Haz clic en la foto para saltar a la galería

Una de las cosas que hemos aprendido de este mundillo con el paso de los años, es que como en los comics, la muerte es algo temporal. Modelos que un día son desahuciados sin contemplaciones, regresan a las cadenas de producción poco después tras un baile de sillas en la cúpula directiva o cambios en el mercado; nada es para siempre en la industria de la automoción, y menos aún las cancelaciones. Por eso no nos extraña del todo leer que los Eclipse y Galant podrían ser recuperados por Mitsubishi tras un periodo de descanso.

Ambos modelos, que ya recibieron la extremaunción a comienzos de año, se pueden considerar cancelados a efectos prácticos, pero eso no quiere decir que su desaparición sea definitiva. Greg Adams, jefe de planificación de producto de Mitsubishi para Norteamérica, ha indicado a Wards Auto que el Eclipse "siempre regresa antes o después", y aunque sus ventas en EEUU se desplomaron de 72.040 coches en 2002 a sólo 6.721 en 2010, se trata de uno de los coches históricamente más populares en su segmento, que ahora mismo se encuentra en plena fase de reactivación con la llegada del Hyundai Genesis Coupe y el futuro Tobaru. El último coche se subastó la semana pasada, pero si Mitsubishi pudiera encontrar la suficiente demanda, el Eclipse regresaría al mercado. El problema es que, precisamente, Mitsu se arriesga a llegar demasiado tarde, dando una ventaja excesiva a sus rivales.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Mitsubishi tiene pensado replantear toda su estrategia global para los próximos tres años, y así como eso significa el lanzamiento de nuevos modelos más competentes y atractivos para el consumidor, también implica la cancelación de varios coches que no están funcionando correctamente. Hoy, la firma de los tres diamantes, ha comunicado sus planes "Jump 2013" (que a pesar del nombre terminarán en marzo de 2014, fin del año fiscal 2013 para la empresa), y en ellos, ha confirmado la cancelación del Colt europeo, junto a todos los modelos fabricados en Estados Unidos (cosa que ya esperábamos).

Comenzando por la división europea, que es donde tiene menos trabajo, Mitsubishi ha señalado que el Colt para la UE pasará a mejor vida y "no tendrá sucesor" (literalmente), al mismo tiempo que ha dejado caer que los niveles de producción de sus instalaciones serán "ajustados" a la demanda. La forma en la que ha sido expresada esta cancelación viene a confirmar que el tailandés Concept Global Small de Ginebra será su sustituto. Con otro nombre, suponemos.

¿Recuerdas cuando el Mitsubishi Galant era una berlina atractiva y única? Nosotros tampoco. O mejor dicho, preferimos no pensar en ello. Y será mejor que no nos preguntes tampoco sobre el pasado del Eclipse, porque estamos de buen humor y no nos apetece ponernos torzones. El hecho es que Mitsu ha realizado una labor brillante hundiendo en la irrelevancia a estas dos de sus antiguas estrellas, así que no nos sorprende demasiado leer en AutoWeek que ahora, el fabricante japonés estaría pensando en acabar con ellos.

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Mientras en Europa muchos lo estamos todavía esperando, para China ya están listas las primeras unidades del Mitsubishi Eclipse 2009. Este cupé, conocido internacionalmente, comienza su andadura comercial en el Salón del Automóvil de Guangzhou.

La oferta mecánica del nuevo coupé queda reducida a un sólo motor de gasolina con 2,4 litros, tecnología MIVEC y culata multiválvulas, que desarrolla una potencia de 165 CV. La transmisión corre a cargo del cambio automático INVECS-II, con cuatro velocidades y que tiene la capacidad de adaptarse a las circunstancias según el tipo de conducción.

Mitsubishi tenía tres novedades guardadas para el Salón de Chicago, aunque en esta noticia vamos a encargarnos de las dos primeras antes de dar paso al Galant. Las versiones Coupe y Spyder del Eclipse 2009 se muestran en la feria tal y como puedes ver en las fotos, haciendo gala de un diseño ligeramente retocado por los japoneses para acercarlo al del resto del catálogo. Lo raro, es que el paragolpes nos recuerda más al Nissan GT-R. En fin. Rinoplastia a un lado, los modelos GT (3,8 V6) reciben nuevo escape que no sólo suena mejor, sino que teóricamente suma dos caballos adicionales a su ficha (265 en total); mientras que el modelo base sigue siendo movido por un 2,4 de 163 caballos. Los cambios disponibles son también dos: un manual de seis velocidades, y un automático de cuatro que simplemente desmerece.

La nueva generación ya se está haciendo de rogar.


[Artículo en inglés]

Haz click en la imagen para ver la galería del Eclipse GT 2009

Mitsubishi nos ha hecho llegar los sets completos correspondientes al Mitsubishi Eclipse GT 2009 y al Eclipse Spyder 2009.

El Eclipse es una evolución del modelo anterior, pero con una delantera oscura que lo acerca más a la apariencia del Lancer Evolution. También de color oscuro es la parte baja de la retaguardia, donde ahora hay dos escapes integrados en su pseudo-difusor. La potencia del V6 alcanza los 265 caballos, con un par motor de 355 Nm.

Si quieres saber más sobre este lavado de cara que precede a su esperado salto generacional, puedes visitar nuestra noticia anterior.



[Fuente: Mitsubishi]
[Artículo en inglés]

Haz click en la imagen para ver la galería

Mitsubishi no sólo presentará el nuevo Galant 2009 en Chicago, sino que aprovechará la oportunidad para mostrar al Eclipse 2009, cupé que ha recibido también una sesión de cirugía plástica para actualizar su apariencia, aunque es sólo una evolución del diseño anterior.

La delantera ahora se asemeja más a la del Lancer Evolution, quedando atrás la barra en el color de la carrocería que antes que cruzaba la parrilla. En la defensa trasera se hace presente una especie de falso difusor con los tubos de escape integrados. En cuanto al interior, pues sigue igual que en el modelo actual, pero al menos en su versión V6 la potencia suma dos nuevos caballos y 3 Nm de par motor, para conseguir un total de 265 caballos y 355 Nm.

[Artículo en inglés]

Ya habíamos anunciado hace unos meses que Mitsubishi estaba estudiando la posibilidad de traer a Europa el Eclipse, un coupé de tamaño medio que ya estuvo presente en generaciones anteriores en algunos países.

Ahora, directamente importado de los Estados Unidos se ha confirmado que su comercialización se iniciará en Reino Unido antes del verano y muy posiblemente llegue a otros países, entre ellos España, aunque no está confirmado.

El Eclipse utiliza un motor similar al que llevan los nuevos Montero de gasolina, con 3,8 litros y seis cilindros. Compatible con caja de cambios manual o automática, además está disponible con carrocerías coupé y cabrio.