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Hyundai valora la creación de una submarca premium "Genesis"

Publicado el 07 de Feb del 2012 por Alberto Ballestin

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La noticia de hoy es tan recurrente que cuando hemos leído el titular en Automotive News nuestro primer reflejo ha sido cerrar la pestaña y saltar a la siguiente. Lo cual hubiera sido un error, porque así como informaciones anteriores sobre el lanzamiento de una submarca de lujo para Hyundai eran básicamente habladurías, la fuente de la noticia de hoy no es otro que Dave Zuchowski, jefe de marca del fabricante surcoreano para Estados Unidos.

El señor Zuchowski ha reconocido en una reciente conversación que la idea de crear una división especial dentro de la propia Hyundai para potenciar la imagen de sus modelos más caros y refinados es algo que se está valorando. Su razonamiento es bastante comprensible, y se puede resumir en una pregunta: que un vehículo premium tenga el logotipo de Hyundai, ¿le ayuda a vender más o limita su potencial en el mercado? Esta es la duda que no consiguen resolver en la compañía.

Galería: Hyundai Genesis 2010

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Hyundai muestra el manual electrónico del Equus

Publicado el 16 de Dec del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Mantenimiento, Sedanes y berlinas, Tecnología

No hace falta que escudriñes eBay en busca del manual del nuevo Equus; si tienes un iPad, sólo has de entrar en iTunes y bajarte la aplicación. Hyundai quería llamar de verdad la atención con el lanzamiento de su coche más grande, caro y sofisticado hasta la fecha, y no se le ocurrió otra cosa mejor que sustituir el tradicional libreto de celulosa por un iPad cargado con software específico en el que se enumeran todas las funciones del coche, y hasta te avisa de cuándo hasta de pasarte por el taller para cambiar el aceite.

¿Quieres echarle un vistazo? Pues tienes el anuncio tras el salto.

Galería: Hyundai Equus 2011 (EEUU)

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SEMA 2010: El Hyundai Equus aparece con discreción

Publicado el 03 de Nov del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas

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El nuevo Hyundai Equus es una excelente berlina de representación, potente y cómoda como cualquiera de sus rivales alemanes. Pero por más que lo intente, no es germana, y esa tibieza visual de la que peca, tomando de aquí y de allí como si sus diseñadores hubieran tenido miedo de innovar, parece repetirse también en las preparaciones exhibidas por Hyundai en el SEMA. Las de Mummbles Marketing y Dub ya las conoces por los bocetos y las descripciones del último día, así que ahora vamos a centrarnos en la de Rhys Millen, que por tercer año consecutivo ha trabajado por Hyundai para proporcionar un coche de exhibición.

En su Equus encontramos paneles superpuestos de fibra de carbono, nuevas llantas HRE de 21 pulgadas (sorprendentemente bien encajadas con la carrocería), frenos RRM, y 30 caballos más (415 en total) para su motor 4.6 V8, cortesía de unos nuevos colectores también con la firma de la casa. Sin grandes sorpresas, pero bien concebido. Una pena que no podamos decir lo mismo del habitáculo; el cuero de avestruz puede que sea de la máxima calidad, pero esos asientos parecen haber sido tapizados con la piel de un pollo gigante.

Galería: SEMA 2010: Hyundai Equus

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El Hyundai Equus se viste de DUB para el SEMA

Publicado el 31 de Oct del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas

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El buffet tunero que Hyundai está preparando para el SEMA no consiste únicamente en mil y un refritos del Genesis Coupe. De hecho, el primer día ya lo dejó claro con el anuncio de preparaciones sobre el nuevo Sonata, el Genesis sedán y el superior Equus, modelo último que regresa a nuestra portada con otros dos trabajitos para la muestra de Las Vegas. Y además, bastante equilibrados.

El de arriba es la versión desarrollada por la revista DUB Magazine, y resulta todo un ejercicio de estilo para lo que se suele ver en la feria. Sin renegar a las llantas de 24 pulgadas (pedirles menos sería demasiado, trata de no prestarles demasiada atención), el Equus de DUB ha sido envuelto en un kit de carrocería con calandra de malla, nuevos pilotos, y un trabajo de pintura que mezcla acabados mates y brillantes. La suspensión también es nueva, y dentro hay un equipo de sonido con nueve altavoces Kappa y dos amplificadores suministrados por Infinity. El toque final lo pone el techo, tapizado e iluminado.

Galería: Novedades Hyundai en el SEMA 2010

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Hyundai avanza sus novedades para el SEMA

Publicado el 20 de Oct del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos

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Hasta no hace tanto tiempo, el uso de las palabras Hyundai y tuning en el mismo contexto evocaban imágenes tan desagradables como pegotes de masilla mal moldeada y alerones dobles (o triples), normalmente acompañadas por una ventosa cacofonía mezcla de tubo de escape flatulento y Pioneer achicharrado No es por tanto pequeño nuestro gozo cada vez que nos toca hablar del Genesis Coupé y las diabluras que se deja hacer con un poco de maña.

Una vez más, el tracción trasera surcoreano volverá a ser la estrella de Hyundai en el SEMA, donde acudirá en dos versiones distintas (dura y directamente de competición) para mostrar sus posibilidades de personalización. También estará a su lado el nuevo Sonata y hasta un Equus, que curiosamente parece que será el modelo más... llamativo de todos con el respaldo oficial del fabricante.

Galería: Novedades Hyundai en el SEMA 2010

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Hyundai lanzará el Equus en Estados Unidos en unos días

Publicado el 19 de Oct del 2010 por Enrique García

Categorías: Hyundai, Sedanes y berlinas

Ya falta menos para que el modelo más grande y refinado de Hyundai, el Equus, inicie su comercialización en el mercado estadounidense. De momento han facilitado hasta los precios, y lo cierto es que promete situarse como una opción interesante por equipamiento, motor y confort.

Todos los Equus comercializados en este país estarán equipados con el motor 4.6i V8 de 385 CV (homologación específica de EEUU), asociado a un cambio automático de seis velocidades. El consumo medio, de 11,3 L/100, puede considerarse correcto teniendo en cuenta el tamaño y peso de esta berlina. Todos los Equus incluyen suspensión pilotada y dirección asistida EHPS (electro-hidráulica).

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Tracción total para los próximos Hyundai Genesis y Equus

Publicado el 24 de Aug del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos

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Hace unos años Hyundai tenía que esforzarse para seguir a trancas y barrancas el ritmo impuesto por la competencia, pero dentro de poco podría no estar solo a la altura de sus rivales, sino marcando el camino en algunos segmentos. John Krafcik, presidente y CEO de Hyundai Motor America, ha confirmado que la próxima generación de los modelos Genesis y Equus podrán ser equipados con tracción a las cuatro ruedas de manera opcional, ofreciendo de esta forma una peligrosa alternativa a los quattro, 4MATIC y xDrive.

En estos momentos, tanto el Equus como las dos versiones del Genesis (sedán y Coupé) se ofrecen exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas. Ambos descienden de una plataforma común fácilmente adaptable, y ahí es donde trabajarán los ingenieros de Hyundai cuando toque actualizar su base dentro de dos años, haciendo hueco para todos los elementos mecánicos necesarios para que la fuerza del motor se reparta solidaria entre los dos ejes.

Galería: Hyundai Genesis Coupe

Tags: Equus, Hyundai

El Hyundai Equus será el coche presidencial de Costa Rica

Publicado el 15 de Apr del 2010 por Enrique García

Categorías: Hyundai, Industria

Además de en Corea del Sur, la última generación del Hyundai Equus será empleada como vehículo presidencial en otro país. Tras firmar un acuerdo y ahora que llega la renovación del veterano Kia Opirus, el Presidente de Costa Rica, Oscar Arias, recibirá una unidad de este lujoso coreano.

El Hyundai Equus es un automóvil tecnológicamente muy avanzado, con capacidad para cinco ocupantes que viajarán con todo tipo de comodidades. El motor empleado es un 5.0i V8 con 400 CV. Lo peor para Oscar Arias será devolver las llaves ahora que ya se ha elegido un sucesor para su cargo, en este caso, sucesora: Laura Chinchilla.

Tags: costa rica, CostaRica, equus, hyundai

Especulación gráfica: Hyundai Equus Coupé

Publicado el 14 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Cupés

Pensemos un momento: ¿Y si Hyundai se atreviera a ir a por el Mercedes CL? Sí, ríete si quieres, pero antes de que nos taches de locos, párate a pensar en el Genesis y ni se te ocurra perder de vista al Equus. Qué, ¿te sigue pareciendo la idea igual de divertida? Seguro que no.

Por supuesto, Hyundai ha llegado a donde está porque tiene la cabeza sobre los hombros y sabe medir muy bien sus lanzamientos, así que aún tardaremos bastante en ver un gran coupé de alta gama con el que dar respuesta a Stuttgart; lo cual no quita para que algunos dejen de pensar en él. Este es el caso de ThisWeekInMotors, que ha creado su particular supercoupé coreano, suponemos que imaginariamente equipado con el mismo 4.6 V8 de 385 CV visto en el Equus de cuatro puertas. Si quieres recrearte con esta curiosa pero por el momento fútil idea, no dejes de hacer clic en el recorte de la derecha.

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Hyundai sustituirá el manual del Equus por un iPad

Publicado el 02 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes y berlinas

Igual que en su día un buen puñado de fabricantes trataron de subirse a la ola del iPod regalando reproductores con la compra de un coche nuevo, Hyundai piensa hacer lo propio con el iPad. Aunque no ha pronunciado el nombre en sí mismo, la compañía surcoreana anunció en el Salón de Nueva York que los compradores de un Equus recibirán un "multimedia tablet" que sustituirá el manual de usuario del automóvil, y viendo la foto, no hay que ser una lumbrera para adivinar el modelo concreto.

Además de sustituir el libreto oficial, el iPad de Hyundai servirá también para facilitar el establecimiento de citas con el servicio técnico de la compañía, suponemos que mediante un sistema de menús personalizado y la comprensible conexión 3G (que lógicamente correría por parte del conductor). Suena bien, aunque da la impresión de que Hyundai no ha reparado en que nunca antes fue necesario recargar las baterías del manual para trastear con la caja de los fusibles. Aun así, ya puedes ir haciéndote a la idea de que más y más coches vendrán dentro de poco con manuales en formato digital, y la introducción de Android y Microsoft Auto sólo va a acelerar esta tendencia.