejoras en las mecánicas.

Los Serie 1 de tres puertas llegarán con todos los motores, a excepción del más pequeño de gasolina, a finales de Mayo, con una versión especial de lanzamiento muy completa y de aspecto deportivo. Los cinco puertas, con todas las mecánicas, estará disponible unas semanas antes.

Los precios de la Serie 1 2007 son:

3 PUERTAS

  • 118i 143 CV 25.800 €
  • 120i 170 CV 28.000 €
  • 130i 265 CV 37.700 €
  • 118d 143 CV 25.100 €
  • 120d 177 CV 28.300 €

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