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Vídeo: El BMW Vision EfficientDynamics en detalle

Publicado el 30 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

Prestaciones de M3 con consumos de cuatro pucheros híbrido. ¿Quién podría decir que no al Vision EfficientDynamics? Siendo un concept puro y duro, por desgracia, mucho nos tememos que no llegará a los concesionarios, aunque su sistema de propulsión tiene muchas papeletas para ser integrado total o parcialmente en los BMW del futuro... comenzando por ese motorcito tricilíndrico de 1,5 litros y 163 CV de potencia.

Si quieres saber más sobre su funcionamiento (o simplemente echar un vistazo en profundidad a la carrocería), te dejamos tres vídeos oficiales tras el salto, el último de ellos presentado por Adrian van Hooydonk, nuevo jefe de diseño de BMW.

Galería: BMW Vision EfficientDynamics

Tags: BMW, BMW Vision EfficientDynamics, BmwVisionEfficientdynamics, EfficientDynamics, Video, Vision EfficientDynamics, VisionEfficientdynamics

BMW Vision EfficientDynamics - Híbrido, diésel, y extremadamente deportivo

Publicado el 29 de Aug del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Semanas de especulación y rumores terminan hoy con un golpe sobre la mesa. BMW acaba de ofrecer todos los detalles de su Vision EfficientDynamics, un prototipo que será exhibido a partir del 15 de septiembre en el Salón de Frankfurt como muestra de los avances tecnológicos desarrollados en la hélice blanquiazul. Que no son pocos.

Confirmando las insinuaciones de los últimos días (incluyendo lo que pensábamos viendo el primer teaser oficial), el Vision EfficientDynamics emplea un sistema híbrido plug-in, con un motor térmico de gran eficiencia y dos eléctricos cuyas baterías se pueden recargar desde un enchufe para conseguir unas prestaciones comparables a las de un BMW M3 (250 km/h limitados y 0 a 100 en 4,8 segundos), pero con unos consumos tan extraordinariamente contenidos como los 3,76 L/100 km que homologaría en ciclo combinado.

Este nuevo concept supone además el abanderado de las nuevas mecánicas tricilíndricas de BMW. Su motor de explosión, un bloque de 1,5 litros que esencialmente es la mitad del 3,0 L visto en el 335d, puede extraer 163 CV y 290 Nm en asociación con un cambio de marchas DCT, derivado del que ya incluyen los modelos de producción M3 y Z4. Es su motorización principal, pero como decimos, está apoyada por dos eléctricas auxiliares que contribuyen a conseguir 356 CV de potencia y un par motor de 800 Nm al máximo rendimiento.

Galería: BMW Vision EfficientDynamics

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BMW presentará un deportivo ecológico en el Salón de Frankfurt

Publicado el 29 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Una de dos: o BMW se quiere quedar con nosotros después de lo de esta mañana, o todos esos rumores sobre un pequeño deportivo ecológico tenían mucho más peso del que les dimos.

Motor Authority dice que la hélice blanquiazul hará honor a sus palabras presentando en septiembre un deportivo "sostenible", tal vez inspirado por el maravilloso (o atroz, porque este es de los que polarizan) M1 Hommage. Para evitar cualquier posible acusación de glotonería, el biplaza estará equipado con los últimos avances EfficientDynamics (stop/start, frenos regenerativos y dirección asistida eléctrica para empezar), pero lo que es más: incluso hará uso de materiales ecológicos en su construcción.

Galería: BMW M1 Hommage

Tags: BMW, EfficientDynamics, Frankfurt 2009, Frankfurt2009

BMW desvela sus nuevos desarrollos técnicos EfficientDynamics

Publicado el 11 de Oct del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: BMW, Industria

EfficientDynamics ya no es una palabra que nos suene a chino. BMW no para de darle lustre y promoción a su rama de desarrollos en pro de la ecología y la eficiencia energética. Es bajo este nombre donde aparecieron los sistemas Start&Stop, la regeneración de energía en frenadas, la desconexión selectiva de la bomba de agua, y otras medidas que han ayudado a hacer de BMW una de las marcas mas implicadas en la reducción de consumos y emisiones de sus modelos.

Ahora llegan noticias, a través de nuestros compañeros de MotorAuthority, de los nuevos trabajos del equipo de EfficientDynamics. El ingeniero jefe de esta división, Dr Stephan Neugebauer ha desvelado lo que se traen entre manos, y que llegará a los modelos de producción en poco tiempo.

Tags: BMW, EfficientDynamics, hibrido

BMW no está interesada en competir con el Audi R8

Publicado el 25 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs

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Cómo cambian las cosas. No hace tantos años BMW decía que no daba excesiva importancia a los consumos porque sus clientes podían pagar la gasolina, y hoy nos encontramos con esto. Klaus Draeger, miembro del consejo del fabricante alemán y responsable de la iniciativa EfficientDynamics, ha declarado que su compañía no tiene intención de fabricar un superdeportivo destinado al segmento que ya ocupa por el ejemplo el Audi R8, poniendo en duda la rumoreada ampliación de la gama M. En su lugar, BMW se centrará en el desarrollo de tecnologías verdes.

Galería: BMW M1 Hommage

Tags: BMW, EfficientDynamics

Fotos espía: BMW Serie 5 sedán

Publicado el 16 de Jan del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: BMW, Fotos espía, Sedanes y berlinas

Chris Bangle es ahora jefe de diseño del Grupo BMW, y sin él directamente a cargo de moldear los nuevos modelos los bávaros, Adrian van Hooydonk, el nuevo jefe de diseño de la marca, ha ido borrando poco a poco las contribuciones más polémicas de su predecesor.

La revista Car consiguió varias fotos espía de la próxima generación del Serie 5, y aunque es imposible de notar en las imágenes, se dice que "la nueva Serie 5 no será tan radical como el actual E60". Dado que el rediseño de la Serie 7 traerá de vuelta el concepto de elegancia tradicional, quizás podemos esperar lo mismo para la Serie 5. El sedán será un poco más largo y en la delantera se dejarán ver líneas sacadas del concepto CS, así como una fila de LEDs sobre los focos delanteros.

La Serie 5 tomará ventaja del sistema Efficient Dynamics, el cual apaga el motor cuando el vehículo se detiene y desactiva el alternador al cargarse del todo la batería. A eso habrá que sumar una transmisión de ocho velocidades (sí, ocho igual que Lexus) y cinco motorizaciones que irán desde un diésel 3,0L de 245 caballos a un V10 5,0L de 500 caballos en la versión M5.

[Artículo en inglés]

Tags: BMW, Efficient Dynamics, EfficientDynamics, espia, fotos, Serie 5, Serie5