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De cómo las acciones de Tesla deberían valer 320 dólares y Elon Musk ser el CEO de Apple

Categorías: Industria, Tesla



Morgan Stanley la ha liado. A principios de esta semana las acciones de Tesla estaban en la zona de los 150 dólares, una cifra alta, pero "menos alta" de lo que llegó a alcanzar durante el pasado año. Con Musk anunciando resultados "positivos" (comillas, pues la compañía sigue quemando dinero cada año en busca de crecer lo suficiente para convertirse en una firma rentable), "la de arena" de Musk era el reconocimiento de que a lo largo de 2014 es más que posible que el ritmo de combustión de capital se acelere, ante los crecientes desafíos inversores para establecer la línea de montaje del Model X y empezar a crear "la gigafactoría" de baterías.

Esa noticia impactaba en negativo en el valor de mercado de las acciones de la compañía, pero no demasiado. Si bien es cierto que mucho inversor accionista del tipo especulador busca el rendimiento por acción a corto plazo, no menos cierto es que Tesla es una de esas peritas en dulce que conviene tratar de manera distinta, con visión a medio plazo.

Tesla logró reducir sus pérdidas en 2013, un año más

Categorías: Industria, Tesla



Montar de la nada un negocio automovilístico es algo tan complicado como andar sobre el agua. Tesla lleva invertidos cientos de millones de dólares desde 2003 para convertir una visión en una realidad comercial. Y 2013 ha sido el primer año completo de ventas del Model S, demostrando que lo que antes fue un sueño ahora es algo totalmente tangible.

Durante el año pasado Tesla logró facturar un total de 2.000 millones de dólares (1.450 millones de euros), lo que supone un estratosférico incremento respecto a los 413 millones de dólares facturados en el ejercicio anterior.

Tesla vendió 6.892 Model S en el útlimo trimestre de 2013

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla


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Las cuentas de resultados trimestrales son la oportunidad preferidad para que las marcas se extiendan sobre sus progresos, sus logros conseguidos y suscitar el interés de cara a las futuras realizaciones. Y Tesla, domina ese ejercicio como nadie. Tesla publicó ayer los resultados del cuarto trimestre de 2013 con un resultado positivo.

Según éstos habría ganado 46 millones de dólares. Pero en la contabilidad de Tesla el impacto de los contratos de leasing y de las remuneraciones de los empleados mediante acciones se calcula de manera diferente. En el caso de que Tesla hubiese aplicado las mismas reglas de contabilidad que el resto de la industria, saldría una pérdida de 16 millones de euros. La cosa cambia...

Elon Musk quiere hablar menos y sorprendernos más

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tesla



Que Musk tiene "la boca algo grande" no es nada que no sepamos ya. Al CEO de Tesla le va mucho eso de prometer. La diferencia con muchos otros emprendedores es que Musk cumple lo que promete, y por norma general, supera sus propias afirmaciones.

Así, la producción del Model S de Tesla, que muchos analistas tildaban de imposible al ritmo prometido por Musk, supera ahora mismo en un 20% la que Elon predijo para finales de 2013. Y no es la única cosa en la que la realidad ha superado las profecías del carismático estadounidense. Las ventas de Tesla, la duración de sus baterías, el sistema de supercargadores, o el programa espacial completo de Space X son muestras de que Musk pone hechos donde puso antes palabras.

Tesla lanzará un coche con conducción automatizada al 90% en los próximos tres años

Categorías: Tecnología, Tesla



El final se acerca, amigo mío. ¿Conducir? Este bonito arte de girar un aro, pisar unos pedales y mover una palanca va camino de ser cosa del pasado. Y aunque hace una década parecía que la idea de los coches conducidos de manera automatizada era cosa de un futuro lejano, la realidad es que llegará mucho antes de lo previsto.

Google, Nissan y Daimler ya están camino de ofrecer sus propias soluciones de conducción autónoma a corto plazo, pero hoy te queremos hablar de Tesla. El fabricante de eléctricos californiano, en una entrevista con el Financial Times, revelaba sus intenciones de tener un coche con piloto automático en cuestión de tres años.

Hyperloop, el medio de transporte de 1.500 km/h de Elon Musk (y nuestro análisis técnico)

Categorías: Tecnología



Venía de lejos la idea de Elon Musk de anunciar algo especial en la noche de ayer. Bajo el nombre de Hyperloop, Musk prometía un "quinto" método de transporte, más allá de "aviones, barcos, coches y trenes". Y con toda la expectación creada hasta la fecha, ¿de qué se trata?

Musk presenta Hyperloop como la mejor manera de conectar dos ciudades con una distancia de menos de 1.500 kilómetros. Lo hace por medio de pequeños "mini-trenes" o cápsulas, que se mueven por un tubo a velocidades, atención, cercanas a los 1.500 km/h.

Hyperloop, el nuevo desafío de Elon Musk

Categorías: Industria, Tesla



Elon Musk es un hombre atareado: Dirige Tesla, fundó Paypal, anda metido también en ambiciones espaciales a través de SpaceX, y ahora parece tener un nuevo proyecto entre manos.

Aprovechando sus palabras sobre resultados y planes de Tesla, el emprendedor norteamericano apostó por un nuevo sistema de transporte que "transportará a una persona de Los Ángeles hasta San Francisco en 30 minutos" (hay 630 kilómetros), y no, no se refiere a un avión. Lo ha bautizado como Hyperloop.

Tesla ampliará su red de supercargadores por todo Estados Unidos

Categorías: Industria, Tesla



La técnica ya no es un problema para los coches eléctricos de Tesla. El nivel de sus baterías y de su Model S han llegado a tales alturas que pueden plantearse como alternativa directa de cualquier sedán de los segmentos E o F. Ahora bien, hay un problema indirecto, relacionado con la infraestructura.

Cuenta Elon Musk que no está dispuesto a esperar al larguísimo proceso de negociar con otros fabricantes para determinar cómo y dónde colocar puntos de recarga rápida, para permitir a los conductores de sus vehículos recorrer Estados Unidos de punta a punta.

Por ello, la firma californiana ha anunciado sus planes de expansión de su red de supercargadores, así como la mejora técnica de los mismos, mediante un vídeo promocional que te hemos dejado tras el salto.

Pero te lo resumiremos, por si no quieres invertir tu preciado tiempo en ver un vídeo en inglés: Musk quiere "cubrir toda la población" de Estados Unidos y Canadá para 2015, con puntos de recarga de dos tipos: alimentados por placas solares, y otros alimentados por la red eléctrica.

Además, se mejorará la potencia de estos dispositivos, que ahora serán capaces de cargar tu coche para tres horas de ruta en sólo 20 minutos. Musk afirma que está abierto a negociar con otros fabricantes para que adopten su infraestructura, al tiempo que anuncia planes para implantar supercargadores en Europa.

Ahora mismo que el futuro sea eléctrico es cuestión de tiempo, pero está por ver si, a nivel logístico la vieja Europa impone sus planes de futuro con hidrogeneras, o la idea de Musk de puntos de recarga acaba siendo la triunfadora. Por lo pronto, Musk tiene la ventaja del tiempo.

Elon Musk lanza un nuevo órdago hablando del Tesla "económico"

Categorías: Industria, Tesla


Antes del modelo "económico" llegará el Model X

En una entrevista citada por Bloomberg, Elon Musk afirmó, aprovechando el ambiente de sus recientes novedades positivas (ventas del Model S a plena marcha, devolución del crédito gubernamental nueve años antes del plazo fijado..), sus planes para su nuevo modelo "económico".

Tras el actual Model S (catalogado por Musk como coche excelente, pero demasiado caro para la mayoría de la gente), vendrá el SUV Model X, que será una suerte de Model S crossoverizado, con una tarifa de precios semejante.

Pero lo realmente importante para los ciudadanos comunes vendrá después, en forma de modelo económico.

Elon Musk discute con Chrysler

Categorías: Industria, Tesla



No te descubro nada nuevo si te digo que a Elon Musk "le va la marchita". Hace unos días, cuando su firma pagó lo que le quedaba del crédito otorgado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos, afirmó que era "la primera firma norteamericana en devolver todo el dinero".

Chrysler contestó que eso no era así, ya que ellos habían devuelto antes el dinero prestado tras su entrada en bancarrota controlada. Pero Musk no se iba a quedar tranquilo con esa respuesta de los del pentágono estrellado.

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