Edo Competition posts

edo competition y Audigier unen sus fuerzas para retocar un Murciélago

Publicado el 23 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Christian Audigier es un diseñador de moda italiano bastante afamado, y ha decidido colaborar con edo competition para preparar un Lamborghini Murciélago, bautizado como LP710 Audigier Edition. Cada una de las unidades de este modelo que se comercialicen serán exclusivas, ya que contarán con un único diseño estético para la pintura, con lo que el valor y la exclusividad de cada coche será mucho más elevada.

Pero para que no todo sea trabajo de "chapa y pintura", los chicos de edo han retocado la motorización del "toro" para llevarla hasta los 710 CV de potencia. edo cometition ofrece además la opción de adquirir el coche como tracción trasera, para ahorrar el peso de la transmisión integral de serie del Murciélago. El precio de esta bestia es de 495.000 euros.

Galería: Lamborghini Murciélago LP710 Audigier Edition

[Artículo en inglés]

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Edo competition mete mano al Porsche Cayenne GTS

Publicado el 15 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

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Para aquellos propietarios del Cayenne GTS que hechen en falta la potencia de su hermano Turbo, los chicos de edo competition han preparado un nuevo kit. A través de unos nuevos catalizadores, sistema de escape, admisión, y retoques en la ECU, el SUV de Stuttgart logra ganar 45 CV, con lo que deja su tiempo del 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, impresionante para un modelo de su peso y tamaño. La preparación viene acompañada de numerosos retoques más, como son las obligadas llantas, kit aerodinámico y ajustes de suspensión. Impresiona la boca y cara de "mala leche" de este Cayenne, ¿verdad?

Galería: Porsche Cayenne GTS por Edo Competition

[Artículo en inglés]

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Edo Competition se atreve de nuevo con el Murciélago LP640

Publicado el 01 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Los alemanes de Edo Competition están resueltos a no dejar un solo superdeportivo sin tocar, y el Lamborghini Murciélago LP640 es claramente una perita en dulce para todo aquel preparador con ganas de lucirse. Tal vez por ese motivo han pedido una segunda ración.

Partiendo del motor 6,5 L V12 de serie, Edo ha cambiado la culata, el árbol de levas, los filtros del aire y hasta el sistema de escape, instalando un colector de altas prestaciones, catalizadores deportivos (aún más) y nuevos silenciadores. El resultado de la operación son 710 CV de potencia y un par motor de 700 Nm, unos valores que bastan para propulsarlo a 100 km/h en 3,2 segundos. ¿La velocidad máxima? 360 km/h.

Galería: Edo LP710 /2

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Edo hace un poco más súper al Gallardo Superleggera

Publicado el 27 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Lamborghini abandonó no hace mucho la producción del Gallardo Superleggera para hacer hueco al nuevo LP560-4, pero claramente siempre hay clientes que se aburren con lo que tienen, así que mientras esperan a su próximo toro pueden confiar en el buen hacer de Edo Competition, dispuesta como siempre a meter mano donde y a lo que haga falta.

Con una sencilla reprogramación, un nuevo catalizador y una caja de aire de fibra de carbono, la potencia del Superleggera asciende a 560 CV y se obtienen 540 Nm de par motor, ayudando a dejar el 0 a 100 en 3,7 segundos y rozar los 320 km/h con el pedal a fondo. Adicionalmente Edo ofrece un escape con regulación de sonido para que la gente se entere (aún más) de tu llegada, y reduce la altura del modelo en un total de 15 mm. Como de costumbre, también es posible escoger el color que más rabia te dé, y cualquiera de los 172 Superleggeras fabricados son candidatos a recibir sus llantas modulares de 19 pulgadas y tres piezas.

El resultado final es tan sencillo como discreto, el único estándar aceptable cuando se trata de mejorar cualquier obra salida de Sant'Agata.

Galería: Lamborghini Gallardo Superleggera Edo Competition

[Artículo en inglés]

Tags: Edo, Edo Competition, EdoCompetition, Gallardo, Gallardo Superleggera, GallardoSuperleggera, Lamborghini Gallardo, LamborghiniGallardo, Superleggera

Edo repite plato con el Maserati MC12

Publicado el 28 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Deportivos/GTs, Maserati

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En este mundillo no faltan los preparadores dispuestos a apretar las tuercas que haga falta con tal de sacar medio caballo más a los superdeportivos más veloces del mundo, pero lo de Edo Competition es un caso aparte. Para aquellos que no estén familiarizados con la firma alemana, por sus talleres han pasado modelos de la talla del Lamborghini LP640, el Ferrari 599 y el Porsche Carrera GT, demostrando que perfección es una palabra muy relativa. Ahora, después de acabar con el Ferrari Enzo, le toca el turno al Maserati MC12.

Esta, naturalmente, no es la primera vez que Edo se atreve con la casa del tridente; no en vano, ni siquiera el MC12 Corsa pudo ponerse a salvo. Su último conjunto de modificaciones es algo más discreto, no obstante, limitándose a mejorar la relación potencia-peso. Con este fin, Edo ha conseguido eliminar 100 kg (magia negra, sin duda) del vehículo, aumentando simultáneamente el caballaje hasta 700 CV (+70 CV). Con estos cambios, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, y de 0 a 300 en ~~2,2~~ 22 segundos. Otras mejoras sustanciales son el escape variable, un alerón trasero configurable y una suspensión retocada que trabaja mano a mano con unos nuevos neumáticos para sacar al MC12 ese punto más de agarre. Los cambios visuales se mantienen al mínimo, aunque como de costumbre, Edo estará más que dispuesta de satisfacer tus fantasías, sin que importe lo locas que sean.

Galería: Maserati MC12 Edo Competition

[Vía WCF]
[Artículo en inglés]

Tags: edo, edo competition, EdoCompetition, maserati, maserati mc12, MaseratiMc12, mc12

EDO Competition le da 700 caballos al Ferrari Enzo

Publicado el 27 de May del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

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Al Enzo no le falta ni potencia ni apariencia, pero eso no ha evitado que los diestros preparadores de Edo Competition metieran mano a la joya de Ferrari. Edo comenzó por mejorar el sistema respiratorio del Enzo, dándole una nueva toma de aire, filtros de alto flujo, nuevos catalizadores y un nuevo sistema de escape que controlado vía control remoto, puede ajustar su nivel de sonido. Todos esto, más una reprogramada unidad de control electrónico ayuda a que la potencia suba a 700 caballos y deja el par en 714 Nm. La transmisión, además, cuenta también con mejoras, y ahora replica los cambios más rápidos y suaves del FXX.

Las llantas de fábrica (disponibles en cualquier color) han sido reemplazadas por otras de 19x10 en la delantera y 20x13 en la trasera, envueltas en neumáticos 265/35 R19 y 335/30 R20 respectivamente. Su nueva suspensión, con compresión y rebote ajustable, ha sido desarrollada para imitar a la encontrada en el MC12.

Edo dice que su particular interpretación del Enzo puede ir de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,6 segundos y que sólo necesita 22 segundos para llegar a los 300 km/h.

Galería: Ferrari Enzo por Edo Competition

[Artículo en inglés]

Tags: edo, edo competition, EdoCompetition, enzo, ferrari, FXX, tuning

Edo Competition repite plato con el 630 Scuderia

Publicado el 23 de Apr del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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No es fácil meterse a tunear una de las máquinas más cuidadosamente diseñadas del mundo, pero Edo nunca se ha amilanado, y evidentemente lo último de Ferrari no iba a ser una excepción.

Aunque puede que no te suene por el nombre, el 630 Scuderia está basado en el Ferrari 599 GTB Fiorano. Partiendo del ya existente 630 GTB de Edo (cuyo motor guarda más parecido con el usado por el FXX), el preparador alemán ha instalado sobre el cavallino un nuevo kit de carrocería diseñado para optimizar la refrigeración del motor y la resistencia aerodinámica, descontando 50 kg en la báscula gracias a su construcción en fibra de carbono. Así a bote pronto, puedes ver unos mayores conductos de ventilación para los frenos, faldones, un spoiler delantero muy bien integrado, y un nuevo difusor de seis hojas con el que se mejora la estabilidad del vehículo. El resultado final es tan equilibrado como impactante, y demuestra que es posible retocar un Ferrari sin destrozarlo por el camino.

Galería: Edo Competition 630 Scuderia

[Artículo en inglés]

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Edo Competition le da 22 caballos más al Audi R8

Publicado el 16 de Jan del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos/GTs

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Hay que agallas para meterse a modificar un modelo como el premiado y deseado Audi R8, pero a los preparadores alemanes de Edo Competition, las agallas son algo que les sobra.

La principal modificación a este Audi viene de la mano de un sistema de escape de bajo peso, el cual está disponible en dos diferentes sonoridades de ronroneo. Con ese cambio, el motor FSI V8 de 4,2 litros gana 22 caballos adicionales, logrando un total de 442 caballos a 7.800 rpm y un par motor de 450 Nm disponible entre las 4.500 y 6.000 rpm. Opcionalmente se puede instalar también catalizador de alto flujo.

Por fuera los cambios incluyen llantas forjadas de 19 o 20 pulgadas y un kit aerodinámico de fibra de carbono que incluye alerón delantero, difusor trasero y un juego de insertos de ocho piezas para el paragolpes trasero. El resultado final es una aceleración de 0 a 100km/h en 4,5 segundos (dos décimas menos que la versión estándar) y una máxima de 310 km/h.

Galería: Audi R8 por Edo Competition

[Artículo en inglés]

Tags: audi, edo, edo competition, EdoCompetition, r8, tuning

Edo Competition le da 770 caballos al Carrera GT

Publicado el 13 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

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La última modificación de los preparadores de Edo Competition tiene como protagonista al Carrera GT, el cual puede ahora ser mejorado con tres kits de potenciación. Dependiendo del paquete que se elija, hay una nueva toma de aire y filtro, una recalibrada ECU, catalizadores de alto flujo y un sistema de escape completo de acero inoxidable, disponible este último en dos niveles de sonido. Con eso, los 612 caballos del GT pueden convertirse en 670, 715 ó 770, según sea de abultada tu billetera. A eso se suman otras mejoras como un alerón trasero de fibra de carbono, suspensión ajustable edo/KW Competition, asientos Recaro, nuevos frenos, y llantas de 18 pulgadas.

Galería: Porsche Carrera GT Edo Competition

[Fuente: Edo Competition]
[Artículo en inglés]

Tags: Carrera GT, CarreraGt, Edo Competition, EdoCompetition, porsche

El Lamborghini más rápido del mundo: Edo Competition logra 344 km/h en Nardo

Publicado el 01 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Lamborghini, Deportivos/GTs

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Un Lamborghini Murcielago LP640 modificado por Edo Competition, consiguió alcanzar una velocidad de 344 km/h en el circuito de pruebas de Nardo, en Italia. Para lograr esa cifra, el deportivo recibió un alerón trasero, una reprogramada ECU, filtros de aire de alto flujo y un catalizador de altas prestaciones, todos los cuales ayudaron a que la potencia subiera a 663 caballos. El sistema de medición de velocidad usado en Nardo se basa en el uso del GPS y según el mismo, la máquina de Edo alcanzó 345,8 km/h, que es oficialmente la velocidad más alta jamás lograda por un Lamborghini.

Edo ya piensa en superar la marca recién lograda, y apuesta a que con 700 caballos podrán sobrepasar los 360 km/h.