La Junta de Extremadura y Movelco se acaban de unir en un proyecto de movilidad sostenible. Para ello la firma gallega suministrará varias unidades del pequeño Little 4 eléctrico a las siete Hospederías Extremeñas.
Los clientes que se alojen en las instalaciones podrán conocer más en profundidad estos vehículos eléctricos de fabricación gallega. De momento ya se han entregado cuatro unidades a la Hospedería Conventual Sierra de Gata pero en los planes están alcanzar al menos las 28. La idea principal es ofrecer un servicio novedoso, limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Movelco espera alcanzar acuerdos en otras provincias, apostando por la movilidad sostenible. Además del Little 4, esta empresa gallega realiza otros vehículos eléctricos, distribuye, importa e incluso realiza preparaciones tan especiales como el pequeño mini-Hummer.
Tras el salto encontrarás tres vídeos de los modelos más importantes y llamativos de la gama Little. No te los pierdas pues tienen su encanto.
Henri Fisker abandonó hace unos meses su compañía homónima, tras las diferencias con el resto de gestores, que querían empujarla hacia el desarrollo de un segundo producto más económico, dividiendo esfuerzos en la búsqueda de inversores.
Pero ese movimiento de Fisker tenía otro enfoque: Quería irse para volver más tarde. Henri estaba convencido de que la firma se metería en problemas económicos (bueno, de hecho ya los tenía), y entonces podría volver a tomar el control.
Chevrolet pondrá a la venta en unos días el Spark eléctrico en Estados Unidos. Lo hará con una oferta que parece ya casi una norma al ofrecerlo por 199 dólares mensuales (153 €) en régimen de leasing, justo el mismo dinero que hay que desembolsar por un Fiat 500e o el renovado Nissan Leaf.
El Spark EV es un pequeño urbano asociado a un bloque totalmente eléctrico que desarrolla 130 CV y con el que puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,5 segundos, convirtiéndolo en el Spark más rápido y potente de la gama. La autonomía según Chevrolet ronda los 130 km, mientras que el Nissan Leaf se contenta con 118 km según la homologación de aquel país. Lo más positivo es que una recarga al 80%, que permite avanzar otros 100 km se puede hacer en 20 minutos siempre que encontremos una toma rápida.
El fabricante chino BYD sigue sus planes de expansión y promoción del e6 eléctrico, un interesante modelo a medio camino entre un crossover y un monovolumen equipado con un bloque totalmente eléctrico pero de elevada autonomía.
Tras probarlo en suelo chino, ahora es Hong Kong la que ha recibido las primeras unidades modificadas para el servicio Taxi. Gracias a un acuerdo con el estado y con la empresa colaboradora Sime Darby Motors Group (que se encarga de la distribución de estos modelos), se han introducido nuevos puntos de recarga (47 en nueve ciudades) y facilitarán a sus usuarios el día a día a los mandos del BYD.
Renault introduce la nueva gama Kangoo en el mercado español está misma semana. Ya te habíamos hablado de las tarifas de las versiones Combi, si bien desconocíamos el coste de los Z.E. equipados con el motor eléctrico.
La firma francesa ha comunicado que la gama Z.E. del Kangoo recibe las mismas modificaciones estéticas que los de combustión. Esto implica un nuevo frontal con la parrilla totalmente rediseñada, un habitáculo más confortable que transmite una mayor sensación de calidad y la posibilidad de incluir nuevos equipos opcionales como el sistema multmedia R-Link.
Los Kangoo Z.E. se pueden adquirir en versión compacta, maxi de dos plazas y maxi de cinco plazas. Además el cliente puede elegir si desea acristalar la parte posterior en los maxi, logrando un efecto menos comercial.
Mitsubishi ha desvelado el coche con el que participará el mes que viene en la Pikes Peak: el MiEV Evolution II. Se trata de una evolución del eléctrico de la pasada edición. Este EVO II ha recibido numerosas mejoras, como un grupo propulsor eléctrico más potente y un centro de gravedad más bajo. Exteriormente ya no tienen nada de Mitusbishi MiEV (tampoco es que al primero le quedase mucho de MiEV...).
Serán dos los MiEV EVO II en participar este año. Los pilotos encargados de llevarlos a la cima son Hiroshi Masuoka, piloto de pruebas de Mitsubishi y doble campeón del Dakar, y Greg Tracy, seis veces campeón de Pikes Peak en moto.
Pese a que todavía las ventas de los automóviles eléctricos siguen sin despegar en buena parte del planeta, es lógico que aparezcan en el mercado accesorios alternativos a las ofrecidos por las propias marcas y compañías eléctricas. Bosch acaba de presentar un cargador económico para el hogar.
Bajo la denominación PowerMax, es de 16 amperios y cuenta con un cable de tres metros de longitud. Para evitar incrementar los costes, no se puede manipular o controlar a distancia. Lo que sí tiene es un botón de encendido/apagado y una luz LED que indica si está conectado al vehículo. Lo mejor de todo es un su precio, de sólo 450 dólares (unos 350 €).
Si deseas otras alternativas, Bosch ha lanzado cargadores de 30 amperios con cables de 5,5 ó 7,6 metros a precios muy competitivos. Hasta ahora lo habitual en el sector era que rondasen los 700 dólares, por lo que rebajar mucho esa cifra seguro que ayuda a popularizarlos.
Parece que la tecnología vista en los conceptos Emerg-e y Essence de Infiniti los podremos ver en un coupé de calle dentro de tres años. Será un modelo con motor híbrido o eléctrico de autonomía de extendida y dirigido a parejas o familias con un hijo que se preocupan por el medio ambiente.
El nuevo coupé de altas prestaciones tendrá la mayor parte de su clientela en Asia por lo que su diseño seguirá los gustos de esta región. Para Infiniti será una alternativa al Tesla, pero más flexible en términos de alcance, haciendo alusión a la mecánica. El cliente Infiniti es muy exigente y según los responsables de la firma, se asegurarán de ofrecer lo mejor en cualquier apartado. Lo que se ha confirmado es que no empleará el mismo grupo motor/cambio que el Nissan GT-R.
Este modelo será esencial en los planes de crecimiento de la marca, que espera pasar de las 200.000 unidades vendidas actualmente cada año a unas 500.000 en 2020. Ganar importancia en los mercados emergentes es otra parte importante del reto para conseguirlo.
En el Salón Internacional del Vehículo Eléctrico celebrado en Taiwán se ha presentado un nuevo concepto de scooter eléctrico, denominado Voi-Scooter. Desarrollado por TUM Create y la Universidad Técnica de Nangyang en Singapur, desde luego no ha dejado indiferente a ninguno de los asistentes al evento.
Más allá de su estética poco refinada y atractiva, el Voi-Scooter destaca por su modularidad y la extraña situación del conductor, justo en la parte de atrás. El modulo delantero permite que pueda viajar un acompañante sin mojarse pero si se desea, también se quitar y añadir otro más apropiado para cargar objetos e incluso una cocina móvil. Lógicamente este prototipo está asociado a un motor eléctrico con el que es capaz de alcanzar los 45 km/h y recorrer 80 kilómetros con una sola carga.
Tum Create es un departamento de la Universidad Técnica de Múnich que trabaja habitualmente en proyectos para una movilidad sostenible y cuenta con 100 técnicos dedicados en exclusiva a ello. Si quieres saber más de este raro y extraño proyecto, tras el salto encontrarás un vídeo con todas las explicaciones (en inglés eso sí).
Y seguimos con las subvenciones. Parece ser que mañana día 26 de abril serán finalmente aprobabas las ayudas a los vehículos eléctricos, decisión que permitirá que aquellos interesados puedan ahorrarse 5.500 € en la compra (al menos si finalmente la cantidad no cambia).
Lo mejor de estas ayudas es que tendrán carácter retroactivo, de manera que todos aquellos usuarios que hayan comprado un eléctrico a partir del 1 de enero recibirán su subvención. Las que no estarán dentro del plan creado por el Ministerio de Industria, Turismos y Comercio son las motocicletas eléctricas, decisión que sorprende teniendo en cuenta que se estaban vendiendo bastante bien. Se justifica su salida del plan al confirmar que la inmensa mayoría son de fabricación China.
