Con un aspecto muy mejorado, Ford lanza en Brasil el Edge 2011, un crossover de tamaño medio-grande muy completo. El precio posiblemente sea uno de los puntos a mejorar, pues los 122.100 reales (54.000 euros al cambio) que hay que pagar como minimo lo limitan a unos pocos.

El motor elegido para mover al nuevo Edge tiene 285 CV, extraídos de un bloque con 3,5 litros y seis cilindros. Se asocia a una caja de cambios automática con seis velocidades y entre el equipo incluido de serie podemos destacar los controles de estabilidad y tracción, el climatizador independiente, sistema MySync, volante multifunción, tapizado en piel, llantas de aleación, asientos eléctricos y térmicos, faros antiniebla, etc.

Con más estilo que nunca, el Ford Edge llega al mercado chileno en una única versión muy equipada e interesante. Sin ser precisamente barato, supone una interesante alternativa para aquellos que buscan un SUV de aspecto deportivo y amplio interior.

El motor elegido para moverlo es el 3.5 Ti-VCT de 285 hp, asociado a la caja de cambios automática con posibilidad de manejo secuencial que Ford denomina SelectShift. El nivel de terminación SEL incorpora ESP, TCS, múltiples airbags, hill holder, cámara de visión posterior, MyFord Touch, sistema SYNC, asientos en piel y calefactables, llantas de aleación, sistema de entrada y arranque sin llave Keyless Entry, control de velocidad, etc. El precio recomendado es de 22.430.000 pesos, unos 33.509 € al cambio actual.

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Abiertas las puertas del Salón del Automóvil de Chicago para la prensa, muchas serán las novedades que en las próximas horas serán presentadas, y eso pese a que Detroit no queda lejos en el tiempo. El Ford Edge, del que Guille ya te ha hablado esta misma mañana, luce su nueva cara y se convierte en una de las estrellas de la marca.

El todocamino del óvalo parece estar más fresco que nunca en su gama 2011, con retoques estéticos bastante acertados que a buen seguro serán bien recibidos por el público. El bisturí ha permitido mejorar el aspecto de la parrilla e incorporar una ópticas con tecnología LED y diseño más deportivo. Las llantas de aleación y los colores también se ponen al día.

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Parece mentira que con cuatro retoques un coche pueda cambiar tanto. A decir verdad, el restyling del Edge de Ford ha sido realmente profundo, pero es que el cambio estético ha sido tal que supera la simple suma de los componentes modificados.

El frontal recibe una nueva parrilla, mucho más alta, que da sensación de fuerza y poder, y que impone. A sus lados nos encontramos unos grupos ópticos verticales de LED que no tenemos claro si son luces de conducción diurna o improbables faros antiniebla.

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Este próximo Salón de Detroit viene con fuerza. La pasada edición de la feria se quedó casi en los huesos debido a la crisis económica, pero con lo peor ya pasado, todos los fabricantes piensan regresar en 2010 con fuerzas renovadas. Ford, que además juega en casa, piensa lanzar su particular ofensiva desde lo alto. Literalmente.

Además del nuevo Explorer, que tiene todas las papeletas para convertirse en uno de los bombazos del evento, el óvalo azul presentará los rediseños de los Ford Edge y Lincoln MKX; dos crossovers muy parecidos pero que apuntan a clientelas sensiblemente distintas. Las últimas fotos espía delatan sus cambios casi sin proponérselo, descubriendo tras su tímido camuflaje nuevos grupos ópticos, y calandras rediseñadas (particularmente en el caso del Lincoln). El interior también debería presentar novedades, pero hasta ahí no llegamos. Ya tendremos ocasión de descubrir todos sus secretos en el mes de enero.

Te dejamos tras el salto las galerías de los modelos actuales para que juegues a buscar las diferencias.

Ford Brasil ha iniciado la comercialización del Edge en Brasil como parte del proyecto de expansión de la firma en este mercado. Directamente desde Canadá, el nuevo modelo, sólo llega en un nivel de acabado y a un precio más elevado que el resto de sus competidores.

La oferta mecánica se limita sólo a un bloque de gasolina Duratec con 3,5 litros y seis cilindros, que desarrolla una potencia de 269 CV. El cambio es automático-secuencial de seis relaciones mientras que el sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas. Las prestaciones son buenas aunque a cambio los consumos se resienten.

Ahora que ya conocemos el aspecto final del rediseño del Dacia Logan para el mercado europeo, en la India todavía aprovechan la primera etapa del sedán para lanzar una versión especial que cuenta con una dotación más completa en algunos casos hasta ahora no disponibles en este modelo.

Los elementos de equipamiento más importantes del Logan Edge son:

• Nueva pintura exterior en Violeta
• ABS + EBD
• Sensor de aparcamiento posterior
• Stickers en carrocería
• Tiradores de puerta cromados
• Tapizado en cuero beige
• Detalles en madera
• Apoyabrazos central delantero
• Apoyabrazos central trasero
• Sistema de sonido Kenwood con entrada USB y MP3

Los nuevos Logan Edge se ofertan con la misma gama mecánica disponible hasta ahora en los acabados convencionales, es decir, dos de gasolina con 1,4 y1,6 litros y un diésel 1.5 dCi con 70 CV y consumos muy ajustados.

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Ya se encuentra en Chile el Ford Edge, crossover que fue estrenado en 2006 durante el Salón de Detroit y que ha logrado una buena recepción entre los compradores norteamericanos, lo cual incluso derivó en que la marca del óvalo azul presentara una versión Sport en el pasado Salón de Chicago.

En Chile estará disponible en dos versiones: SE y SEL. La primera tendrá un precio de 17.990.000 pesos y la segunda 20.990.000 pesos. Ambos modelos son impulsados por un motor V6 de 3,5 litros que eroga 265 caballos y 339 Nm, los cuales son controlados por una caja automática de seis velocidades. El equipamiento estándar incluye seis airbags, control de estabilidad AdvanceTrac y control de velocidad crucero; mientras que la versión SEL cuenta además con alerón al techo, techo solar panorámico, volante y asientos cubiertos en cuero; y nuevas llantas.

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Ayer ya te adelantamos todos los detalles del nuevo Edge Sport, un crossover que en realidad de deportivo sólo tiene algunos detalles en el exterior y el nombre, pero que no por eso deja de ser muy atractivo. La idea detrás el Edge Sport es ofrecer a los clientes un modelo "tuneado" pero con garantía de fábrica, y con todos los detalles cuidados al máximo, como podrás notar en las fotos del modelo. Con eso, Ford quiere evitar que vayas a un taller de tuning en busca de mejoras estéticas.

Los nuevos colores azul, rojo, plata y negro, son exclusivos de esta versión, al igual que los grupos ópticos ahumados. Algo que realmente destaca en este crossover son las llantas pulidas de 20 pulgadas enfundadas en neumáticos de bajo perfil, en claro contraste con sus pequeños discos de freno. Aún así, para los que quieran todavía más despeje del suelo, incluso se pueden equipar llantas de 22 pulgadas.

[Artículo en inglés]

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En Estados Unidos, Ford ha estado falta de productos exitosos durante los últimos años, siendo la excepción el Edge. Con eso en mente, la compañía ha decidido capitalizar la popularidad del modelo en la misma forma en que lo ha hecho con el Mustang, o sea, creado nuevas variantes. Es así como llega el Edge Sport, crossover que incorpora un paquete de mejoras "Sport" que adecentan notablemente la estética del vehículo, pero que desgraciadamente de poco sirven para ampliar el factor deportivo. De todos modos, Ford tendrá ahora la oportunidad de quedarse con dinero que hasta ahora los consumidores gastaban directamente en los concesionarios o en algún taller, tratando de mejorar la apariencia del vehículo (todo un éxito entre los aficionados al tuning).

El Edge Sport tiene llantas pintadas de 20 pulgadas como equipamiento estándar, pero de manera opcional se puede optar por unas pulidas de 22 pulgadas. Por fuera también vemos molduras laterales, faldones tanto en la delantera como trasera; y grupos ópticos ahumados en ambos extremos. En el interior la calidad de los materiales ha sido mejorada, hay acabados cromados rodeando los instrumentos y los difusores centrales, mientas que los laterales han sido pintados en gris mate. Para el exterior, los colores disponibles son azul, rojo, plata y negro.

[Artículo en inglés]