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EcoSport posts

El Ford EcoSport recibe un acabado básico (mucho más accesible)

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Ya te habíamos adelantado hace unos días que Ford no estaba nada contenta con las ventas del EcoSport en Europa. Ni por calidad ni por estética ha conseguido encandilar al público del viejo continente qué además tenía obligatoriamente que optar por niveles de terminación muy completos acompañados de precios elevados.

Ford España trata de relanzar el crossover introduciendo un nuevo nivel de acabado más sencillo, Trend, que quedará situado como opción asequible frente al Titanium que seguirá estando a la venta. Los interesados en él podrán elegir entre dos motores de gasolina (1.5 Ti-VCT con 110 CV, 1.0 Ecoboost con 125 CV) y un diésel (1.5 TDCi 95 CV). En todos los casos van asociados al cambio manual y al sistema de tracción sencillo 2WD (en otros mercados fuera de Europa se venden también con tracción total a las cuatro ruedas).

El Ford EcoSport recibirá cambios importantes ante la falta de demanda

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Ford nunca quiso hacer del EcoSport un súper ventas en el mercado europeo. Fue lanzado como una alternativa más con la que estar presente en ese importante segmento pero sin buscar un lugar en el podio ni entrar en guerras de precios... y lo han conseguido. Han ido tan mal las ventas que ni la publicidad en los últimos meses ha conseguido motivar a los clientes.

Para Ford una cosa es no querer dominar el segmento y otra muy distinta no conseguir vender ni las unidades en stock. Dado que hay un fallo lógico en la concepción excesivamente básica del modelo, la firma realizará en breve importantes cambios para conseguir "ponerlo" al nivel de los rivales más directos en aspectos como la calidad de realización, detalles estéticos y precio.

Uno de los principales problemas del EcoSport ha estado en su precio, demasiado elevado en comparación con sus rivales debido al completísimo nivel de equipamiento incluido. Cierto que comparativamente con otros productos, al igualar la dotación, el Ford salía ganando pero obviaron con esa estrategia a aquellos clientes que buscan una mejor relación precio-producto y no desean elementos como el tapizado en piel, unas llantas de dimensiones generosas o los sensores de aparcamiento.

El Ford EcoSport gana una versión de acceso

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Crossovers



En estos días Ford completa la gama del EcoSport con la introducción de una opción de gasolina más sencilla que permite reducir el precio de entrada. Mantiene el excelente nivel de acabado Titanium en el que apenas hay elementos opcionales.

La nueva mecánica de gasolina no es conocida en Europa aunque sí en otras regiones. Su denominación comercial es 1.5 Ti-VCT y desarrolla 112 CV de potencia, con un par máximo de 140 Nm. Asociada al cambio manual de cinco velocidades y al sistema de tracción delantera, el crossover pequeño alcanza los 172 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,3 segundos. En cuanto a los consumos, la firma declara un gasto medio de 6,3 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2.

El Ford EcoSport mejora su relación equipamiento-precio

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Desde hace unas semanas se conocían los detalles principales del nuevo EcoSport para el mercado español, pero hasta este mes de abril no se iniciaba la comercialización. Con la llegada de unidades a los concesionarios arranca la campaña comercial con interesantes ofertas.

La gama española del EcoSport está limitada a dos motores y un único acabado. En gasolina se puede optar por el interesante 1.0 Ecoboost de 125 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades mientras que en diésel está disponible el 1.5 TDCi de 90 CV. Quedan fuera los 1,6 litros de 110 CV vendidos en otros países europeos que pueden incorporar la caja de cambios automática. Lo que es común en todos los EcoSport europeos es la tracción delantera.

Así es el Ford EcoSport visto por DC Design

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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El preparador de automóviles indio DC Design ya nos tiene acostumbrados a sus particulares realizaciones. La última en ver la luz toma la base del Ford EcoSport y lo modifica tanto que cuesta incluso reconocerlo en su vista frontal.

Si no te gustaba el aspecto del EcoSport de serie quizás pueda parecerte mucho más sugerente la propuesta de DC Design. Han modificado todo y no queda nada del modelo original, siendo más agresivo y personal que nunca. Para evitar elevar muchos los costes, tanto el perfil como la zaga sólo reciben cambios de matiz, siempre agradecidos eso sí. Las luces diurnas integradas en el morro, con LEDS, añaden un toque muy futurista y diferenciador, convirtiéndose en el elemento más característico del modelo.

El Ford EcoSport llegará en febrero con dos motores y un único acabado

Categorías: Ford, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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En Ford están muy contentos con la acogida que han tenido los primeros EcoSport en el mercado europeo. Vendidos a través de internet, las unidades de la serie especial se agotaron en pocas horas y ahora la marca se piensa si poner otras tantas a la venta desde su Facebook.

Lo hagan o no, el caso es que los EcoSport llegarán a los concesionarios españoles a finales del próximo mes de febrero. La gama quedará reducida a un motor de gasolina, otro diésel, y siempre en combinación con el acabado Titanium. Respecto a sus rivales, parece una oferta excesivamente corta pero según ha dicho la propia Ford, no esperan lograr grandes cifras de ventas con este crossover; simplemente quieren satisfacer las necesidades y gustos de los fieles de la marca.

El catálogo de apps compatibles con el SYNC AppLink de Ford disponible en breve en Europa

Categorías: Ford, Tecnología


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Ford lleva ya un tiempo enfatizando el aspecto infoentretenimiento de sus modelos, actuales y por llegar. Hasta el punto que presentó en primicia mundial el pequeño SUV EcoSport en el Mobile World Congress de Barcelona, cual smartphone de última generación.

Ford va más allá y anunció hoy en la feria IFA de Berlín que el catálogo de aplicaciones compatibles con el sistema SYNC AppLink estaría en breve disponible para Europa. Mediante el SYNC AppLink, el conductor puede usar las aplicaciones de su smartphone mediante control vocal al estar así sincronizadas con el control por voz del coche.

El Ford EcoSport se estrena en Europa con una serie especial

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos


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El Ford EcoSport ya está listo para su debut comercial en Europa. Las primeras unidades se podrán pedir en breve a través del Facebook del fabricante, si bien esto será sólo para las primeras 500 unidades de la serie especial de lanzamiento.

El EcoSport "Edición Limitada" está asociado al motor 1.0 Ecoboost de 125 CV que tan buenos resultados está logrando en otros modelos de la firma, o con el 1.5 TDCI de 90 CV. Este bloque es nuevo, deriva del ya conocido 1.5 TDCi con 75 CV y que se estrena en este todocamino. En ambos casos la transmisión es manual, y para poder optar por una automática, habrá que esperar a que lleguen las variantes convencionales.

Ford Europa se apoyará en los EcoSport y Mondeo para crecer en 2014

Categorías: Ford, Industria



Las cosas no le están yendo demasiado bien a Ford Europa. En los últimos meses las ventas del Focus han caído y aunque el Fiesta sigue siendo un producto fuerte, es también uno de los preferidos de las alquiladoras, un canal que no deja precisamente muchas ganancias.

Para evitar las ventas masivas sin obtener beneficios palpables, Ford ha comunicado que reducirá la dependencia con las firmas alquiladoras y apostará por las empresas y particulares. Para ellos modelos como el nuevo EcoSport, disponible a partir de finales de este año, y el nuevo Mondeo, serán claves.

En mayo las ventas de Ford cayeron un 2,2% en Europa (cuentan 19 países) hasta alcanzar los 99.400 vehículos. Sin embargo es un buen dato pues el mercado general registró un descenso del 6,2%, lo que le permitió alcanzar una cuota de mercado del 8,3%, la más alta desde 2009.

Ginebra 2013, el salón de los B-SUV

Categorías: Ford, Peugeot, Renault, Salón del Automóvil de Ginebra



Ginebra 2013 pasará al recuerdo del mundo automovilístico por dos cosas. Una es la guerra de superdeportivos, la otra es la guerra abierta entre los nuevos SUV-crossover del segmento B. Peugeot 2008, Renault Captur y Ford EcoSport se apuntaron a esta nueva tendencia de mercado donde vamos a ver a muchos otros jugadores entrar en los próximos meses (batallón VAG, Honda Urban SUV, Fiat 500X, Jeep B-SUV).

La "locura" por este tipo de coches en Europa es tal que a los fabricantes les merece la pena tratar de meter el "hocico" en el nicho para intentar sacar tajada en un sub-segmento de amplio margen comercial. Pero de los tres que vimos y tocamos en el Salón, ¿con cuál nos quedamos?


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